在緊湊型車市場(chǎng)，合資品牌幾乎占據(jù)主導(dǎo)地位，但隨著國(guó)產(chǎn)品牌的不斷發(fā)展，比亞迪秦PLUS和吉利帝豪已成為為數(shù)不多的成功代表。其中，十萬(wàn)級(jí)陣營(yíng)中，吉利帝豪以國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍人物的形象與我們見面，但今天的主角不是吉利帝豪，而是與吉利同級(jí)別的奇瑞艾瑞澤5 PLUS。
眾所周知，奇瑞這家科技公司的銷量從來(lái)都不是很好，而這款艾瑞澤5 PLUS就是其中的代表。不過(guò)，就產(chǎn)品實(shí)力而言，奇瑞艾瑞澤5 PLUS并沒(méi)有讓我們失望。那么對(duì)于想要購(gòu)買奇瑞艾瑞澤5 PLUS的朋友來(lái)說(shuō)，哪個(gè)版本更劃算呢？下面就為大家分析一下。目前在售的2022款車型分為18個(gè)版本。官方指導(dǎo)價(jià)保持在6.99-9.99萬(wàn)元之間。今天實(shí)拍的車型是指導(dǎo)價(jià)7.89萬(wàn)元2022款小AI1.5L CVT type PLUS。
曾經(jīng)有人說(shuō)奇瑞的設(shè)計(jì)有缺陷，但現(xiàn)在終于改進(jìn)了很多。前臉采用奇瑞全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，X型進(jìn)氣格柵，黑色處理，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。別看這2022款小艾1.5L CVT PLUS采用的是小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出不強(qiáng)奇瑞汽車2022，但從外形上看，卻是一款時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)轎跑。
在大燈配置方面，這款小AI1.5L CVT PLUS作為自動(dòng)擋的低調(diào)車型，并沒(méi)有給大家?guī)?lái)驚喜。雖然配備了LED日間行車燈，但遠(yuǎn)近光燈都是鹵素光源，缺少前霧燈也是其自身的劣勢(shì)。不可否認(rèn)，這樣的大燈配置是該車型低端車型的正常水平，但奇瑞艾瑞澤5 PLUS應(yīng)該從配置入手，因?yàn)榇蠹移毡檎J(rèn)可。這是真的嗎？
此外，車身側(cè)面也呈現(xiàn)出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。車身布局前低后高，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。雙腰線的設(shè)計(jì)也讓整體側(cè)面看起來(lái)更有立體感。作為緊湊型車，車長(zhǎng)為205/55 R16前后胎，備胎不是全尺寸。
轉(zhuǎn)身來(lái)到奇瑞艾瑞澤 5 PLUS 的后方。個(gè)人覺(jué)得這也是外觀設(shè)計(jì)最出眾的地方。黑化式尾燈組合，尾部中間布局鑲嵌黑色裝飾板，下部帶有裝飾效果的雙邊雙排氣排氣布局，依然符合年輕消費(fèi)者的審美眼光。
縱觀奇瑞艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)飾，與之前艾瑞澤5的中控布局相比，可謂是質(zhì)的飛躍。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的應(yīng)用，大大提升了車內(nèi)的層次感。 10.25寸液晶屏并不是因?yàn)榈投塑囆投毕档梅Q道，但是使用了機(jī)械式的儀表盤，檔次略低。
在配置方面，與同價(jià)位的吉利帝豪版基本一致。考慮到價(jià)格，沒(méi)有太多的插槽，當(dāng)然也沒(méi)有亮點(diǎn)。好在日常生活中經(jīng)常使用的倒車?yán)走_(dá)、倒車攝像頭、無(wú)鑰匙進(jìn)入等都沒(méi)有缺席。此外，還支持手機(jī)互聯(lián)功能。如果消費(fèi)者對(duì)技術(shù)配置沒(méi)有更高的要求的話，這個(gè)版本家用比較劃算。
在乘員空間的布局上，奇瑞艾瑞澤5 PLUS的軸距在眾多主打跨越的競(jìng)品面前并不是特別明顯。好在前后排乘客空間并沒(méi)有讓我們挑剔。 影響體驗(yàn)的主要是前排儲(chǔ)物空間不大，中控儲(chǔ)物盒性能一般。后備箱空間方面，艾瑞澤5 PLUS支持后排座椅比例放倒，后備箱容積達(dá)到570L，可以輕松裝下一個(gè)24英寸的行李箱和兩個(gè)常規(guī)行李箱。
在動(dòng)力方面，整個(gè)奇瑞艾瑞澤5 PLUS系列分為兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L和1.5T。功率85kW，最大扭矩143N·m奇瑞汽車2022，匹配模擬9速CVT變速箱。和其他小排量自吸車型一樣，奇瑞艾瑞澤5 PLUS的動(dòng)力輸出也處于足夠的水平。另外NEDC綜合油耗6.5L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性可以很好的被大家接受。
懸架方面，奇瑞艾瑞澤5 PLUS并沒(méi)有采用質(zhì)感更好的四輪獨(dú)立懸架，而是采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，扎實(shí)的底盤調(diào)校，駕駛質(zhì)感不錯(cuò)。雖然避震硬，輕微的顛簸處理不好，但人造皮座椅包裹感不錯(cuò)，整體乘坐舒適度10萬(wàn)。還是屬于關(guān)卡內(nèi)的上游關(guān)卡。
總的來(lái)說(shuō)，奇瑞艾瑞澤5 PLUS作為奇瑞的主力車型，在以往被詬病的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有很大的提升，達(dá)到了主流消費(fèi)者的審美眼光。另外，從駕駛質(zhì)感上分析，奇瑞艾瑞澤5 PLUS強(qiáng)于吉利帝豪是一個(gè)加分點(diǎn)。個(gè)人而言，對(duì)于注重顏值和駕乘體驗(yàn)的年輕朋友來(lái)說(shuō)，奇瑞艾瑞澤5 PLUS值得考慮。另外，如果你對(duì)動(dòng)力要求高，可以關(guān)注奇瑞艾瑞澤5 PLUS。 1.5T 版本。