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今天為大家?guī)?020年4月國內(nèi)市場大型SUV銷量排行榜！從數(shù)據(jù)上看，大眾途昂本月以5137輛的銷量輕松再次奪冠。雖然是名副其實(shí)的中大型SUV，但經(jīng)常被用來與比它小一號(hào)的豐田漢蘭達(dá)競爭。相比起來，由于都是7座SUV市場的熱門車型，途朗的優(yōu)勢在于外觀硬朗，空間也達(dá)到了豪華的程度四月汽車銷量排行榜為什么沒有昂科旗，不到30w的起步價(jià)也不算貴比漢蘭達(dá)。在大眾的品牌光環(huán)效應(yīng)上，成績一直都很好。

排名第二的豐田普拉多單月銷量為2786輛。與其他競爭對(duì)手相比，普拉多具有特殊的地位，因?yàn)樗粌H看起來霸氣，而且越野能力也相當(dāng)不錯(cuò)。豐田的質(zhì)量是最好的。所以，很多人的夢想就是能夠開著一輛普拉多去川藏線或者其他原生態(tài)的地方散散步，探索祖國的大好河山。目前普拉多只有國V版，但買它的人還是很多的，足以證明這款車在大家心中的地位。

排名第三的是國產(chǎn)新能源SUV理想ONE，單月銷量2622輛。在眾多造車新勢力中四月汽車銷量排行榜為什么沒有昂科旗，算是比較成功的“后浪”。雖然目前國內(nèi)的高端電動(dòng)車在很多方面還存在一定的缺陷，理想ONE也遇到了自燃、剎車輔助失靈等問題，但即便是在同行業(yè)領(lǐng)先特斯拉品牌也是不可避免的。經(jīng)過多年的發(fā)展，新能源電動(dòng)汽車仍處于起步階段。相信隨著未來技術(shù)越來越成熟，電動(dòng)汽車最終會(huì)全面占領(lǐng)市場。

其他車型中，長城旗下的哈弗H9以4月銷量1,593輛排名第四。對(duì)于有越野愛好的消費(fèi)者來說，如果口袋里的錢還不夠買一輛普拉多，那么一輛哈弗H9也能讓人捧腹大笑。大驚喜，20w出頭的價(jià)格比普拉多便宜一半，確實(shí)是不錯(cuò)的替代品。通用汽車的兩款旗艦 SUV，雪佛蘭開拓者和別克昂克旗，本月分別獲得 1,493 輛和 895 輛。昂科旗于去年11月上市，而開拓者4月16日剛剛完成上市。由于開拓者25.99w的起拍價(jià)比昂科旗低4w，在上市第一個(gè)月。我不知道別克對(duì)此有何感想。

注：此數(shù)據(jù)只計(jì)算國產(chǎn)和合資車型，進(jìn)口車不包括在內(nèi)，敬請(qǐng)諒解！