隨著疫情得到控制，國家出臺(tái)購置稅減半消費(fèi)政策，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯。根據(jù)中國乘用車協(xié)會(huì)最新發(fā)布的零售數(shù)據(jù)，7月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)達(dá)到18輛1.8萬輛，同比增長(zhǎng)20. 4%。作為一個(gè)傳統(tǒng)的淡季，有這樣的表現(xiàn)是有可能的。這不簡(jiǎn)單。

其中，轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯。7月累計(jì)銷量90.3萬輛，同比增長(zhǎng)24.8%，總銷量占比近50%，多車銷量增長(zhǎng)同比顯著增加。超過 100% 的型號(hào)單手?jǐn)?shù)都數(shù)不過來。

具體方面，日產(chǎn)軒逸以39065輛的好成績(jī)位居第一，霸主地位依舊不可動(dòng)搖。當(dāng)然，每次都會(huì)有人問：軒轅有什么優(yōu)勢(shì)？為什么賣得這么好？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單。無非是新老兩代同屋出售，選擇豐富，門檻低，再加上其卓越的品質(zhì)、低油耗性能和寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，包括年輕人在內(nèi)的很多家庭用戶都喜歡把這是我人生中的第一輛車。

五菱宏光位居第二。其實(shí)力毋庸置疑。它是同級(jí)別最受歡迎的選擇，它的大部分用戶都是年輕女性。如果你還是單身，或許買個(gè)宏光可以解決人生大事。

比亞迪秦家依舊火爆，7月銷量33933輛，同比增長(zhǎng)100.2%。在油價(jià)高企之際，以節(jié)油優(yōu)勢(shì)著稱的DM-i超級(jí)插電混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。門檻高、顏值高、配置豐富、性能好等等，再加上比亞迪的優(yōu)秀口碑，消費(fèi)者也愿意相信比亞迪，銷量也越來越好。

比亞迪韓家這幾年持續(xù)賣得好，也是同樣的道理2022年4月銷量排行榜汽車，總能給人帶來物有所值的購車體驗(yàn)。

上汽大眾全新朗逸表現(xiàn)依然穩(wěn)定。7月銷量突破3萬輛，延續(xù)去年同期的表現(xiàn)。中期改款后，朗逸提供明星版和普通版供消費(fèi)者選擇，可以滿足不同用戶的審美需求。此外，它還采用新老款同屋銷售的策略，以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校和優(yōu)秀的口碑加持，成為眾多消費(fèi)者的首選。

作為全球銷量最高的車型，豐田卡羅拉自然是最受中國消費(fèi)者歡迎的家用轎車。無論是五線城市的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，還是一線城市的CBD，總能看到卡羅拉，足以彰顯其受眾的廣度。很經(jīng)典的一句話：如果你有10萬的預(yù)算買，如果你不知道買什么車，那就考慮卡羅拉吧。它可能不是最完美的，但選擇它的概率極低。

與以上幾位老面孔相比，比亞迪海豚的銷量讓人驚喜。不到4個(gè)月，比亞迪海豚銷量突破1萬輛?，F(xiàn)在，7月份的銷量已經(jīng)達(dá)到2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)近100%2022年4月銷量排行榜汽車，排名也很高。躍升20多個(gè)名額，再次讓人看到了比亞迪的實(shí)力。

作為一款小型純電動(dòng)車，比亞迪海豚的現(xiàn)狀與宏光非常相似，定位為微型車電動(dòng)車。好的選擇。

上半年，一直是中級(jí)轎車銷量第一的豐田凱美瑞終于在7月被本田雅閣反超，雅閣時(shí)隔一段時(shí)間重回中級(jí)轎車榜首將近一年。兩款車型銷量分別為20455輛和18438輛。差距并不明顯，除了雅閣同比上漲125.4%，而凱美瑞同比下跌10%。