隨著電動汽車技術的進步和充電網(wǎng)絡的不斷完善，越來越多的消費者開始關注和購買電動汽車。
一個明顯的變化是，過去熱銷的電動車要么是售價30萬元及以上的新貴電動車，比如特斯拉Model 3、比亞迪漢等，要么是十年前的奇瑞新能源QQ冰淇淋和小螞蟻。 1萬元以下的滑板車。
現(xiàn)在，更多的消費者想要購買價格在20萬元左右的純電動車型。比如新升級的2022大螞蟻就引起了很多人的關注。
專用平臺是核心
對于消費者來說，雖然想買更便宜的電動車，但更期待能在20萬甚至更低的價格享受到和高端電動車一樣好的基礎。
大螞蟻的出現(xiàn)，恰恰迎合了這種期待。它是少數(shù)幾款20萬元以下基于電動汽車專用平臺的電動SUV之一。
專用平臺的優(yōu)勢在大螞蟻身上得到了很好的體現(xiàn)。
首先，以電動車購買者最關心的續(xù)航問題為例，電動車要想提高續(xù)航，就要靠開源和節(jié)流。
開源就是增加汽車電池的功率，可以直接提高車輛的續(xù)航能力，但會增加成本、重量和能耗。這時候車身越輕，“節(jié)流”效果就越好。
20萬元以內(nèi)買電動SUV，為什么2022大螞蟻更值得選擇？
2022-06-26 09:40·成都奇瑞瑞新能源
隨著電動汽車技術的進步和充電網(wǎng)絡的不斷完善，越來越多的消費者開始關注和購買電動汽車。
一個明顯的變化是，過去熱銷的電動車要么是售價30萬元及以上的新貴電動車，比如特斯拉Model 3、比亞迪漢等，要么是十年前的奇瑞新能源QQ冰淇淋和小螞蟻。 1萬元以下的滑板車。
現(xiàn)在，更多的消費者想要購買價格在20萬元左右的純電動車型。比如新升級的2022大螞蟻就引起了很多人的關注。
專用平臺是核心
對于消費者來說，雖然想買更便宜的電動車，但更期待能在20萬甚至更低的價格享受到和高端電動車一樣好的基礎。
大螞蟻的出現(xiàn)，恰恰迎合了這種期待。它是少數(shù)幾款20萬元以下基于電動汽車專用平臺的電動SUV之一。
專用平臺的優(yōu)勢在大螞蟻身上得到了很好的體現(xiàn)。
首先，以電動車購買者最關心的續(xù)航問題為例，電動車要想提高續(xù)航，就要靠開源和節(jié)流。
開源就是增加汽車電池的功率，可以直接提高車輛的續(xù)航能力比亞迪電動汽車2022年新款suv，但會增加成本、重量和能耗。這時候車身越輕，“節(jié)流”效果就越好。
相比油電產(chǎn)品在車身底盤上安裝大電池組，大螞蟻得益于純電動專用平臺的打造帶來的電池組車身與底盤一體化設計，大大減輕了電池的負擔。帶有重量負擔。
在此基礎上，大螞蟻依然是唯一一款20萬元以內(nèi)采用全鋁車身技術的中型SUV。大量復合車身板件的使用，進一步減輕了整車重量，整備質(zhì)量小于1.8噸，也就是說，與一些同類型的電動車相比2噸以上的級別，大螞蟻坐四個大人后的“重量”和后者差不多，顯然能有更輕的重量。能源消耗，因此可以使用70.1kw/h的電量，以中型SUV的身材實現(xiàn)510km的綜合續(xù)航里程，實現(xiàn)電量和續(xù)航里程的平衡。
空間方面，大螞蟻不需要將電池懸掛在底盤上，因此在保證底盤高度的同時，擁有更好的內(nèi)部空間表現(xiàn)。配套的軸距形成了非常大方的后排空間，適合帶老人小孩的家庭，或者經(jīng)常喜歡和朋友一起出行的用戶，無疑可以大大提升后排的騎行體驗，減輕后排的疲勞感。旅程。
電動車專用底盤的優(yōu)勢也讓大螞蟻不受燃油車前驅(qū)形式的束縛，而是通過采用前后驅(qū)的動力布局，發(fā)動機前艙可以形成一個容量相當大的“前備箱”，不僅可以進一步增加儲物空間，而且這樣一個獨立的儲物空間也能特別方便攜帶一些特別的“年貨”，比如兩盒父母想要的雞蛋從家鄉(xiāng)回城時帶上。
不僅如此，在消費者特別關注電動汽車安全的環(huán)境下，螞蟻的全鋁車身結構在減輕重量、提高電池和車身安全性的同時也引起了他們的關注。
在電池組外箱和底盤的雙重保護下，大螞蟻電池組可以在極端碰撞環(huán)境下保證電池的完整性，最大限度地減少電池爆炸事故的發(fā)生。對于車內(nèi)乘客來說，大螞蟻的環(huán)形籠狀結構在發(fā)生碰撞時能更好地吸收動能，配合獨創(chuàng)的仿生隼骨多腔封閉式車身骨架，能更好地保護車內(nèi)人員.
20萬元以內(nèi)買電動SUV，為什么2022大螞蟻更值得選擇？
2022-06-26 09:40·成都奇瑞瑞新能源
隨著電動汽車技術的進步和充電網(wǎng)絡的不斷完善，越來越多的消費者開始關注和購買電動汽車。
一個明顯的變化是，過去熱銷的電動車要么是售價30萬元及以上的新貴電動車，比如特斯拉Model 3、比亞迪漢等，要么是十年前的奇瑞新能源QQ冰淇淋和小螞蟻。 1萬元以下的滑板車。
現(xiàn)在，更多的消費者想要購買價格在20萬元左右的純電動車型。比如新升級的2022大螞蟻就引起了很多人的關注。
專用平臺是核心
對于消費者來說，雖然想買更便宜的電動車，但更期待能在20萬甚至更低的價格享受到和高端電動車一樣好的基礎。
大螞蟻的出現(xiàn)，恰恰迎合了這種期待。它是少數(shù)幾款20萬元以下基于電動汽車專用平臺的電動SUV之一。
專用平臺的優(yōu)勢在大螞蟻身上得到了很好的體現(xiàn)。
首先，以電動車購買者最關心的續(xù)航問題為例，電動車要想提高續(xù)航，就要靠開源和節(jié)流。
開源就是增加汽車電池的功率，可以直接提高車輛的續(xù)航能力，但會增加成本、重量和能耗。這時候車身越輕，“節(jié)流”效果就越好。
相比油電產(chǎn)品在車身底盤上安裝大電池組，大螞蟻得益于純電動專用平臺的打造帶來的電池組車身與底盤一體化設計，大大減輕了電池的負擔。帶有重量負擔。
在此基礎上，大螞蟻依然是唯一一款20萬元以內(nèi)采用全鋁車身技術的中型SUV。大量復合車身板件的使用，進一步減輕了整車重量，整備質(zhì)量小于1.8噸，也就是說，與一些同類型的電動車相比2噸以上的級別，大螞蟻坐四個大人后的“重量”和后者差不多，顯然能有更輕的重量。能源消耗，因此可以使用70.1kw/h的電量，以中型SUV的身材實現(xiàn)510km的綜合續(xù)航里程，實現(xiàn)電量和續(xù)航里程的平衡。
空間方面，大螞蟻不需要將電池懸掛在底盤上，因此在保證底盤高度的同時，擁有更好的內(nèi)部空間表現(xiàn)。配套的軸距形成了非常大方的后排空間，適合帶老人小孩的家庭，或者經(jīng)常喜歡和朋友一起出行的用戶，無疑可以大大提升后排的騎行體驗，減輕后排的疲勞感。旅程。
電動車專用底盤的優(yōu)勢也讓大螞蟻不受燃油車前驅(qū)形式的束縛，而是通過采用前后驅(qū)的動力布局，發(fā)動機前艙可以形成一個容量相當大的“前行李箱”，不僅可以進一步增加儲物空間，而且這樣一個獨立的儲物空間也會特別方便攜帶一些特殊的“年貨”，比如兩盒父母想要的雞蛋從家鄉(xiāng)回城時帶上。
不僅如此，在消費者特別關注電動汽車安全的環(huán)境下，螞蟻的全鋁車身結構在減輕重量、提高電池和車身安全性的同時也引起了他們的關注。
在電池組外箱和底盤的雙重保護下，大螞蟻電池組可以在極端碰撞環(huán)境下保證電池的完整性，最大限度地減少電池爆炸事故的發(fā)生。對于車內(nèi)乘客來說，大螞蟻的環(huán)形籠狀結構在發(fā)生碰撞時能更好地吸收動能，配合獨創(chuàng)的仿生隼骨多腔封閉式車身骨架，能更好地保護車內(nèi)人員.
可以說，消費者尤其是專業(yè)電動車愛好者的持續(xù)關注，與大螞蟻的跨越式平臺和技術優(yōu)勢有很大關系。
高價值感是關鍵
打好基礎固然重要，但如何直觀地展示產(chǎn)品的易用性和使用感，讓消費者感受到超出預期的價值感，才是最終打動他們的關鍵。
與燃油汽車相比，電動汽車在平穩(wěn)、快速和安靜的駕駛體驗方面具有很大優(yōu)勢。 2022天線立足于良好的平臺，在這些方面做了很大的改進。產(chǎn)品價值。
通過電機、電機控制器、減速器一體化電驅(qū)動系統(tǒng)的輕量化設計比亞迪電動汽車2022年新款suv，大螞蟻電機最高效率提升至97%。一方面動力輸出提升了15%，最高時速可達200??km/h，0-50km/h加速僅需3.6s，而整車NVH相對提升降低 2%，駕駛速度更快、更安靜。
20萬元以內(nèi)買電動SUV，為什么2022大螞蟻更值得選擇？
2022-06-26 09:40·成都奇瑞瑞新能源
隨著電動汽車技術的進步和充電網(wǎng)絡的不斷完善，越來越多的消費者開始關注和購買電動汽車。
一個明顯的變化是，過去熱銷的電動車要么是售價30萬元及以上的新貴電動車，比如特斯拉Model 3、比亞迪漢等，要么是十年前的奇瑞新能源QQ冰淇淋和小螞蟻。 1萬元以下的滑板車。
現(xiàn)在，更多的消費者想要購買價格在20萬元左右的純電動車型。比如新升級的2022大螞蟻就引起了很多人的關注。
專用平臺是核心
對于消費者來說，雖然想買更便宜的電動車，但更期待能在20萬甚至更低的價格享受到和高端電動車一樣好的基礎。
大螞蟻的出現(xiàn)，恰恰迎合了這種期待。它是少數(shù)幾款20萬元以下基于電動汽車專用平臺的電動SUV之一。
專用平臺的優(yōu)勢在大螞蟻身上得到了很好的體現(xiàn)。
首先，以電動車購買者最關心的續(xù)航問題為例，電動車要想提高續(xù)航，就要靠開源和節(jié)流。
開源就是增加汽車電池的功率，可以直接提高車輛的續(xù)航能力，但會增加成本、重量和能耗。這時候車身越輕，“節(jié)流”效果就越好。
相比油電產(chǎn)品在車身底盤上安裝大電池組，大螞蟻得益于純電動專用平臺的打造帶來的電池組車身與底盤一體化設計，大大減輕了電池的負擔。帶有重量負擔。
在此基礎上，大螞蟻依然是唯一一款20萬元以內(nèi)采用全鋁車身技術的中型SUV。大量復合車身板件的使用，進一步減輕了整車重量，整備質(zhì)量小于1.8噸，也就是說，與一些同類型的電動車相比2噸以上的級別，大螞蟻坐四個大人后的“重量”和后者差不多，顯然能有更輕的重量。能源消耗，因此可以使用70.1kw/h的電量，以中型SUV的身材實現(xiàn)510km的綜合續(xù)航里程，實現(xiàn)電量和續(xù)航里程的平衡。
空間方面，大螞蟻不需要將電池懸掛在底盤上，因此在保證底盤高度的同時，擁有更好的內(nèi)部空間表現(xiàn)。配套的軸距形成了非常大方的后排空間，適合帶老人小孩的家庭，或者經(jīng)常喜歡和朋友一起出行的用戶，無疑可以大大提升后排的騎行體驗，減輕后排的疲勞感。旅程。
電動車專用底盤的優(yōu)勢也讓大螞蟻不受燃油車前驅(qū)形式的束縛，而是通過采用前后驅(qū)的動力布局，發(fā)動機前艙可以形成一個容量相當大的“前行李箱”，不僅可以進一步增加儲物空間，而且這樣一個獨立的儲物空間也會特別方便攜帶一些特殊的“年貨”，比如兩盒父母想要的雞蛋從家鄉(xiāng)回城時帶上。
不僅如此，在消費者特別關注電動汽車安全的環(huán)境下，螞蟻的全鋁車身結構在減輕重量、提高電池和車身安全性的同時也引起了他們的關注。
在電池組外箱和底盤的雙重保護下，大螞蟻電池組可以在極端碰撞環(huán)境下保證電池的完整性，最大限度地減少電池爆炸事故的發(fā)生。對于車內(nèi)乘客來說，大螞蟻的環(huán)形籠狀結構在發(fā)生碰撞時能更好地吸收動能，配合獨創(chuàng)的仿生隼骨多腔封閉式車身骨架，能更好地保護車內(nèi)人員.
可以說，消費者尤其是專業(yè)電動車愛好者的持續(xù)關注，與大螞蟻的跨越式平臺和技術優(yōu)勢有很大關系。
高價值感是關鍵
打好基礎固然重要，但如何直觀地展示產(chǎn)品的易用性和使用感，讓消費者感受到超出預期的價值感，才是最終打動他們的關鍵。
與燃油汽車相比，電動汽車在平穩(wěn)、快速和安靜的駕駛體驗方面具有很大優(yōu)勢。 2022天線立足于良好的平臺，在這些方面做了很大的改進。產(chǎn)品價值。
通過電機、電機控制器、減速器一體化電驅(qū)動系統(tǒng)的輕量化設計，大螞蟻電機最高效率提升至97%。一方面動力輸出提升了15%，最高時速可達200??km/h，0-50km/h加速僅需3.6s，而整車NVH相對提升降低 2%，駕駛速度更快、更安靜。
電動汽車良好的駕駛體驗，讓消費者更舒適地享受智能交互體驗、娛樂甚至氛圍體驗。為了改進這些，2022大螞蟻從多個維度進行了優(yōu)化。
全新升級的4低音+4高音SONY品牌8揚聲器系統(tǒng)，大大提升了2022款螞蟻的聆聽體驗。前后雙頻（2WAY）可實現(xiàn)平滑寬頻覆蓋，無論您坐在車內(nèi)的哪個位置，都能享受到高品質(zhì)的音樂。
此外，通過新加入的南沙藍、伊犁紫車身配色、丹霞紅外裝飾+黑紅內(nèi)飾、全新造型的智能遙控鑰匙、迎賓燈圖案等，2022大螞蟻進一步升級提升了整車的視覺體驗，讓車主和乘客在各個層面都保持身心愉悅，獲得更高的價值感。
總結
不難發(fā)現(xiàn)，在強大的電動車平臺支撐下，以及新車型的全面提升下，大螞蟻可以說是目前中型電動SUV市場中少有的一款產(chǎn)品。并具有高技術、高價值的特點。你還打算用20萬以下的預算，來獲得一款全面均衡的電動SUV車型。 2022 Ant是一款值得關注的產(chǎn)品。