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普及速度加快！2022年的30輛電動汽車來了！

由澳大利亞汽車雜志編譯

計劃今年嘗試電動汽車的澳大利亞人有福了！！你會有更多選擇！

如果您不喜歡目前在澳大利亞銷售的 20 款電動汽車，沒關系，隨著 2021 年電動汽車銷量上升的趨勢，到 2022 年底，澳大利亞將推出 30 款不同的新電動汽車。

更好的是，計劃推出新電動汽車的不僅僅是游戲中的老牌玩家。全新的中國和西班牙品牌也將加入其中，承諾為思想開放的澳大利亞買家提供更具異國情調(diào)且價格合理的產(chǎn)品（補貼前可能低于 40,000 美元）。

在這里我們特別推薦十二款最具魅力的電動車：

中國 比亞迪 Atto 3

Atto 3 原名比亞迪的“Yuan+”Yuan Plus，于 2 月 19 日引領這家中國大型汽車制造商的全國發(fā)布。

比亞迪Atto 3是一款外觀現(xiàn)代的小型電動SUV，續(xù)航里程超過400公里，預計售價約4.5萬美元。

隨后將推出一系列承諾低于 35,000 美元的電動汽車，這些電動汽車將通過在線模式直接向澳大利亞公眾出售。

西班牙庫普拉出生

羽翼未豐的西班牙品牌 Cupra 預計將在 2022 年年中左右下線推出包括 PHEV 在內(nèi)的三款車型，而全電動“Cupra Born 孵化器”預計將成為其首款電動汽車。

這意味著大眾汽車集團旗下的品牌將與自己的姊妹品牌競爭在澳大利亞提供電動汽車，而 Born 的澳大利亞本地測試計劃已經(jīng)在進行中。

基于尚未線下發(fā)售的ID.3掀背車2022即將上市新款小型suv，Born將帶來至少420公里的續(xù)航里程。

我們只是希望它在實際金屬上看起來和在電腦屏幕上一樣好，而且成本低于 50,000 美元。

現(xiàn)代IonIQ 6

繼去年年底在澳大利亞銷售并獲得 2021 年度汽車獎的 IonIQ 5 中型快背 SUV 取得成功之后，IonIQ 6 預計將于今年晚些時候抵達澳大利亞。

現(xiàn)代新電動子品牌 IonIQ 的第二款車型，高科技四門尚未完全亮相，盡管初步細節(jié) - 包括它將使用與 IonIQ 5 相同的 E-GMP 架構這一事實 - 很有希望.

為了與領先的特斯拉 Model 3 相媲美，這款 EV 將提供單電機后輪驅動和雙電機全輪驅動動力系統(tǒng)選項。

韓國起亞起亞EV6

現(xiàn)代的姊妹品牌起亞將于 2 月在澳大利亞推出其第二款電動汽車，加入即將被替換的起亞 Niro EV，目前與普通混合動力 (HEV) 和插電式混合動力 (PHEV) 車型配對銷售澳大利亞。

全新的起亞 EV6 將帶來與特斯拉和特斯拉的兄弟姐妹和競爭對手同等的性能，與 IonIQ 5 和 6 共享相同的 E-GMP 基礎，預示著韓國汽車制造商電氣化未來的新時代。

EV6 - 與所有起亞車型一樣 - 將采用本地調(diào)整的底盤以匹配其快速齒輪，以及幾乎任何一天都可能出現(xiàn)在澳大利亞展廳的激進冒險設計。

起價為 67,990 澳元，隨后還會推出更便宜的版本。不過，您可能很難拿到一個，因為 2022 年的供應量嚴格限制為 500 個。

福特 E-

福特 E-將是 Blue Oval 品牌在澳大利亞的第一款電動汽車，也是澳大利亞首批電動送貨車之一。

這款大型電池供電商用貨車已確認將于年中推出，承諾有效載荷為 1,616 公斤，續(xù)航里程為 317 公里。

價格尚未確定，福特澳大利亞公司承諾到 2024 年推出的其他四款電動汽車的身份也尚未確定。

現(xiàn)代GV60

- 韓國豪華品牌現(xiàn)有的 GV70 和 GV80 SUV（目前均僅由汽油和柴油提供動力，但未來將實現(xiàn)電氣化），新的和更小的 GV60 跨界轎跑車是母線中唯一的電動車，它將于 2022 年上半年登陸展廳，使用電池供電。

它具有醒目的灰灰色外觀，旨在將負擔得起的豪華、高性能與零排放汽車相結合，目前尚未定價。繼現(xiàn)代 Ioniq 5 和起亞 EV6 之后，第三款基于 E-GMP 的 EV 將作為配備后輪或全輪驅動的標準車型以及配備全輪驅動的高性能車型提供。每個型號都配備了起亞 EV6 中熟悉的 77.4kWh 電池。據(jù)說直流充電高達350kW。

中國名爵名爵ZS EV

MG ZS EV 小型 SUV 是澳大利亞市場上最便宜的電動汽車，來自中國，預計將在 2022 年進行重大更新，帶來更先進的造型、技術和電池范圍。

改款的名爵 ZS EV 目前售價約為 45,000 澳元（在國家補貼之前），價格可能會上漲，并且可能不再保留其“最便宜”的稱號……

萬里長城奧拉好貓

新的中國制造商 Ora 還計劃在 2022 年推出低成本電動掀背車 Down Under。

和它的名字和規(guī)格一樣，Good Cat這個名字還沒有得到長城汽車旗下品牌的正式確認。到目前為止，我們所知道的是2022即將上市新款小型suv，它將提供 350 公里至 400 公里的電動行駛里程。

帶有 Ora 標志的 EV 應該會降低 MG ZS EV 的價格標簽，預計起價略低于 40,000 美元，使其成為澳大利亞最實惠的 EV。

中國吉利2

2 奇怪命名的快背跨界電動汽車的訂單從去年開始，首批交付從今年 3 月開始。

2 的價格與特斯拉 Model 3 相匹配，加上 59,900 美元的上路費用，并提供五年保修和路邊援助，以及免費定期維護和 7 天退款保證。

特斯拉 Y 型

特斯拉的第一款中型 SUV 是基于最大的電動汽車特斯拉 Model 3，但尚未推出。

世界第三暢銷的有軌電車再次是特斯拉，售出 410,000 輛。特斯拉的首款中型 SUV 與 Model 3 密切相關，但尚未在澳大利亞得到確認。

事實上，隨著 Model 3 的交付時間延長，并且沒有確認 Y、S 或 X 的本地 ETA，我們可能不得不等到 2023 年——屆時中型電動 SUV 可能成為澳大利亞最受歡迎的電動汽車。

說到澳洲，預計會有三種不同的動力選擇，單雙電機后驅或全輪驅動可選，續(xù)航里程超過400公里，入門價從Model 3起60,000 澳元。

日本豐田bZ4X

豐田是澳大利亞乃至全球最暢銷的汽車品牌，在電動汽車派對上遲到了，但其目標是在 2022 年將全新的豐田 bZ4X（豐田 bZ 系列中的第一款電動汽車）帶到澳大利亞年底補失地，與 Model Y 的情況類似，可能要到 2023 年才能到來。

豐田已承諾到 2025 年在全球推出約 70 款電動車型，其中包括 15 款純電動汽車，其中 7 款將使用 bZ（零）品牌名稱。

bZ4X 的尺寸與豐田 RAV4 相似，將帶來單電機兩輪驅動和雙電機 AWD 配置，續(xù)航里程約為 500 公里，但豐田警告稱它不會便宜。

德國大眾 ID.4

是的，大眾 ID.4 排在第 11 位，那是因為它不太可能在 2023 年或更早之前到達澳大利亞。

這家德國巨頭的新中型電動 SUV 的價格可能低于 2、Model Y 和豐田 bZ4X，但由于缺乏聯(lián)邦政府對電動汽車和二氧化碳排放法規(guī)的支持，與其他大眾電動汽車一起被推遲.

澳大利亞政府目光短淺，對補貼電動汽車猶豫不決，不愿大力投資支持基礎設施。這些都是未來澳洲電動汽車進入澳洲的最大障礙。