當(dāng)月度排行榜再次出爐，有多少開(kāi)心，多少傷心？ 8月10日，中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)公布了2022年7月國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。接下來(lái)帶大家快速了解一下7月份各車(chē)企、車(chē)型的銷(xiāo)售表現(xiàn)，看看誰(shuí)獲得了第一、二、三名地方。 ，誰(shuí)看到了顯著下降。
快速概覽
1.7月SUV銷(xiāo)量榜，比亞迪宋仍遙遙領(lǐng)先，7月銷(xiāo)量37784輛。
2.哈弗H6月銷(xiāo)量重回第二4月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜2022比亞迪，月銷(xiāo)量24374輛。 CR-V 以月銷(xiāo)量 22,636 輛位居第三。
3.與6月份相比，特斯拉Model Y、一汽-大眾探越、理想ONE、吉利博越跌出月銷(xiāo)量前15名。
4.相比6月，奔馳GLC、永恒之塔Y、吉利星月L、長(zhǎng)安CS55進(jìn)入月銷(xiāo)量前15名。
5.高端SUV銷(xiāo)量前十名中，力力ONE和蔚來(lái)ES6代表中國(guó)品牌高端SUV上榜。
6.雖然比亞迪銷(xiāo)量猛增，但一汽-大眾1-7月的零售銷(xiāo)量仍領(lǐng)先比亞迪近22萬(wàn)輛，但與去年同期相比差距為84萬(wàn)輛。
7.新能源車(chē)企銷(xiāo)量前十，傳統(tǒng)車(chē)企已占5席，只有“魏小利”小鵬家族進(jìn)入前十。
SUV月銷(xiāo)量：H6位居第二
我們先來(lái)看看7月份SUV銷(xiāo)量榜。冠軍賽依舊沒(méi)有懸念。比亞迪宋以 37,784 輛遙遙領(lǐng)先，較 2021 年 7 月的 17,012 輛增長(zhǎng) 122.1%。當(dāng)時(shí)宋PLUS DM-i已經(jīng)上市，可見(jiàn)今年新能源汽車(chē)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)有多快。一方面，高油價(jià)是因素。另一方面，消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變和口碑的積累也促成了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
暢銷(xiāo)100個(gè)月的哈弗H6從6月的第4位重拾7月SUV銷(xiāo)量的第2位，單月新車(chē)銷(xiāo)量為24374輛，與24476輛相比略有下降2021年7月，在工信部7月剛剛發(fā)布的最新一批申報(bào)中，我們看到了哈弗H6 DHT車(chē)型。該車(chē)型采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)三季度上市。上市后，將助力哈弗H6進(jìn)一步拉動(dòng)銷(xiāo)量。 .
在國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型全面崛起的時(shí)代，東風(fēng)本田CR-V依然穩(wěn)居第三，7月銷(xiāo)量22636輛，較去年7月增長(zhǎng)48.3%。目前，CR-V主要提供1.5T燃油版和2.0L混動(dòng)版。目前，全新一代CR-V已經(jīng)在海外正式發(fā)布。新車(chē)將提供7座車(chē)型。以后會(huì)推出，還是蠻值得期待的。
對(duì)比6月SUV銷(xiāo)量榜，7月SUV銷(xiāo)量榜4個(gè)席位易手，其中特斯拉Model Y、一汽-大眾探越、理想ONE、吉利博越跌出7月銷(xiāo)量榜，梅賽德斯-奔馳GLC、永恒之塔Y、吉利星月L、長(zhǎng)安CS55為上榜替代車(chē)型。
高端SUV銷(xiāo)量：國(guó)產(chǎn)2座前10名
7月份ES6銷(xiāo)量4836輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量28370輛。目前蔚來(lái)ES6仍負(fù)責(zé)蔚來(lái)品牌的銷(xiāo)售。車(chē)主服務(wù)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。不過(guò)，蔚來(lái) ES6 已經(jīng)上市 3 年多了。雖然蔚來(lái)也隨ES7一起發(fā)布了改款車(chē)型，但要想獲得更高的銷(xiāo)量，仍需盡快完成全新一代車(chē)型。 @7、ES<@7、ET5提供更多二代平臺(tái)模型供大家選擇。
近期，理想L9、NIO ES<@7、小鵬G9等國(guó)內(nèi)高端新能源SUV陸續(xù)上市或開(kāi)放預(yù)訂。猜猜下一個(gè)進(jìn)入高端SUV銷(xiāo)量榜的十大車(chē)型是誰(shuí)？
1-7月廠家零售額：一汽-大眾奪冠
從1-7月廠家零售額來(lái)看，今年銷(xiāo)量暴漲的比亞迪位居第二，目前第一仍被一汽-大眾占據(jù)，銷(xiāo)量約10輛1.7萬(wàn)輛比亞迪以79.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第二，差距不到22萬(wàn)輛。作為參考，去年同期4月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜2022比亞迪，兩家汽車(chē)制造商的銷(xiāo)量差距為84萬(wàn)輛。雙方銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的同比變化也可以作為參考。今年1-7月，比亞迪同比增長(zhǎng)168.9%，而一汽-大眾今年1-7月同比下降10.6%。 7月份廠家零售銷(xiāo)量方面，比亞迪以約15.9萬(wàn)輛的成績(jī)超越一汽-大眾，奪得單月零售冠軍。未來(lái)，比亞迪還將推出護(hù)衛(wèi)艦0<@7、海鷗等型號(hào)。 ，你覺(jué)得比亞迪的下一個(gè)爆款是誰(shuí)？
新能源廠商銷(xiāo)量：傳統(tǒng)車(chē)企加速追趕
7月新能源廠商銷(xiāo)量排名，除了大家耳熟能詳?shù)摹拔盒±?，還有愛(ài)安、樂(lè)跑、哪吒?？梢园l(fā)現(xiàn)，隨著今年傳統(tǒng)車(chē)企紛紛推出純電動(dòng)汽車(chē)，尤其是插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，更多的傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始出現(xiàn)在新能源銷(xiāo)量榜上。比如上汽通用五菱位列第二，吉利也獲得第三。奇瑞、長(zhǎng)安、上汽大眾均進(jìn)入7月份新能源廠商銷(xiāo)量前十。反而只有小鵬因?yàn)椤拔盒±颉边M(jìn)入了前十。其實(shí)這很符合理想，蔚來(lái)的定位是比較高端的。目前，新能源汽車(chē)的消費(fèi)主體已經(jīng)從幾年前的嘗鮮者轉(zhuǎn)變?yōu)楦永硇缘募彝ハM(fèi)者。合理的價(jià)格和豐富的車(chē)型選擇是獲得優(yōu)秀銷(xiāo)量的關(guān)鍵。性能所必需的。
總結(jié)
寫(xiě)到這里，7月份廠家整體銷(xiāo)量和SUV車(chē)型銷(xiāo)量已經(jīng)為大家介紹了。比亞迪的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)依然強(qiáng)勁，但隨著越來(lái)越多的廠商推出混合動(dòng)力產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)注定會(huì)更加激烈。從廠商排名來(lái)看，雖然一汽-大眾仍然是1-7月零售銷(xiāo)量冠軍，但比亞迪在一年內(nèi)將差距縮小了62萬(wàn)輛。到年底，誰(shuí)會(huì)死，真的是未知數(shù)。
另外，可能你關(guān)心的型號(hào)不在列表中，但這主要是基于月度銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。受產(chǎn)能、交期等因素影響。一個(gè)月的失敗并不意味著模型失敗。你可以自己體驗(yàn)一下，畢竟適合自己的才是最好的。
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