在為大家盤點(diǎn)完2020年上半年重磅新能源汽車和轎車之后，自然是時(shí)候?yàn)榇蠹冶P點(diǎn)SUV重磅車型了。作為疫情后反彈最快的細(xì)分市場(chǎng)，我國SUV市場(chǎng)在5月份實(shí)現(xiàn)了13.1%的同比增長(zhǎng)。這樣的表現(xiàn)自然離不開車企頻繁推出新品，也為車市的回暖做出了貢獻(xiàn)。那么面對(duì)這么多新車，哪些車型值得關(guān)注呢？一起來看看購車者今天為大家?guī)淼?020上半年十款SUV重磅車型榜單吧！
路虎探索運(yùn)動(dòng)
上市時(shí)間：2 月 14 日
補(bǔ)貼后價(jià)格：35.680,000-45.580,000
路虎家族應(yīng)運(yùn)而生，以滿足城市駕駛和嚴(yán)酷越野的需求，并在SUV市場(chǎng)重新占據(jù)一席之地。 30年來，家族屢創(chuàng)佳績(jī)，累計(jì)銷量突破130萬輛。值此家族成立30周年之際，全新路虎 Sport進(jìn)入大眾視野，并于2月14日發(fā)布，包括新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新ATRS、新動(dòng)力、新動(dòng)力等五項(xiàng)升級(jí)。對(duì)苯二甲酸。作為換代車型，新發(fā)現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)上的進(jìn)步是不言而喻的。整體精致的視覺效果已經(jīng)足夠驚艷了。此時(shí)搭配L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，繼承家族的ATRS全地形能力，7座可選。超過10萬元的布局和終端大優(yōu)惠，讓新車在30萬-35萬的價(jià)格區(qū)間極具競(jìng)爭(zhēng)力。
廣州豐田威蘭達(dá)
2 月 28 日上市
補(bǔ)貼后價(jià)格：17.180,000-24.180,000
近年來，豐田的雙車戰(zhàn)略越來越成功。 /等車型；宜澤/CH-R在市場(chǎng)上也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。廣汽豐田威蘭達(dá)是該品牌給出的最新答案。作為一汽豐田RAV4的姊妹車型，威蘭達(dá)自然備受關(guān)注。相同的TNGA架構(gòu)、燃油和混合動(dòng)力組合，以及三組四驅(qū)系統(tǒng)，讓這款新車從誕生之初就與RAV4站在一起。同一條跑道。同時(shí)，更加內(nèi)斂的外觀設(shè)計(jì)也為消費(fèi)者提供了不同的購買方案。廣汽豐田最新銷售數(shù)據(jù)顯示，威蘭達(dá)訂單量持續(xù)攀升，助力品牌銷量穩(wěn)步上升。
長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家
上市時(shí)間：3 月 12 日
補(bǔ)貼后價(jià)格：24.680,000-34.580,000
作為美國奢侈品牌的代表，林肯以百年歷史和總統(tǒng)座駕聞名于世。然而，在中國市場(chǎng)，林肯似乎是一個(gè)消費(fèi)者既熟悉又陌生的品牌。不過這種印象會(huì)隨著品牌進(jìn)入中國而逐漸消散，而為了加速消費(fèi)者印象的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步深耕中國市場(chǎng)，林肯終于帶來了2020年的第一款國產(chǎn)車型——林肯冒險(xiǎn)者。作為豪華緊湊型SUV市場(chǎng)的一員，林肯冒險(xiǎn)者面臨著諸多競(jìng)爭(zhēng)，但該品牌也深知市場(chǎng)上的隱龍和臥龍，因此保留了許多原創(chuàng)設(shè)計(jì)。比如與海外版高度相似的外觀，濃郁的美式奢華氣息，以及出色的做工和品質(zhì)。購車者也可以毫不夸張地說，如果長(zhǎng)安林肯這兩個(gè)字被封殺，大部分人可能分不清是進(jìn)口還是國產(chǎn)。推出后，林肯冒險(xiǎn)者也交出了一份比較滿意的答卷，在品牌月銷量超過5000臺(tái)時(shí)貢獻(xiàn)了近50%的銷量。
捷達(dá)VS7
3 月 20 日上市
補(bǔ)貼后價(jià)格：10.680,000-13.680,000
捷達(dá)品牌發(fā)布至今已一年多。根據(jù)該品牌早期推出的A級(jí)SUV、A+級(jí)SUV和A級(jí)轎車的計(jì)劃，目前均已實(shí)現(xiàn)。其中，將在2020年推出。捷達(dá)VS7是捷達(dá)最新進(jìn)入A+級(jí)SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品。德國基因和實(shí)惠的價(jià)格是我們對(duì)捷達(dá)VS7的第一印象，深入接觸這款車后，確實(shí)可以發(fā)現(xiàn)它的閃光點(diǎn)。與探越同為MQB平臺(tái)，連駕駛的感覺都非常受歡迎，這無疑增加了產(chǎn)品在該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而這種優(yōu)異的綜合表現(xiàn)也給該區(qū)間的自主品牌車型帶來了不小的壓力. .
雪佛蘭開拓者
上市時(shí)間：4 月 16 日
補(bǔ)貼后價(jià)格：25.990,000-32.990,000
自1969年問世以來，雪佛蘭（開拓者）已成為美國四驅(qū)SUV的先驅(qū)。經(jīng)過 50 年的產(chǎn)品更新下一代奧迪A42023年上市，開拓者在累計(jì)銷售 340 萬輛時(shí)也已成為海外知名品牌。 SUV車型。繼2019年廣州車展亮相后，雪佛蘭開拓者終于在今年4月正式上市。新車基于通用C1平臺(tái)打造，與凱迪拉克XT6、別克昂克Flag如出一轍。與兩兄弟車型不同的是，雪佛蘭開拓者延續(xù)了品牌一貫的青春活力感，并通過大量銳利的車身線條和三種外觀風(fēng)格實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。同時(shí)，作為品牌旗艦SUV下一代奧迪A42023年上市，新車的到來也完成了雪佛蘭家族在SUV產(chǎn)品線的布局，為熱愛中大型SUV的消費(fèi)者提供了更多選擇。
領(lǐng)克公司 05
上市時(shí)間：5 月 5 日
廠家指導(dǎo)價(jià)：17.580,000-21.280,000
近年來，轎跑和SUV的趨勢(shì)持續(xù)上升。除了我們熟悉的奢侈品牌，自主品牌的腳步也在逐漸追趕。 5月5日晚，領(lǐng)克第四款產(chǎn)品、首款運(yùn)動(dòng)型SUV——領(lǐng)克05上市。新車最大的亮點(diǎn)無疑是轎跑車身造型所營造的獨(dú)特運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。領(lǐng)克05為了打造運(yùn)動(dòng)和轎跑車型的專屬感，在延續(xù)家族風(fēng)格的同時(shí)，在尾部等區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，比如貫穿尾部的黑色裝飾、點(diǎn)狀排列的尾燈組矩陣。同時(shí)搭配大尺寸排氣、皮草座椅、紅色縫線等，再次彰顯其運(yùn)動(dòng)屬性。據(jù)《購車者》了解，領(lǐng)克05雖然上市不久，但已經(jīng)有9000元的綜合優(yōu)惠，其中現(xiàn)金優(yōu)惠4000元，換車補(bǔ)貼3000元，北京品牌補(bǔ)貼300元。 2000元，在一定程度上。購車壓力。
奧迪 Q3 Coupe
上市日期：5 月 29 日
補(bǔ)貼后價(jià)格：28.730,000-36.180,000
眾所周知，奧迪在2019年為豪華緊湊型SUV市場(chǎng)帶來了全新一代奧迪Q3，這次換代也非常成功，讓我們看到了奧迪Q3翻天覆地的變化。時(shí)隔一年多，為了順應(yīng)coupe SUV浪潮，奧迪Q3 coupe也正式與我們見面了。作為品牌在轎跑SUV市場(chǎng)的重新嘗試，這款新品不僅沿襲了新Q3家族的優(yōu)勢(shì)，還降低了消耗。轎跑SUV車型的購買門檻。多達(dá)11種車身顏色、全系標(biāo)配的S-Line套件、專屬的后背造型、更加傾斜的前擋風(fēng)玻璃，這些都是奧迪Q3轎跑帶來的誠意。對(duì)于奧迪來說，買車者認(rèn)為Q3 coupe還是很懂中國人的。
榮威RX5 PLUS
上市時(shí)間：6 月 10 日
補(bǔ)貼后價(jià)格：10.380,000-13.980,000
近年來，國潮已成為新銳的時(shí)尚潮流文化，在汽車行業(yè)同樣使用國潮形象的上汽榮威也沒有掉隊(duì)。 2020年上半年，將改變標(biāo)準(zhǔn)，推出新產(chǎn)品。忙碌可以用愉快來形容。終于，搭載新獅標(biāo)的榮威RX5 PLUS在本月正式上市。作為RX5的繼任者，新車的產(chǎn)品力自然有明顯提升。除了品牌重塑之外，RX5 PLUS采用的數(shù)字節(jié)奏設(shè)計(jì)語言也非常搶眼。其中，立體浮翼格柵、量子旅行尾燈等細(xì)節(jié)盡顯新車年輕時(shí)尚，輔以車內(nèi)最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)東方美學(xué)與現(xiàn)代科技的融合。買家相信RX5 PLUS的推出也將助力RX5系列產(chǎn)品在市場(chǎng)上再創(chuàng)佳績(jī)。
長(zhǎng)安福特探索者
6 月 16 日上市
補(bǔ)貼后價(jià)格：30.980,000-39.980,000
探索者作為福特享譽(yù)全球的SUV車型，30年來為我們帶來了5代產(chǎn)品，全球累計(jì)銷量突破800萬輛，成為眾多消費(fèi)者心目中的理想選擇。新一代探索者國產(chǎn)后，似乎走上了與去年推出的福特Edge相同的路線。通過大幅降低價(jià)格（與進(jìn)口車型相比約10萬元）和增加產(chǎn)品配置，提升了綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 最終，新車成就了美式SUV的硬核。同時(shí)，全系配備2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱、20英寸輪轂、膝部安全氣囊、全景天窗、電動(dòng)后尾門、無鑰匙進(jìn)入、L2級(jí)駕駛。輔助系統(tǒng)等豪華配置。對(duì)于長(zhǎng)安福特來說，新車也將成為品牌復(fù)蘇的重要一環(huán)。
長(zhǎng)安UNI-T
上市時(shí)間：6 月 21 日
補(bǔ)貼后價(jià)格：11.390,000-13.390,000
作為長(zhǎng)安汽車新產(chǎn)品系列“地心引力”的首款車型，長(zhǎng)安UNI-T自3月亮相以來，以接近概念車的設(shè)計(jì)語言備受關(guān)注。 2000元的較低指導(dǎo)價(jià)再次讓新車走紅，似乎在告訴消費(fèi)者誰才是性價(jià)比之選。毫無疑問，運(yùn)動(dòng)和青春是近年來汽車設(shè)計(jì)的主旋律，而在UNI-T成就了自己的獨(dú)特性的同時(shí)，它又一次顛覆了人們對(duì)自有品牌設(shè)計(jì)的認(rèn)知，以及全新的配置。車也毫不含糊。智能交互車機(jī)系統(tǒng)、語音控制、車載微信等功能一應(yīng)俱全，甚至還配備了與安全相關(guān)的自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等。在品牌銷量回升的背后，UNI-T此時(shí)選擇上市似乎也有著特殊的意義。
買車君說：
在統(tǒng)計(jì)2020年上半年上市的SUV車型后，購車者發(fā)現(xiàn)新車數(shù)量已達(dá)數(shù)十輛?？梢钥闯?，SUV仍然是我國車市最受關(guān)注和最受歡迎的領(lǐng)域。在這樣的背景下，對(duì)消費(fèi)者來說是最大的好事。除了豐富選擇之外，在與競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)時(shí)也能最終獲得不錯(cuò)的終端價(jià)格。下半年，SUV車型將成為市場(chǎng)主流也是可以預(yù)見的。上半年的明星車型能否經(jīng)得起考驗(yàn)？未來會(huì)有哪些爆款車型問世？購車者也將繼續(xù)關(guān)注大家。