一、2021年乘用車廠家批發(fā)銷量排名

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2021年國(guó)內(nèi)窄幅乘用車全年批發(fā)銷量將達(dá)到2.109.8萬輛，同比增長(zhǎng)6.7% （2020年增長(zhǎng)率為-6.3%），市場(chǎng)銷售符合預(yù)期。全年，受缺芯、多地疫情上升等因素影響，生產(chǎn)和銷售均受到一定影響。隨著四季度供給側(cè)的持續(xù)改善，產(chǎn)銷兩旺，庫(kù)存開始見底回升，為旺季銷售做準(zhǔn)備。

制造商列表

二、2021年12月及全年乘用車廠商零售額排名

根據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)最新零售統(tǒng)計(jì)，12月狹義乘用車零售量達(dá)到21輛0.5萬輛，同比下降7.9%-同比和環(huán)比增長(zhǎng) 15.@ >9%。 2021年累計(jì)銷量達(dá)到2014.6萬輛，同比增長(zhǎng)4.4%。

·12月汽車銷量104.9萬輛，同比下降1.7%，環(huán)比增長(zhǎng)17.@ >6%；全年累計(jì)銷量984.6萬輛，同比增長(zhǎng)6.4%。

·12月MPV銷量9.7萬輛，同比下降29.6%，環(huán)比增長(zhǎng)15.@ >4%；全年累計(jì)銷量107.9萬輛，同比下降1.0%。

·12月SUV銷量96.0萬輛，同比下降11.3%，環(huán)比增長(zhǎng)14.2%；年累計(jì)銷量922.萬輛，同比增長(zhǎng)3.0%。

·12月新能源狹義乘用車銷量47.5萬輛，同比增長(zhǎng)128.9%，環(huán)比增長(zhǎng)月增長(zhǎng) 25.@>5%；全年累計(jì)銷售29輛8.9萬輛，同比增長(zhǎng)169.1%。

12月分析：近期我國(guó)多地受到疫情變異和疫情蔓延的困擾，部分地區(qū)年末銷售受到較大影響。不過，隨著春節(jié)前的返鄉(xiāng)潮開始2022全年汽車銷量排行榜，12月整體車市零售銷售明顯好轉(zhuǎn)。從品類來看，存在傳統(tǒng)燃油汽車萎縮與新能源汽車激增并存的局面。

本月TOP15車企零售總量15輛7.6萬輛，市場(chǎng)集中度74.8%，提升1.2個(gè)百分點(diǎn)從上個(gè)月開始。 12月車系銷售結(jié)構(gòu)如下：

德系車（二）：一汽-大眾、上汽-大眾分別獲得冠軍和季軍。 12月德系車市占率為14.1%，環(huán)比上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，德系品牌仍處于調(diào)整期。

日系車（五）：市場(chǎng)份額23.2%，環(huán)比增加1.7個(gè)百分點(diǎn)。這五家日本企業(yè)的排名正在逼近前列，兩輛豐田汽車的整體銷量都在增加。雙豐田首次單月突破10萬輛，雙本田也首次突破8萬輛。

美系車（二）：市場(chǎng)份額8.2%2022全年汽車銷量排行榜，環(huán)比增加2.7個(gè)百分點(diǎn)。特斯拉本月上漲 196.6%。

自主品牌（6個(gè)）：市場(chǎng)份額為29.3%，比上月下降3.7個(gè)百分點(diǎn)。吉利汽車稱霸亞軍；長(zhǎng)城汽車首次取得不錯(cuò)的第四名，比亞迪大漲77.8%，成為新能源榜單的大贏家。

2021年總回顧：前六名企業(yè)年銷量突破100萬輛，其中一汽-大眾突破177萬輛。一汽大眾、上汽大眾、上汽通用仍是國(guó)內(nèi)窄幅乘用車零售銷量TOP3。吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車緊隨其后?？傮w評(píng)價(jià)今年市場(chǎng)特點(diǎn)：市場(chǎng)集中度和進(jìn)入門檻均在提高；電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為市場(chǎng)亮點(diǎn)；新車廠商進(jìn)入萬家俱樂部，傳統(tǒng)車企正在快速轉(zhuǎn)型。 2022年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將是新能源汽車的大舞臺(tái)。

制造商列表

汽車清單

MPV列表

SUV列表

高端轎車榜單

高端SUV榜單

新能源廠商名單

新能源汽車排行榜

新能源SUV榜單