近日，東風日產(chǎn)宣布2022款軒逸車型正式上市。共有4款新車型，售價11.90-14.49萬元，除了頂級TOP豪華車型。價格小幅上漲0.19萬元，新軒逸基本實現(xiàn)了不加價的加價。更重要的是，根據(jù)目前的消息，e-POWER版也將在年底推出。今天，我們就來看看2020年汽車的銷售潛力，還有多少銷售潛力。

作為小改款車型，2022款軒逸并沒有做出肉眼可見的變化，這也符合目前合資車改款一貫的調(diào)性。新車型的改進主要集中在配置層面。部分車型在最低配置的基礎上增加了LDP車道偏離修正系統(tǒng)、ICC智能自適應巡航系統(tǒng)、EPKB電子手剎+自動泊車等功能。

腳剎或電子手剎的話題一直是圍繞著售價10萬元以上的主流A級車軒逸車型的熱門話題。新模式也積極改善了這個問題。除了配備最低的車型，2022款軒逸還標配了電子手剎和自動駐車功能。這樣的變化對軒逸來說是一個非常積極的信號。

對于裝備最低的 車型，改進之處在于增加了新的安全功能。 2022款軒逸1.6XE CVT舒適版增加了前側安全氣囊、前/后頭簾式安全氣囊、自動大燈和大燈延時關閉功能，可視為增加了車型的實用性。不過遺憾的是，高性價比經(jīng)典機型的配置變化還不夠明顯，不過話說回來，在芯片緊缺和大部分機型大幅漲價的背景下，軒逸經(jīng)典機型已經(jīng)超值了——為了錢。

配置不夠的話，又安排了軒逸的另一款大片。不出意外，軒逸e-POWER版將于月底在天津車展亮相，并于4月4日發(fā)布，季度上市。軒逸e-POWER版最大的特點就是采用了油電混合模式2022準備上市的新車東風日產(chǎn)，但與兩個領域的混合動力系統(tǒng)完全不同。日產(chǎn)的e-POWER技術是一種電動機和燃油發(fā)動機串聯(lián)的驅(qū)動方式，即發(fā)動機只負責供電，驅(qū)動只負責電機。

這樣2022準備上市的新車東風日產(chǎn)，軒逸e-POWER版就可以實現(xiàn)超低的低速油耗性能。工信部百公里油耗表現(xiàn)4.1L，與豐田卡羅拉雙引擎版基本持平。 - POWER版價格會更低。

寫在最后

新一代軒逸自上市以來，一直是A級車市場的標桿。寬敞的空間和優(yōu)雅的外觀是軒逸的核心賣點。如果對比現(xiàn)在的軒逸和卡羅拉，空間差距非常明顯。在此基礎上，2022款軒逸提升了實用配置的豐富度，相信新車型能夠更接近A級市場。值得一提的是，在芯片緊缺和車型漲價的大環(huán)境下，東風日產(chǎn)憑借完善的芯片供應渠道，極大地規(guī)避了環(huán)境對車價和產(chǎn)能的影響。庫存清算。