目前，我國正處于汽車消費的普及和推廣階段，私家車開始進入越來越多的家庭。由于汽車的耐用特性，普通家庭的更換周期至少應(yīng)為5年。因此，雖然近年來總銷量有所下降，但擁有汽車的家庭卻越來越多，汽車已成為國內(nèi)民眾不可或缺的出行工具。

日前，根據(jù)新車強制保險購買數(shù)據(jù)，2020年全國新車總銷量為1.949.6萬輛，同比負(fù)增長9.4% 2019年，但全國仍有51個城市實現(xiàn)銷售額同比正增長，占比15%左右。

國內(nèi)法規(guī)規(guī)定上路車輛必須購買強制保險，因此保險金額在一定程度上可以代表真實汽車銷量。

具體來看，在全國342個城市中，汽車銷量排名前十的城市中，排名前十的城市分別是上海、北京、成都、廣州、鄭州、重慶、深圳、蘇州、杭州、東莞。

可見，廣東省在經(jīng)濟發(fā)達(dá)省份中占比最大。前十名城市中，有3個城市上榜，分別是廣州、深圳和東莞。

汽車銷量最高的城市不出所料地以上海和北京為主，銷量分別為 646,405、555,930 輛，但均出現(xiàn)小幅同比下降。

四川省省會成都以509,717輛汽車位居榜單第三位全國銷量排名汽車，但同比下降12.93%。廣東省廣州市緊隨其后全國銷量排名汽車，全年總銷量為464,631輛，排名第四。

作為河南的人口大省，省會鄭州的汽車銷量也很高，全年銷量為456,598輛，同比下降7.93%。

此外，去年底，鄭州“豫A”牌資源枯竭，推出了新的“豫V”牌，這也反映了鄭州近年來機動車保有量的快速增長。

既然有銷量最高的城市，自然也有銷量最低的城市。西藏、青海、甘肅等省，由于地廣人稀，城市間跨度大，部分城市人口少。

因此，當(dāng)?shù)氐钠囦N售基數(shù)不夠大。后十名的城市幾乎都是以上三個省份的城市，年銷售額在4、500左右。

然而，讓人意想不到的是，排名最后一位是海南省三沙市。年銷量只有9輛，即便如此，銷量還是增長了12.36%。我不禁想到這座城市，一共有多少人住在那里？