汽車市場度過了艱難的 2019 年，本以為 2020 年會復蘇，但新冠病毒疫情讓本已脆弱的汽車市場雪上加霜?，F(xiàn)在，很多4S店因為接單無法接單，轉而轉為直播賣車。盡管行動非常積極1月份汽車銷量排行榜出爐完整版，但結果卻很小。畢竟，真正通過直播訂車的人并不多。

2020年1月，不用說，汽車市場的整體銷量肯定會嚴重下滑。目前，中國客運協(xié)會公布了2020年1月汽車銷量前15名，大部分車型銷量同比均有明顯增長。雖然個別車型銷量逆勢上揚，但已成為本月的黑馬。曾經(jīng)是中級車標桿的大眾帕薩特1月份汽車銷量排行榜出爐完整版，由于2019年底中國保險研究院碰撞測試的影響，銷量嚴重下滑，曾是銷量前15名的常客，但現(xiàn)在它不再可見。讓我們來看看銷量前 15 名的車型有哪些。

排名第一的車型依然是大眾朗逸。大眾朗逸雖然受到質疑，但據(jù)說血脈不純，是中國的專用車。然而，大眾朗逸卻用實力面對這些質疑者。 2020年初，它售出43,038輛汽車。雖然銷售額下降了20%以上，但始終處于同期銷售額的高峰期。

第二名是日產(chǎn)軒逸。日產(chǎn)軒逸更換之后，也受到了極大的質疑。不少消費者表示，這一代軒逸換湯不換藥。三大項沒有任何進展，只有一個外殼。但老百姓明明買了，外貌公道，新生代玄奕很成功。當然，這也離不開經(jīng)典的軒逸，老款車型也為銷量做出了巨大貢獻。本月軒逸售出39987臺，同比下降7.2%。

第三名是大眾寶來，在年底進行了小幅升級，增加了不少配置。高端機型將自動空調面板改為觸控式，檔次感明顯提升。在性價比大幅提升的同時，也迎來了銷量的小高潮。本月共售出31264輛，同比增長20.7%。

第四名是大眾速騰。換代后，速騰的產(chǎn)品實力提升了不少，對人也更具吸引力。本月售出28,774臺，同比增長13.8%?？_拉和雷凌在銷量排名中排名第五和第七，銷量分別為27,637和23,983輛?？_拉銷量同比下降14.9%，而雷凌銷量同比增長11.5%。整體來看，更換后兩款機型的表現(xiàn)都比較穩(wěn)定。

全新英朗依然是最暢銷的三缸車型。在巨大的折扣下，英朗本月售出25544臺，同比下降10.9%。預計英朗今年將重啟四缸發(fā)動機車型，屆時銷量有望回升。兄弟車型科魯茲也表現(xiàn)不俗，當月銷量超過1.70,000臺。本田思域在沒有任何折扣的情況下，銷量猛增14.4%，仍然顯示出強大的競爭力。

前十名中有兩款國產(chǎn)車，帝豪排在第8位，榮威i5排在第13位。帝豪是榜單的常客。本月售出22232輛，業(yè)績相對穩(wěn)定。榮威 i5 本月售出 17,594 輛。雖然銷量同比下降21%，但依然是國產(chǎn)車的驕傲。

進入榜單前15名的普通品牌中型車只有兩款，分別是排名第9的雅閣和排名第15的凱美瑞。之前的競爭對手大眾邁騰和帕薩特跌落了名單一個接一個?；蛟S中國車市真的要變了，方方面面都預示著日系品牌的崛起，德系品牌越來越弱。 1月雅閣銷量突破2.2萬輛，凱美瑞銷量突破1.7萬輛。與去年同期相比，結果相對穩(wěn)定。

上榜的豪華品牌車型有奔馳E級和奧迪A6兩款，分別售出20262輛和17643輛。盡管去年梅賽德斯-奔馳有很多負面消息，但它在中國的地位沒有改變，仍然是豪華品牌的領頭羊。奧迪的品牌形象有所降低，但價格相對優(yōu)惠，性價比不錯，所以銷量一直很樂觀。本月A6銷量同比增長39.6%，成為前15款車型中銷量同比增幅最大的車型。

上圖是前15名銷售排名的具體情況，請看一看。您認為哪些型號的銷售出人意料？歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點贊、評論、討論，說出你的想法。