近年來(lái)，相信大家都見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)品牌的崛起。 在國(guó)內(nèi)，很多自主品牌深受?chē)?guó)人追捧，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一些合資品牌。 然而，如果從全球角度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌與國(guó)外品牌的差距到底有多大？
隨著各大汽車(chē)品牌公布2021年全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，全球汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前10名也隨之出爐。 今天江哥就來(lái)看看全球銷(xiāo)量排名前十的品牌有哪些？
NO.1
豐田集團(tuán)
2021年總銷(xiāo)量：1050萬(wàn)輛
1月28日，豐田汽車(chē)正式宣布，2021年集團(tuán)全球銷(xiāo)量（包括子公司大發(fā)汽車(chē)和日野汽車(chē)）同比增長(zhǎng)10%至1050萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居全球銷(xiāo)量第一，進(jìn)一步領(lǐng)先于豐田汽車(chē)。其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——德國(guó)大眾。
從全球市場(chǎng)來(lái)看，在美國(guó)市場(chǎng)，豐田以233萬(wàn)輛超越通用汽車(chē)，成為美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。
在中國(guó)市場(chǎng)，豐田銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。 2021年豐田在華累計(jì)銷(xiāo)量194.4萬(wàn)輛，連續(xù)九年創(chuàng)下新高。 在大眾大本營(yíng)歐洲市場(chǎng)，豐田銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8%，達(dá)到107.63萬(wàn)輛。
此外，豐田在日本、東南亞、澳大利亞、拉美、中東、非洲等地區(qū)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也不錯(cuò)。 看來(lái)世界上的豐田汽車(chē)不只是被吹倒了！
NO.2
大眾汽車(chē)集團(tuán)
2021 年總交付量：890 萬(wàn)輛
大眾集團(tuán)全年銷(xiāo)量890萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-5%，全球銷(xiāo)量排名第二。 這是大眾集團(tuán)近10年來(lái)最差的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
2021年，大眾汽車(chē)在華累計(jì)銷(xiāo)量為330萬(wàn)輛，同比下降14%，創(chuàng)下八年來(lái)在華銷(xiāo)量新低。 盡管如此，大眾汽車(chē)在品牌銷(xiāo)量方面仍然領(lǐng)先中國(guó)市場(chǎng)。
值得一提的是，大眾旗下保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼均實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)。 保時(shí)捷和蘭博基尼將中國(guó)市場(chǎng)視為全球最重要的市場(chǎng)之一。
大眾汽車(chē)中國(guó)CEO馮思翰表示，核心短缺是產(chǎn)銷(xiāo)量下滑的最重要原因。 大眾有信心在后缺芯時(shí)代迅速恢復(fù)銷(xiāo)量水平。
NO.3
雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟
2021年總銷(xiāo)量：768萬(wàn)輛
雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的銷(xiāo)量與 2020 年相似，為 768 萬(wàn)輛。 要知道，2017年是雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的鼎盛時(shí)期，總銷(xiāo)量達(dá)到1061萬(wàn)輛，成為全球最大的汽車(chē)制造商。 但近年來(lái)，它逐漸落后于豐田和大眾。
國(guó)內(nèi)方面，日產(chǎn)合資公司乘用車(chē)業(yè)務(wù)板塊（含東風(fēng)日產(chǎn)、啟辰品牌）2021年銷(xiāo)量1,134,889輛，同比下降6.4%；
輕型商用車(chē)板塊（含東風(fēng)汽車(chē)有限公司、鄭州日產(chǎn)）銷(xiāo)量234,309輛，同比增長(zhǎng)7.8%。
未來(lái)，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟要做的就是向新能源轉(zhuǎn)型。 在雷諾-日產(chǎn)-三菱發(fā)布的2030戰(zhàn)略中，聯(lián)盟計(jì)劃未來(lái)五年在電動(dòng)化領(lǐng)域投資230億歐元（約合人民幣1630億元）。
推出了5個(gè)品牌共享的純電動(dòng)車(chē)型平臺(tái)，選擇了共同的電池供應(yīng)商，并為車(chē)型配備了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。 計(jì)劃到2030年推出35款全新純電動(dòng)車(chē)型。
NO.4
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)
2021年總銷(xiāo)量：667萬(wàn)輛
據(jù)悉，現(xiàn)代汽車(chē)2021年全球銷(xiāo)量達(dá)3,890,981輛，較2020年增長(zhǎng)3.9%。起亞2021年全球銷(xiāo)量為2,777,056輛，較2020年增長(zhǎng)6.5%。
與全球市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)不同，在中國(guó)市場(chǎng)，韓國(guó)品牌近年來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)下滑。 現(xiàn)代汽車(chē)2021年銷(xiāo)量為38.5萬(wàn)輛，而東風(fēng)悅達(dá)起亞2021年銷(xiāo)量?jī)H為16.34萬(wàn)輛。
NO.5
通用汽車(chē)集團(tuán)
2021年總銷(xiāo)量：600萬(wàn)輛
據(jù)悉，通用汽車(chē)2021年全球銷(xiāo)量同比下降13%至600萬(wàn)輛，連續(xù)第五年呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。
在中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車(chē)以290萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居品牌銷(xiāo)量第二位，僅次于大眾汽車(chē)。 其中，上汽通用五菱2021年銷(xiāo)量超過(guò)170萬(wàn)輛，宏光MINI EV銷(xiāo)量約40萬(wàn)輛。 此外，凱迪拉克在2021年售出了新車(chē)，創(chuàng)下了年度銷(xiāo)售記錄。
NO.6
2021年總銷(xiāo)量：538萬(wàn)輛
首先解釋一下，它是菲亞特克萊斯勒（FCA）和PSA集團(tuán)合并后成立的公司。 它擁有14個(gè)知名汽車(chē)品牌中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜品牌，包括吉普、瑪莎拉蒂、克萊斯勒、阿爾法羅密歐、標(biāo)致、雪鐵龍、DS等。說(shuō)到這里，大家應(yīng)該明白，它的主要市場(chǎng)集中在歐洲和北美。
在中國(guó)市場(chǎng)，雖然規(guī)模不大，但2021年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也取得了一些突破。其中，神龍汽車(chē)2021年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛； Jeep牧馬人在中國(guó)的銷(xiāo)量打破了歷史記錄。
NO.7
本田
2021年總銷(xiāo)量：448萬(wàn)輛
1948年，本田還只是一家摩托車(chē)制造商。 1963年，本田開(kāi)始了汽車(chē)制造業(yè)務(wù)。 憑借深厚的發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)，現(xiàn)已成為世界一流的汽車(chē)公司。 值得一提的是，2021年本田兩輪車(chē)全球銷(xiāo)量為1380萬(wàn)輛。
在中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)本田中國(guó)2021年汽車(chē)銷(xiāo)量，本田終端汽車(chē)銷(xiāo)量突破157萬(wàn)輛。 其中，廣汽本田全年累計(jì)銷(xiāo)售臺(tái)車(chē)，東風(fēng)本田全年累計(jì)銷(xiāo)售臺(tái)車(chē)。
單車(chē)型方面，CR-V全年累計(jì)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，雅閣、繽智、皓影、XR-V、思域五款車(chē)型全年終端銷(xiāo)量均突破15萬(wàn)輛。
NO.8
福特
2021年總銷(xiāo)量：372萬(wàn)輛
2021年，福特在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到180萬(wàn)輛，福特F系列常年占據(jù)第一名。 最近，它達(dá)到了4000萬(wàn)輛的里程碑。
福特在北美的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)僅次于豐田，這與其在中國(guó)的表現(xiàn)形成鮮明對(duì)比。 在中國(guó)市場(chǎng)，福特中國(guó)2021年銷(xiāo)量624,802輛，同比增長(zhǎng)3.7%。
NO.9
鈴木
2021年總銷(xiāo)量：276萬(wàn)輛
盡管退出中國(guó)市場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜品牌，鈴木在全球的表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)，主要陣地在日本和印度市場(chǎng)。
尤其是在印度市場(chǎng)，銷(xiāo)量前十車(chē)型中，鈴木占據(jù)了七席。 2021年在當(dāng)?shù)貖Z得銷(xiāo)量冠軍的鈴木W(wǎng)agon R，一年可銷(xiāo)售24萬(wàn)輛。
10號(hào)
寶馬
2021年總銷(xiāo)量：2,521,525輛
全球來(lái)看，2021年，寶馬集團(tuán)在全球共交付了BMW、MINI和勞斯萊斯汽車(chē)，同比增長(zhǎng)8.4%。 其中，寶馬品牌全球銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)9.1%。
BBA國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)格局也發(fā)生了變化。 冠軍位置從2017年到2020年一直被奔馳占據(jù)?，F(xiàn)在寶馬也表現(xiàn)不錯(cuò)。 不僅以約5萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)終結(jié)了奔馳五連冠，也成為第三個(gè)強(qiáng)中唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的品牌。
寫(xiě)在最后
看完全球十大暢銷(xiāo)汽車(chē)品牌，相信很多讀者都會(huì)問(wèn)，那么國(guó)產(chǎn)品牌呢？ 要知道，目前國(guó)產(chǎn)品牌中銷(xiāo)量第一的吉利，一年的銷(xiāo)量也只有130萬(wàn)輛左右，目前很難躋身其中。
不過(guò)，隨著自主品牌的發(fā)展和新能源的逐步普及，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)品牌或許在不久的將來(lái)就能與一批外資品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。 我們拭目以待。 歡迎關(guān)注《汽車(chē)無(wú)國(guó)界》，并在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)全球銷(xiāo)量前十榜單的看法。
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