2021 年 4 月 10 日，一款名為“亞洲獅”的豐田轎車正式上市。不難看出，這款車在命名上與亞龍一脈相承。既有百獸之王的驕傲，又有瑞獸的美好寓意。雖然新車的定位介于亞龍和卡羅拉之間，但顯然這款車在命名上更接近于更高級別的車型。

另一方面，亞獅展現(xiàn)的產(chǎn)品實力也一一掌握了暢銷車的秘密。比如長軸距比加長速騰長19mm；又如2.0L四缸發(fā)動機搭配CVT變速箱的標(biāo)準(zhǔn)配置，與目前口碑不佳的三缸發(fā)動機、小排量和雙離合無“污染”格格不入” 根本；有了豐田品牌力的加持，加上更高級別車型的光環(huán)，亞獅無論如何都會躋身暢銷車型行列。

其實，豐田陣營的亞洲獅銷量并不是很好。今年上半年，這款A(yù)+級轎車銷量不到1.5萬輛豐田2022年新款車型，而亞龍的銷量卻達(dá)到了5.7萬輛，更何況一向負(fù)責(zé)的卡羅拉為銷售。 （半年累計銷量10.7萬臺）。

或許正因為如此，一汽豐田對2022亞獅作了一定的調(diào)整，這是亞獅的首次年度換裝，包括指導(dǎo)價、配置和財務(wù)政策：包括首付60%和零兩年利息、20%首付、2-5年超低利率等。其中2022款一共提供5款，與改款前相同。指導(dǎo)價14.180,000-17.980,000元。

尊悅版替換專屬版，降價5000元

在改款后的五款車型中，價格變化最大的無疑是中配款，也就是指導(dǎo)價15.68萬元的尊越版。與之前的專屬版相比，這款機型的售價降低了多達(dá)5000元。當(dāng)然，這也意味著配置上的調(diào)整：新車沒有配備自動空調(diào)和電動折疊外后視鏡。因此，相關(guān)的空調(diào)語音控制和用于鎖車的外后視鏡自動折疊功能也缺失了。不過結(jié)合5000元的調(diào)價豐田2022年新款車型，新車的性價比有所提升。

此外，除入門級車型外，2022款所有車型均進(jìn)行了車機系統(tǒng)升級，包括增加OTA升級功能和車家互聯(lián)功能?？梢哉f是在汽車部分縮小了與其他車型的差距。

除中檔車型降價外，入門車型和次入門車型均降價1000元。當(dāng)然，這絕不是豐田為了增加銷量而做出的更真誠的降價。兩種型號都縮小了兩個揚聲器、后部通風(fēng)口和后部 USB 端口。

亞洲獅比卡羅拉和速騰更好買嗎？

雖然亞洲獅在命名和宣傳上偏向亞洲龍，但不難看出無論是外形設(shè)計還是車身尺寸都更接近卡羅拉。事實上，亞洲獅確實是誕生在卡羅拉這樣的TNGA架構(gòu)中，而不是亞洲龍這樣的更高級的TNGA-K。但亞獅較高的定位讓其低端車型也能買到混動版的卡羅拉。

如果只是為了居家旅行的需要，更推薦卡羅拉明顯的燃油經(jīng)濟(jì)性。即使在某些配置中，也有一定的優(yōu)勢。比如同款精英版，卡羅拉擁有自動空調(diào)、后排氣口、無鑰匙進(jìn)入等更實用的配置，以及性能更豪華的6揚聲器音響系統(tǒng)和膝部安全配置。安全氣囊。亞洲獅的優(yōu)勢在于其動力性能、LED燈和前后停車傳感器。更重要的是，精英版卡羅拉混動比亞獅便宜6000元。空間方面，如果不是特別高大的家庭成員，卡羅拉的空間完全可以滿足需求。

作為直接競爭對手，大眾速騰上個月剛剛完成了中期改款，產(chǎn)品實力大幅提升。雖然該機型起售價高達(dá)15.89萬元，但速騰的終端優(yōu)惠更大。以最火爆的1.4T入門車型為例，雖然指導(dǎo)價高出近9000元，但目前有1萬多元的優(yōu)惠，后期優(yōu)惠幅度更大。更重要的是，速騰在內(nèi)飾高級感（這里沒有貶義）、屏幕尺寸、配置等方面都有很多優(yōu)勢。

五只亞洲獅子如何選擇？

在改款前的五款車型中，最暢銷的車型是入門款，改款后的預(yù)期也是如此。今天的入門級車型，精英版，是一款定位更高的三廂車。它標(biāo)配電動天窗、帶 GPS 導(dǎo)航的 9 英寸儀表和倒車攝像頭。不過與8000元的差價相比，性價比并不高。 如果為了追求動力和空間而選擇亞獅，其實入門的性價比還是比較高的，因為TSS智行安全系統(tǒng)和前后倒車?yán)走_(dá)都是標(biāo)配，而且安全氣囊的數(shù)量并沒有縮小。更重要的是，所有中低端車型僅提供塑料方向盤和手動空調(diào)。