日前，我們從一汽豐田官方渠道獲悉，旗下2022款亞洲獅正式上市，售價(jià)區(qū)間為14.18萬元至17.98萬元，共推出5款配置車型。作為年度改款車型，新車此次不涉及外觀和內(nèi)飾的改動(dòng)，僅在配置上進(jìn)行了調(diào)整，部分車型價(jià)格有所下調(diào)。

外觀方面，亞洲獅延續(xù)了豐田一貫的中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵采用了類似雷克薩斯的紡錘形造型，內(nèi)部充滿了多條橫向裝飾條。格柵上方還加入了厚厚的鍍鉻板。裝飾件連接到兩側(cè)的大燈。燈組內(nèi)部的雙“L”型日間行車燈與卡羅拉相似，底部輔以折線導(dǎo)流槽裝飾，霧燈融入其中。

這款車的側(cè)面造型較為簡(jiǎn)潔，與普通家用車無異，但通過在窗框和側(cè)裙的位置加入鍍鉻裝飾，搭配密輻式亮銀輪轂，提升了質(zhì)感的細(xì)化。車身尺寸方面，亞洲獅的長(zhǎng)寬高分別為4720/1780/，軸距為1000。軸距相比大眾速騰有一定優(yōu)勢(shì)。

亞洲獅尾部的倒“L”型尾燈組也與卡羅拉屬于同款車型，鑲嵌“”英文標(biāo)識(shí)的紅色裝飾條借鑒了亞洲龍的設(shè)計(jì)元素，并且其余設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。

如果說亞洲雄獅的外觀有卡羅拉的影子，那么這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與卡羅拉基本保持一致。配備9英寸（入門版為8英寸）懸浮式中控屏，但造型和顯示效果與十年前的彩電差不多。節(jié)省了一些點(diǎn)。

當(dāng)然，亞洲獅畢竟比卡羅拉高了半個(gè)檔次，所以在中控臺(tái)、門板等處加入了大面積的真皮包裹，提升了該車的豪華質(zhì)感。

本次年度小改款主要是配置調(diào)整。具體來說，入門版先鋒版對(duì)應(yīng)老款進(jìn)階版。降價(jià)1000元，配置中加入了華為Hicar，但取消了后排兩個(gè)USB口、車內(nèi)單色氛圍燈、后排排氣口。并將揚(yáng)聲器的數(shù)量從 6 個(gè)更改為 4 個(gè)。

精英版對(duì)應(yīng)老款豪華版，價(jià)格也降了1000元。配置上加入了連續(xù)語音識(shí)別，但也取消了后排兩個(gè)USB接口、車內(nèi)單色氛圍燈、后排排氣口，并減少了揚(yáng)聲器數(shù)量。從 6 到 4。

尊越版對(duì)應(yīng)老款尊貴版新車上市新款2022豐田，降價(jià)5000元，配置中加入連續(xù)語音識(shí)別，但外后視鏡電動(dòng)折疊/倒車時(shí)自動(dòng)下翻/自動(dòng)折疊鎖車時(shí)取消，空調(diào)控制方式由自動(dòng)改為手動(dòng)。尊貴版和旗艦版價(jià)格與老款相同，配置中加入連續(xù)語音識(shí)別。

動(dòng)力方面，2022款亞洲雄獅繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126千瓦（171馬力），峰值扭矩205?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配可模擬10速的CVT變速箱。

從外觀和內(nèi)飾來看，亞洲獅更像是在卡羅拉的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了車身尺寸，并對(duì)內(nèi)飾用料進(jìn)行了一定升級(jí)的車型，但從動(dòng)力總成來看，其2.0L +CVT動(dòng)力組合，讓人感覺這是一條“縮小版的亞洲龍”。

作為豐田推出的一款主打國(guó)內(nèi)A+市場(chǎng)的車型，亞洲雄獅與廣汽豐田領(lǐng)尚互為姊妹車型。按理說新車上市新款2022豐田，在豐田品牌的加持下，這兩款車月銷過萬元應(yīng)該是輕而易舉的事，但實(shí)際情況是，亞洲雄獅近六個(gè)月的累計(jì)銷量?jī)H為14,904臺(tái)，平均每月約2,500臺(tái)。筆者認(rèn)為，很大一部分原因與自主品牌的崛起和其他合資品牌的中型車價(jià)格持續(xù)下跌有關(guān)，所以亞洲獅夾在中間的局面就變成了比較尷尬。那么你認(rèn)為這款車銷量不溫不火的原因是什么？（文/舒昕）