《汽車矩陣》銷售解讀：近日，國內(nèi)汽車終端零售3月新車強制保險購買數(shù)量排名新出爐。據(jù)統(tǒng)計2022年3月中型轎車銷量排行榜，3月份國內(nèi)乘用車銷量為148.4萬輛，同比下降15.6%，環(huán)比增長27.3%。其中，轎車零售74.9萬輛，占比50.5%。

具體來看，五菱宏光MINI在當月再次展現(xiàn)“神通”，同比、環(huán)比均有較大增長。4萬多臺的銷量再次證明，這款沒有門檻的“小精靈”非常適合當下的市場需求，大受歡迎。這并不奇怪；日產(chǎn)軒逸雖然環(huán)比小幅增長，??但同比下降，優(yōu)勢逐漸縮??；比亞迪秦大幅增長。自加裝DM-i超級混動系統(tǒng)以來，核心競爭力飆升，銷量增長勢頭強勁，月銷量已超過傳統(tǒng)“車王”大眾朗逸、豐田卡羅拉等車型，成為大眾汽車的驕傲國產(chǎn)車；特斯拉Model 3逐漸走出“陰影”，銷量開始攀升，環(huán)比大幅增長；中級車豐田凱美瑞、本田雅閣長期以來一直走在前列，而大眾系列的邁騰、帕薩特則依然落伍；奔馳E級本月優(yōu)惠較多，銷量增加；比亞迪漢是品牌旗艦轎車、EV版和DM-i混合動力版“齊頭并進”2022年3月中型轎車銷量排行榜，口碑越來越好；中級豪華車奧迪A4L加大優(yōu)惠力度，本月超越寶馬3系和奔馳C級；本月銷量有所增加；20強車型中，新能源車型逐漸展現(xiàn)出越來越強的競爭力，

一季度累計銷量中，只有五菱宏光MINI突破10萬輛，突破5萬輛的車型只有7款，“萬輛俱樂部”月收入的車型有24款。關(guān)于銷售。