長安福特近年來的發(fā)展勢頭相當(dāng)強(qiáng)勁。新的產(chǎn)品矩陣大大增加了福特的整體關(guān)注度。 EVOS、等車型在中國也火爆，雖然銷量表現(xiàn)還無法與那些主流車型抗衡，但考慮到福特目前在市場上的地位，能拿到這樣的成績也無妨。雅閣迎來了“新對手”。 15.起步，標(biāo)配2.0T+8AT，一直很流行。
隨著“內(nèi)量”的升級，各大車企越來越“滾”。在降價(jià)下限的情況下，他們不僅堆積了大量的配置，而且在外觀和內(nèi)飾方面也加入了許多核心技術(shù)。也進(jìn)行了優(yōu)化，以滿足更多年輕人的審美偏好和用車需求。從目前的B級轎車市場來看，可以感受到各大品牌之間的“內(nèi)卷化”有多激烈，而長安福特也對旗下的福特蒙迪歐進(jìn)行了重新優(yōu)化，讓這款車煥然一新。
2022款福特蒙迪歐一經(jīng)推出就吸引了眾多消費(fèi)者的目光。 15.98~21.68萬的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)比市面上大部分主流競品都便宜，另外單單15.98萬的版本就已經(jīng)擁有豐富的配置和出色的氛圍體驗(yàn)一下，更何況它還標(biāo)配2.0T+8AT組合，性價(jià)比特別高。
目前，福特蒙迪歐在中國的認(rèn)可度很高。雖然它的銷售業(yè)績還沒有達(dá)到最初的高度，但假以時(shí)日，福特蒙迪歐或許會成為巔峰。為什么這臺車換了之后的關(guān)注度瞬間提升了這么多？在我個(gè)人看來，如前所述，福特蒙迪歐在保證車型體驗(yàn)的同時(shí)，在一定程度上降低了價(jià)格。與本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等車型相比，福特蒙迪歐的價(jià)格優(yōu)勢尤為明顯；其次，福特蒙迪歐在造車上有一股“新勢力”的影子，尤其是內(nèi)飾布局和大屏幕，讓這款車的科技?xì)庀⒏訚庥?strong>蒙迪歐2022新款什么時(shí)候上市，無論是車機(jī)系統(tǒng)、流暢的速度、娛樂功能等等，它應(yīng)有盡有；第三，福特蒙迪歐是為數(shù)不多的運(yùn)動B級轎車之一，而在新車型中，運(yùn)動品質(zhì)也得到了延續(xù)，也進(jìn)行了更新優(yōu)化，能夠帶來更多時(shí)尚運(yùn)動的質(zhì)感在符合很多年輕人的審美；第四，老福特蒙迪歐只是“老”，但不代表影響力不足。其實(shí)福特蒙迪歐一開始也是巔峰級車型，但對手的接連更替讓其壓力越來越大，但隨著新版本的到來，它在這方面的短板已經(jīng)不復(fù)存在了。
作為一款經(jīng)歷過巔峰的車，福特蒙迪歐在更新后的細(xì)節(jié)表現(xiàn)如何？這次我們拿到的是2022 245 ST-Line，指導(dǎo)價(jià)21.680,000，是車系中最貴的車型。這次我們重點(diǎn)對它的底盤、動力質(zhì)量、外觀、乘坐水平等方面進(jìn)行了測試。
豐富的動態(tài)體驗(yàn)，滿足大部分消費(fèi)者的需求
福特動力技術(shù)精湛，品質(zhì)足夠穩(wěn)定，而這臺2.0T發(fā)動機(jī)擁有238馬力，搭配8速變速箱，全系標(biāo)配。從這個(gè)角度來看，價(jià)格已經(jīng)足夠高了。懸掛方面，福特蒙迪歐配備了麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，還是這個(gè)級別應(yīng)該的配置。
在實(shí)際測試過程中，雖然參數(shù)達(dá)到了238馬力，但其實(shí)并沒有給我很運(yùn)動的感覺。整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，就連變速箱的換擋速度和邏輯都有偏差。雨柔，在市區(qū)開車，給我?guī)硎孢m美式的感覺。不僅如此，蒙迪歐的轉(zhuǎn)向設(shè)置、懸架、底盤等也在朝著這個(gè)方向發(fā)展。無論是轎車還是轎車蒙迪歐2022新款什么時(shí)候上市，福特蒙迪歐的整體表現(xiàn)都很軟。
如果你需要駕駛樂趣，不妨切換到運(yùn)動模式，在這個(gè)模式下，你可以直觀感受福特蒙迪歐的動力強(qiáng)度，轉(zhuǎn)向變得更重，懸架和底盤也更緊，發(fā)動機(jī)車速始終保持在一個(gè)范圍內(nèi)，配合靈敏的油門設(shè)置，駕駛感覺更高效。
專屬運(yùn)動環(huán)繞呈現(xiàn)豪華轎跑氛圍
福特蒙迪歐在外觀方面進(jìn)行了全面優(yōu)化，頂配還配備了ST-Line運(yùn)動套件，在原廠基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，讓整車更有質(zhì)感，給我更強(qiáng)的視覺沖擊力。此外，福特蒙迪歐的車身造型也頗有看點(diǎn)，尤其是雙色車身和快背的處理，搭配19英寸輪轂和紅色剎車卡鉗，更進(jìn)一步營造出運(yùn)動態(tài)度。尺寸方面，福特蒙迪歐的長度達(dá)到了，結(jié)合線條和充滿羅紋感的腰線，加強(qiáng)了運(yùn)動感和力量感。
福特蒙迪歐采用了全新的外觀語言，尤其是前部的分體式LED大燈，加上呼吸格柵和下方的包圍，展現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動姿態(tài)。車尾煥然一新，頂配也有專屬設(shè)計(jì)，結(jié)合貫穿式尾燈和凹凸搭配，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)視覺效果。
濃厚的科技氛圍和良好的整體體驗(yàn)
和許多造車新勢力一樣，福特蒙迪歐在內(nèi)飾上也采用了極簡風(fēng)格。超寬超大的中控屏，對焦足夠，能吸引大部分人的注意力。物理按鈕也更少，創(chuàng)造了更具未來感的技術(shù)風(fēng)格。另外，福特蒙迪歐SYNC+車載系統(tǒng)的性能也比較不錯(cuò)，覆蓋了大部分功能，能給駕乘者帶來更好的體驗(yàn)。
在乘坐舒適性方面，福特蒙迪歐前后排之間的空間表現(xiàn)出很強(qiáng)的競爭力狀態(tài)。座椅姿勢調(diào)整合理，出色的腰部支撐能給我更好的體驗(yàn)。此外，福特蒙迪歐在功能上也更加完善，作為頂配也更加到位。
總結(jié)：作為福特近年來的誠意之作，當(dāng)蒙迪歐有了“車光環(huán)”，再次升級的時(shí)候，更是讓這款車更受歡迎。在當(dāng)今充滿視覺疲勞的造車時(shí)代，福特蒙迪歐的出現(xiàn)在一定程度上也給人以一定的新鮮感，讓我們拭目以待這款車在未來會有怎樣的成就。