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即將上市:2022款廣汽豐田C-HR正式上市,新增領(lǐng)先版,配置再加強(qiáng)

   日期:2022-07-15     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:242    
核心提示:日前,四三車庫(kù)從廣汽豐田官方處獲悉,2022款C-HR正式上市,現(xiàn)已全面發(fā)售。相較于舊款C-HR,新車此次新增了領(lǐng)先版車型,全系共8款配置,售價(jià)區(qū)間為14.平心而論,豐田C-HR這個(gè)定價(jià)并不便宜,那新車都有哪些具體的亮點(diǎn)呢?(配圖為2021款雙擎豪華版)(配圖為2021款雙擎豪華版)綜合上述幾個(gè)方面來(lái)看,2022款C-HR的確展現(xiàn)了較為不錯(cuò)的產(chǎn)品力,不但顏值出眾,且相較于舊款車型還擁有更豐富的配置。

日前,四三車庫(kù)從廣汽豐田官方獲悉,2022款C-HR正式上市,現(xiàn)已開售。提到C-HR,很多人和筆者一樣,不禁會(huì)想到個(gè)性、潮流等形容詞。畢竟也是匯聚全球潮流基因、風(fēng)靡全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的“潮流新物種”。下次推出的2022款又能給我們帶來(lái)怎樣的不同體驗(yàn)?

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新車相比老款C-HR,有了全新的領(lǐng)先版本。全系列共有8款配置,價(jià)格區(qū)間為14.18-19.08萬(wàn)元。平心而論,豐田C-HR的價(jià)格并不便宜。新車有哪些具體亮點(diǎn)?具體來(lái)說(shuō):

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C-HR作為一款全球戰(zhàn)略趨勢(shì)SUV,外觀辨識(shí)度非常高。 SEXY 魅力鉆石設(shè)計(jì)主題使其正面頗具個(gè)性。新車也是如此。采用鉆石切割格柵一體化設(shè)計(jì)。 ,搭配左右大燈,動(dòng)感導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),讓車頭視覺(jué)效果更加出眾。

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緊湊而堅(jiān)固的側(cè)面輪廓,搭配17英寸鋁合金切割輪,酷炫動(dòng)感;車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4390/1795/,軸距為100,定位為小型SUV。但從賬面參數(shù)來(lái)看,C-HR的軸距已經(jīng)進(jìn)入緊湊型SUV的范疇,可見(jiàn)后排空間應(yīng)該有亮點(diǎn)。

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(圖為2021款雙引擎豪華版)

事實(shí)上,這是真的。盡管C-HR定位為小型SUV,但身高173cm的筆者坐在后排仍能獲得較為寬松的腿部空間,整體乘坐體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。唯一美中不足的可能是后窗不大,這也是C-HR為“個(gè)性”做出的選擇。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),C-HR前排的空間還是比較寬敞的,可以滿足不少年輕消費(fèi)者的需求。

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(圖為2021款雙引擎豪華版)

同時(shí)C-HR的內(nèi)飾造型也很有設(shè)計(jì)感,主駕一側(cè)的中控臺(tái)讓人更有駕駛欲望。此外,為了跟上當(dāng)下年輕人的智能互聯(lián)習(xí)慣,新領(lǐng)航版C-HR還將搭載“ Joy”豐田智行互聯(lián)。遙控、遠(yuǎn)程空調(diào)等多項(xiàng)實(shí)用便捷的車聯(lián)網(wǎng)功能和服務(wù)。此外,新車還增加了HiCar、HiCar等互聯(lián)網(wǎng)功能,以適應(yīng)更多年輕消費(fèi)者。

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動(dòng)力方面,C-HR家族提供三種動(dòng)力總成可供選擇:汽油版、雙引擎混動(dòng)版和純電動(dòng)版。其中,汽油版最大功率輸出126kW/203N·m,匹配CVT無(wú)級(jí)變速器(模擬10檔),雙引擎混動(dòng)版提供2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)(107kW) /188N·m)和前置電機(jī)(80kW/202N·m)新款汽車上市新款汽車上市,系統(tǒng)總功率可達(dá)135kW,匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速器;純電動(dòng)版配備前置電機(jī)(150kW/300N·m),匹配電動(dòng)車常見(jiàn)的固定齒比變速箱。

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對(duì)于年輕消費(fèi)者比較關(guān)心的智能駕駛,一汽豐田為2022款C-HR提供新一代Sense智能駕駛安全系統(tǒng)(豐田防撞輔助包),可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛,這也為用戶的日常出行提供了便捷安全的保障。

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最后,配置方面,2022 C-HR系列配備光感智能大燈系統(tǒng)、前排運(yùn)動(dòng)座椅、高剛性GOA車身、10SRS安全氣囊、CN95級(jí)空調(diào)濾清器(選裝 PM 2.5)等配置,全新“領(lǐng)先版”提供合成革座椅、駕駛座10向電動(dòng)調(diào)節(jié)(含2向電動(dòng)腰托)、高顏值配置如倒車攝像頭為消費(fèi)者帶來(lái)更多高價(jià)值選擇。

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四三說(shuō):

綜合以上幾個(gè)方面,2022 C-HR確實(shí)表現(xiàn)出了比較不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力,不僅外觀出眾,配置也比老款更加豐富。而且,三款動(dòng)力總成也為消費(fèi)者提供了豐富的選擇余地,個(gè)人覺(jué)得比單一動(dòng)力總成車型更有優(yōu)勢(shì)。

近年來(lái),C-HR也充分發(fā)揮“潮流”優(yōu)勢(shì),借助一系列多元化營(yíng)銷活動(dòng),打造“C區(qū)玩家”品牌IP,全面融入青年團(tuán)體,開展“C區(qū)選手”等活動(dòng)。區(qū)玩家年度歡樂(lè)派對(duì)”等一系列線下活動(dòng)。所以,在我看來(lái),如果年輕人想要個(gè)性,C-HR確實(shí)是一輛可以考慮的車。你怎么看呢?歡迎留言!

 
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