【太平洋汽車(chē)網(wǎng)導(dǎo)購(gòu)頻道】15萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間是大多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)緊湊型SUV的分水嶺。 消費(fèi)者怎樣才能用15萬(wàn)元買(mǎi)到一輛性價(jià)比高、配置齊全、實(shí)用性強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定的新車(chē)呢？ 最關(guān)心的。 那么在這個(gè)范圍內(nèi)，哪些SUV最值得推薦呢？ 今天我們就為大家?guī)?lái)4款爆款。 他們分別是今年8月剛剛更新最新車(chē)型的東風(fēng)日產(chǎn)逍客、搭載2019年1.5T地球夢(mèng)動(dòng)力的本田繽智、以及德威的代表——上汽大眾途岳，以及本次的新鮮代表。細(xì)分市場(chǎng) - 豐田 C-HR。

小編認(rèn)為，銷(xiāo)量在一定程度上可以代表一款產(chǎn)品有多優(yōu)秀，或者說(shuō)與消費(fèi)者的使用場(chǎng)景有多接近。 至于日產(chǎn)逍客連續(xù)多年穩(wěn)居同級(jí)銷(xiāo)量冠軍，不得不看看這位老大哥的各種身手。 話不多說(shuō)，上車(chē)吧~

日產(chǎn)逍客——暗夜亮相，智能升級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià)：154,900-188,900

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商家報(bào)價(jià)：137,900~188,900元，最高下調(diào)26,000元

分期買(mǎi)車(chē)，享受低價(jià)

日產(chǎn)逍客此次的主要升級(jí)點(diǎn)是超級(jí)智能駕駛、超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)、暗夜選裝包。 豪華版升級(jí)了真皮座椅和部分主動(dòng)安全技術(shù)裝備，進(jìn)一步提高了競(jìng)爭(zhēng)力。

?外觀和內(nèi)飾

外觀方面，本次迭代的新車(chē)保留了大家喜愛(ài)的流線型外觀設(shè)計(jì)。 此外，日產(chǎn)還為您帶來(lái)更酷更時(shí)尚的全新“暗夜選裝包”，包括熏黑輪轂、后視鏡罩、門(mén)把手和前臉鍍鉻飾條、個(gè)性化尾標(biāo)、豪華LED迎賓踏板、專(zhuān)屬地毯和更多。 對(duì)于追求個(gè)性化外觀和出色性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這套外觀套件非常值得選擇。

小編在此提醒正在購(gòu)買(mǎi)日產(chǎn)逍客豪華版的車(chē)主們！ 天紅、曜石黑、珍珠白三種車(chē)色推出“暗夜選裝包”，包括熏黑輪轂、后視鏡罩、門(mén)把手及前臉鍍鉻飾條、個(gè)性化尾標(biāo)、豪華內(nèi)飾等。 LED 迎賓門(mén) 踏板、專(zhuān)屬地毯等。 對(duì)于追求個(gè)性化外觀和出色性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這套外觀套件非常值得選擇。

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說(shuō)到乘坐舒適性，日產(chǎn)逍客從來(lái)沒(méi)有讓我們失望過(guò)。 “日產(chǎn)大沙發(fā)”的稱(chēng)號(hào)代表了日產(chǎn)品牌在乘坐體驗(yàn)上的不懈努力，厚實(shí)的填充物帶來(lái)了極致的支撐。 軟而不塌，這就是日產(chǎn)逍客給我?guī)?lái)的真實(shí)的乘坐體驗(yàn)。

?超級(jí)智能駕駛和超級(jí)智能連接

這個(gè)術(shù)語(yǔ)最早出現(xiàn)在2016年日產(chǎn)在日本國(guó)內(nèi)的發(fā)布會(huì)上，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證，目前日產(chǎn)逍客的超級(jí)智能駕駛已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)0-144km的全速自適應(yīng)巡航和智能跟車(chē)/H。 駕駛并始終保持駕駛中心。 要知道，大多數(shù)該級(jí)別車(chē)輛的車(chē)道保持功能僅在60或70km/h以上起作用。 這樣的全速域設(shè)計(jì)極大改善了L2級(jí)別的使用場(chǎng)景，緩解了駕駛員的駕駛壓力。 當(dāng)然，這套智能駕駛的工作前提仍然是“人”，所以我們不能因?yàn)閾碛羞@么先進(jìn)的系統(tǒng)就忘記了。 用雙手握住車(chē)牌，并保持一定的注意力集中在路面上。

新款日產(chǎn)逍客標(biāo)配9英寸智慧大屏，內(nèi)置高德地圖。 可以說(shuō)，它充分考慮到了國(guó)內(nèi)道路和駕駛環(huán)境。 內(nèi)置定位系統(tǒng)比手機(jī)地圖更準(zhǔn)確。 超級(jí)智能連接完美解決了以往只能通過(guò)、連接的缺點(diǎn)，讓車(chē)輛智能化，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的深度語(yǔ)音控制以及對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制。 小編長(zhǎng)期居住在廣東。 汽車(chē)長(zhǎng)期停放在室外，受到陽(yáng)光的暴曬。 每次坐進(jìn)車(chē)?yán)?，就像蒸桑拿一樣?更不用說(shuō)如果我和同事、朋友在一起是多么尷尬。 2021款逍客的車(chē)輛遙控器可以遠(yuǎn)程提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)，一上車(chē)就為您提供舒適涼爽的駕駛環(huán)境。

此次車(chē)型升級(jí)還進(jìn)化了360度全車(chē)影像，配合前后雷達(dá)，倒車(chē)時(shí)動(dòng)態(tài)提醒，提升整體安全系數(shù)。

?電源及機(jī)箱

在動(dòng)態(tài)舒適性方面，新款逍客依然保持了前后全獨(dú)立懸架的優(yōu)良傳統(tǒng)。 兩側(cè)懸架可獨(dú)立應(yīng)對(duì)各自范圍內(nèi)的顛簸，增加車(chē)輛行駛過(guò)程中的乘坐舒適性。 對(duì)于一款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，雖然我們?cè)谌粘ｑ{駛中很少帶它越野，但它的通過(guò)性能對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)也是非常重要的。 183mm的離地間隙足以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)大部分道路的坑洼和路緣石。 對(duì)于需要長(zhǎng)途駕駛或者自駕出行的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)離地間隙可以輕松應(yīng)對(duì)路況不太理想的國(guó)道行駛。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)逍客采用代號(hào)MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111kW（151PS）/，最大扭矩194N·m/。 搭配模擬7速CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力連接平順柔和新款suv15萬(wàn)左右的，模擬7速齒比也為車(chē)輛在高速行駛、急速加速時(shí)提供了經(jīng)濟(jì)的齒比范圍。 有了這套動(dòng)力的加持，保證了日產(chǎn)逍客動(dòng)力充足，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

型號(hào)總結(jié)：

總體而言，新款日產(chǎn)逍客實(shí)現(xiàn)了內(nèi)在和外在的雙重改進(jìn)。 2.0L自吸車(chē)低端扭矩充沛，啟動(dòng)有力，無(wú)論是個(gè)人代步還是滿載出行都可以輕松使用，為廣大SUV車(chē)主帶來(lái)便利。 足夠的離地高度帶來(lái)良好的通過(guò)性，讓您在行駛過(guò)程中無(wú)論面對(duì)什么路況都充滿信心。 懸架調(diào)節(jié)不僅能保持足夠的緩沖，還能提供足夠的車(chē)輛支撐。 動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，車(chē)尾跟隨非常平衡。 車(chē)內(nèi)智能汽車(chē)擁有超智能連接，讓中控大屏不再只是手機(jī)投影的配件。 升級(jí)后的超級(jí)智能駕駛，作為同級(jí)唯一的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，提升了整車(chē)的安全性。 進(jìn)一步改進(jìn)。

本田繽智——僅1.5自然吸氣動(dòng)力

官方指導(dǎo)價(jià)：127,800-176,800

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商家報(bào)價(jià)：104,800~176,800元，最高下調(diào)26,000元

分期買(mǎi)車(chē)，享受低價(jià)

?外觀和內(nèi)飾

本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，讓此前只有1.5自吸和1.8自吸的繽智不再尷尬，動(dòng)力上也有了非常明顯的變化。 小升級(jí)后，新車(chē)型降低了1.5T的產(chǎn)能，所以偏愛(ài)性能的玩家不再像以前那么急于購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)。 不過(guò)1.5自吸車(chē)型也對(duì)各種小細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，以迎合當(dāng)下的情況。 年輕人在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)更喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

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雖然安全駕駛輔助系統(tǒng)也是一套比較全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)，但由于其普及性，本田只在高端車(chē)型上安裝了該系統(tǒng)。 相比之下，日產(chǎn)逍客豪華領(lǐng)航版及以上車(chē)型都有，豪華版車(chē)型還配備了安全功能。

?電源及機(jī)箱

動(dòng)力部分，本田繽智采用了兩款大家熟悉的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。 無(wú)論是自然吸氣還是渦輪增壓，都有非常好的賬面數(shù)據(jù)和實(shí)際感受。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入意義重大。 它瞬間讓這臺(tái)家用SUV變成了一門(mén)小鋼炮。 當(dāng)然，性能的提升往往會(huì)帶來(lái)一定的溢價(jià)。 官方裸車(chē)指導(dǎo)價(jià)14.58萬(wàn)起，太便宜了。

型號(hào)總結(jié)：

作為本田太空魔幻的主力車(chē)型之一，繽智完美詮釋了本田MM的理念，而地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平在本田近年來(lái)的車(chē)型中也是有目共睹。 然而，這些優(yōu)點(diǎn)也成為了本田繽智的弱點(diǎn)。 后備箱空間采用扭力梁式后懸架，帶來(lái)了車(chē)身余震操控性較差的情況。 與飛度同平臺(tái)的缺點(diǎn)，導(dǎo)致車(chē)輛缺乏豪華感。 。 大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的加入不僅增加了價(jià)格，還帶來(lái)了后期維護(hù)的額外成本。 買(mǎi)車(chē)時(shí)需要仔細(xì)考慮這筆賬。 同時(shí)，1.5T車(chē)型產(chǎn)能有所減少，上市車(chē)型數(shù)量有所增加。 找車(chē)難，迫使大部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向自吸車(chē)型，但1.5自吸SUV感覺(jué)有點(diǎn)厭倦了小車(chē)?yán)筌?chē)。

上汽大眾途岳--2.0T預(yù)算更高動(dòng)力更強(qiáng)

官方指導(dǎo)價(jià)：165,800-223,800

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商家報(bào)價(jià)：135,800~223,800元，最高減價(jià)35,000元

分期買(mǎi)車(chē)，享受低價(jià)

?外觀和內(nèi)飾

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?自動(dòng)泊車(chē)和ACC自適應(yīng)巡航

在車(chē)輛智能化方面，大眾集團(tuán)對(duì)平價(jià)產(chǎn)品的投入略顯不足。 唯一值得炫耀的就是自動(dòng)泊車(chē)功能。 不過(guò)用過(guò)的朋友都知道，它對(duì)環(huán)境的識(shí)別度要求很高，需要你自己切換檔位。 定位并控制剎車(chē)，最多是半自動(dòng)停車(chē)。 這也使得很多最初購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)停車(chē)的車(chē)主在買(mǎi)車(chē)后仍然選擇親自停車(chē)。 該功能僅旗艦機(jī)型具備。 1.4T旗艦車(chē)型售價(jià)20.48萬(wàn)元，與次頂配車(chē)型差價(jià)1.5萬(wàn)元。 這個(gè)技能你可以仔細(xì)品味一下~

大眾途岳全系沒(méi)有自動(dòng)駕駛輔助，只配備了ACC自適應(yīng)巡航。 我說(shuō)過(guò)功能配置很樸實(shí)，但當(dāng)我看到價(jià)格時(shí)，我開(kāi)始懷疑可能是我這個(gè)消費(fèi)者在壓價(jià)。

?動(dòng)力性能

前面提到，本田推出1.5T車(chē)型或許讓很多朋友都想掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)，但大眾集團(tuán)卻帶來(lái)了更為猛烈的消息。 2.它比地球夢(mèng)更能吸引所有汽車(chē)愛(ài)好者的錢(qián)包拉鏈嗎？ 不過(guò)別擔(dān)心，我們來(lái)看看2.0T的入門(mén)價(jià)格。 208,800怎么樣？ 如果橫向與其他搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾車(chē)型相比，確實(shí)不算太貴，但如果只為這些額外的東西付費(fèi)，而缺乏相應(yīng)的附加功能或智能功能，這筆交易可能就不那么劃算了。 。

型號(hào)總結(jié)：

作為上汽大眾推出的新車(chē)型，繼途昂、途觀L之后，又多了一位Tizi家族的兄弟。 這位兄弟繼承了老大哥的肌肉硬核風(fēng)格。 同時(shí)，他從二哥途觀L那里了解到，大排量和小排量都可以并聯(lián)使用。 布局策略。 兩組黃金動(dòng)力自然帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛刺激感，但1.4T DQ200干式雙離合的耐用性需要考慮。 其次，作為新品，其終端折扣可能會(huì)大幅跳水，但一推出價(jià)格就大幅下調(diào)。新款suv15萬(wàn)左右的，勢(shì)必會(huì)影響二手車(chē)的保值率。 當(dāng)然，對(duì)于喜愛(ài)大眾品牌且預(yù)算豐富的汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這款車(chē)還是值得一試的。

豐田C-HR——肌肉、動(dòng)感、緊湊

官方指導(dǎo)價(jià)：141,800-180,800

豐田C-HR車(chē)系頻道|參與|圖片|評(píng)論|論壇|經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià)：12.68萬(wàn)元至18.08萬(wàn)元，最高減價(jià)1.5萬(wàn)元

分期買(mǎi)車(chē)，享受低價(jià)

?外觀和內(nèi)飾

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雖然豐田安裝的TSS系統(tǒng)非常安全，但豐田C-HR上的TSS只是1.0代產(chǎn)品，其功能與TSS 2.0的智能性還是有很大區(qū)別的。 沒(méi)有循跡輔助系統(tǒng)、全速雷達(dá)巡航和跟車(chē)功能。

?動(dòng)力性能

國(guó)內(nèi)發(fā)布的豐田C-HR的動(dòng)力系統(tǒng)與海外版本有所不同。 國(guó)產(chǎn)豐田C-HR擁有獨(dú)特的2.0L Force發(fā)動(dòng)機(jī)。 該產(chǎn)品來(lái)自TNGA架構(gòu)，擁有高效燃燒技術(shù)，同時(shí)還擁有D-4S雙噴射技術(shù)，熱效率高達(dá)40%。 借助換檔技術(shù)，在CVT變速箱上增加起步檔位設(shè)置，帶來(lái)傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱車(chē)型起步時(shí)的換檔體驗(yàn)。 同時(shí)，CVT變速箱在高速行駛時(shí)保留了非常高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

型號(hào)總結(jié)：

作為T(mén)NGA平臺(tái)下的車(chē)型，它的外觀設(shè)計(jì)似乎是未來(lái)的產(chǎn)物。 但為了美觀，豐田C-HR做出了很大的犧牲。 前排頭頂空間勉強(qiáng)夠用，但其緊湊的空間并不像SUV，而是更接近于轎車(chē)。 后排空間對(duì)于偶爾突發(fā)情況來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，但要讓婆婆滿意就很難了。 底盤(pán)最小離地間隙僅為145mm，作為SUV來(lái)說(shuō)不太合理，但作為跨界車(chē)來(lái)說(shuō)還是準(zhǔn)確的。 如果你喜歡獨(dú)特的外觀和車(chē)輛設(shè)計(jì)，這款車(chē)絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)。 不過(guò)，如果考慮家用，第二排狹窄的空間和低矮的窗戶一定是適合一家人試駕的。

整篇文章總結(jié)：

車(chē)型特點(diǎn)概述

日產(chǎn)逍客

自吸式大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)費(fèi)用低廉；

座位有厚厚的軟墊；

全獨(dú)立懸架；

超級(jí)智能連接+超級(jí)智能駕駛智能系統(tǒng)

本田繽智

1.5T車(chē)型已停產(chǎn)；

1.5L自然吸氣動(dòng)力較弱；

后懸架扭力梁；

Fit平臺(tái)開(kāi)發(fā)的底盤(pán)；

缺乏舒適感和高級(jí)感

大眾途岳

2.0T的動(dòng)力特別大；

品牌溢價(jià)過(guò)高；

1.4T+干式雙離合的使用壽命相對(duì)較短；

半自動(dòng)停車(chē)體驗(yàn)一般，與相對(duì)高端的價(jià)格不匹配；

只有基本的ACC自適應(yīng)巡航

豐田C-HR

造型非常獨(dú)特；

后排的空間和視野相當(dāng)壓抑；

汽車(chē)級(jí)離地間隙和平均通過(guò)性；

啟動(dòng)變速箱時(shí)有頓挫感

作為SUV車(chē)型，這些車(chē)都有著明顯的特點(diǎn)。 對(duì)于預(yù)算充足的人來(lái)說(shuō)，大眾途岳在動(dòng)力方面顯然碾壓各款車(chē)型。 但價(jià)格對(duì)于大多數(shù)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)并不是那么友好。 其次是1.5T本田繽智。 首先，它已經(jīng)停產(chǎn)了。 其次，即使你盡力買(mǎi)了，你也要問(wèn)一下后面的乘客是否愿意承受顛簸。 1.5L相對(duì)性價(jià)比更高。 自吸型號(hào)的威力還是有點(diǎn)令人失望。 豐田C-HR的特點(diǎn)過(guò)于鮮明，造型設(shè)計(jì)比功能設(shè)計(jì)更重要。 對(duì)于平時(shí)一個(gè)人用車(chē)或者兩人用車(chē)的汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)還是很推薦的。 不過(guò)，就車(chē)輛智能化的進(jìn)展而言，三者還稍顯落后。 由于日產(chǎn)逍客的指導(dǎo)價(jià)在這個(gè)區(qū)間比較合理，所以能夠吸引一大波消費(fèi)者的關(guān)注。

同時(shí)，所有車(chē)型均配備了功能，配備了9英寸大觸摸屏和語(yǔ)音控制，方便了車(chē)主的操作。 豪華領(lǐng)航版和旗艦版還搭載了同級(jí)獨(dú)有的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)——超級(jí)智能駕駛，智能安全駕駛更安心。 此外，良好的底盤(pán)高度保證了車(chē)輛足夠的通過(guò)性，全獨(dú)立懸架與日產(chǎn)大沙發(fā)的設(shè)計(jì)組合給車(chē)內(nèi)所有乘客帶來(lái)了絕佳的乘坐體驗(yàn)。 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是什么新鮮事，但其豐富的低扭矩和大排量的動(dòng)力儲(chǔ)備作為家用利器是無(wú)敵的。 它不愧是榮獲2020 JD POWER緊湊型SUV魅力指數(shù)第一名的明星車(chē)型。 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何勝）