近日，桑塔納停產(chǎn)的消息引起了網(wǎng)友的廣泛關注。畢竟，曾經(jīng)和一代人一起長大的“普桑”不僅僅是一個榜樣，更是一代人的記憶和深厚的感情。 1997年，一輛桑塔納2000的價格接近20萬。在當時，這個價格幾乎可以在北京買一套兩房一房。但隨著時代的變遷，這種經(jīng)典模式也將退出歷史舞臺。

其實不只是這款車型，車市已經(jīng)到了電動化和智能化的“新交匯點”，各大品牌都在重新審視自己的“強兵”。今年，除了桑塔納，這些車型也將“告別”中國市場。

上汽大眾桑塔納

去年，當媒體報道桑塔納停產(chǎn)時寶馬新款轎車車型2022上市，上汽大眾也出面辟謠，而今年，這款經(jīng)典車型將正式“退役”。在經(jīng)濟型轎車市場上，桑塔納一直是典型的銷售明星。目前，該車型累計銷量已超過600萬輛。然而，當汽車市場的競爭升級到一個新的高度時，桑塔納的“熱銷魔咒”開始逐漸失效。

自 2020 年以來，桑塔納的銷量一路下滑至 200,000 輛以下。 2021年銷量將繼續(xù)下滑，僅剩13.70,000臺。今年前兩個月，月批發(fā)銷售額平均只有六七千。與過去的亮點形成強烈對比。當然，這與模型平臺陳舊、智力不足、動力薄弱等多重因素是分不開的。據(jù)悉，與桑塔納一起停產(chǎn)的車型包括桑塔納霍納、新銳和新東。

進口寶馬X5

近日，國內寶馬X5L的圖片大曝光，新車銷量基本敲定。預計今年4月推出。該車型也是目前最受關注的SUV車型之一。尤其是國產(chǎn)寶馬X5L的各項參數(shù)曝光后，更是讓車迷們的期待值進一步增加。現(xiàn)在，對于很多粉絲來說，價格正在被“磨合”。但隨著國產(chǎn)BMW X5L的正式亮相，進口BMW X5將在國內市場停擺，與BMW 3系一樣，進口BMW 3系也將不再推出。

三菱帕杰羅

即使是現(xiàn)在，“”這個名字仍然在越野圈中響起。這款經(jīng)典越野車型曾在歐美市場銷售“長虹”，占據(jù)了很大的市場份額。在中國市場上，它也備受追捧。其卓越的機械品質、出色的越野性能、實惠的價格，使其成為越野愛好者的首選。但隨著時代的發(fā)展，帕杰羅開始“落伍”，問題逐漸凸顯。發(fā)動機的高溫、高油耗，以及外觀和配置都成為了這款新車的羈絆。而且，新車已經(jīng)很久沒有更換了。三菱決定關閉帕杰羅的生產(chǎn)工廠，帕杰羅將正式退出歷史舞臺。

比亞迪F3

目前，比亞迪F3已停售。在當時，這款車型為比亞迪在燃油車時代做出了巨大貢獻。它負責適當?shù)匿N售，并在銷售上與捷達競爭。但在電動化時代，比亞迪憑借深厚的技術功底在市場上“駕馭馬”，銷量不斷刷新歷史記錄。而這位老將也將在新一波正式“退役”，正在進行最后的清關流程。

Ghost Truck View：汽車時代在不斷發(fā)展，各大汽車品牌都在調整產(chǎn)品策略。一些與時代脫軌的車型將停產(chǎn)。但這些機型曾經(jīng)是市場上的“熱賣品”。但現(xiàn)在它也將陸續(xù)告別市場。粉絲對此有何看法寶馬新款轎車車型2022上市，最想念哪款車型？發(fā)表評論。