【文/道哥說車聽風(fēng)】在五菱宏光的帶領(lǐng)下,微型電動(dòng)車市場異?;鸨6潭虄赡陼r(shí)間,我們看到了傳??統(tǒng)車企做的奇瑞QQ冰淇淋。 、東風(fēng)風(fēng)光MINI EV等,也看到了非訓(xùn)練車公司推出的朋克渡渡鳥、雷丁芒果、百智熊等產(chǎn)品。
然而,這還沒有結(jié)束。日前,長安汽車發(fā)布了旗下A00級(jí)車型LUMIN的官方圖片。新車定位微型車,采用全新LOGO。按照長安此前的規(guī)劃,LUMIN可能就是此前公布的A158。車型,新車基于長安EPA0平臺(tái)打造,主要用作國產(chǎn)精品代步車。
在外形上,長安LUMIN與以五菱宏光為首的方盒式微型電動(dòng)車有很大不同,圓潤的造型更像當(dāng)年的奇瑞QQ。但與此相比,新的LOGO可能更搶眼。如果參考國內(nèi)外各家車企的發(fā)展歷程,新LOGO往往意味著一個(gè)新品牌的誕生,比如奇瑞旗下的捷途品牌,吉利汽車旗下的領(lǐng)克品牌,大眾汽車在國內(nèi)市場推出。捷達(dá)品牌,包括長安汽車自有的歐尚品牌……
值得一提的是,目前微型電動(dòng)車市場非?;鸨?,五菱宏光、奇瑞QQ冰淇淋等都取得了可觀的銷量。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長羅軍民告訴《道哥說車》編輯,微型電動(dòng)車需求旺盛,市場前景十分看好。從現(xiàn)有的長安汽車自主品牌體系來看,只有長安品牌、歐尚品牌和英偉達(dá)三個(gè)品牌,遠(yuǎn)不及奇瑞、長城等多品牌陣營。
然而,一個(gè)瞄準(zhǔn)低端市場的品牌突然出現(xiàn)在包括長安汽車在內(nèi)的各家公司都在向高端市場發(fā)起沖擊的背景下,似乎有些奇怪,但這不可能嗎?
長安再制造小型車,微型車市場需求旺盛
與奇瑞一樣,長安汽車在制造小型車方面也有相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)。燃油時(shí)代的長安奔奔、月銷量近萬輛、暢銷5萬至7萬元市場的長安奔奔E-Star,都是長安汽車。造小車的經(jīng)驗(yàn)證明。
根據(jù)長安LUMIN官圖,這輛車也走了一條不同的路。作為一款微型電動(dòng)車,長安LUMIN的設(shè)計(jì)更加圓潤,與五菱宏光領(lǐng)銜的方盒子形微型電動(dòng)車無異。大燈上方的小眼瞼設(shè)計(jì),營造出俏皮可愛的效果。從官圖來看,新車預(yù)計(jì)將提供7種車身顏色:霧白、苔蘚綠、湖藍(lán)、喜鵲灰、露水綠、小麥黃、櫻桃粉。
根據(jù)工信部目錄,新車中文名稱為糯玉米。車身尺寸方面,長安LUMIN的長寬高分別為:3270/1700/。 Ben E-Star 要小得多。動(dòng)力方面,長安LUMIN也被蒙上了一層薄紗,官方渠道并沒有該車型的動(dòng)力參數(shù)信息。
其實(shí),長安LUMIN的出現(xiàn),難免是個(gè)熱點(diǎn)。畢竟大家都知道,近兩年迷你電動(dòng)車市場非?;鸨?2022年1-2月新能源汽車銷量前15名中,微型電動(dòng)車占據(jù)半壁江山,包括五菱宏光、奇瑞QQ雪糕、奔奔E-Star、奇瑞eQ、榮威客來威等,銷量不低.
很明顯,微電動(dòng)車的火爆顯示出市場對它們的需求,而這種微電動(dòng)車之所以能在新能源汽車市場如魚得水,無非就是便宜和綠卡的優(yōu)勢那么有沒有可能基于這種產(chǎn)品創(chuàng)建一個(gè)新品牌呢?
新LOGO很耐人尋味。長安會(huì)打造一個(gè)開拓市場的品牌嗎?
相比長安LUMIN本身長安2022新款車轎車,它的新LOGO也是值得關(guān)注的問題。參考國內(nèi)外汽車廠商的發(fā)展歷程,新LOGO很有可能衍生出一個(gè)新品牌。比如奇瑞旗下的捷途品牌、吉利汽車旗下的領(lǐng)克品牌、大眾在國內(nèi)市場推出的捷達(dá)品牌,包括長安汽車自有的歐尚品牌……
值得一提的是,近幾年國內(nèi)車企多品牌化的趨勢出現(xiàn)了。以長城汽車為例。它已經(jīng)擁有四大乘用車品牌:威、哈弗、歐拉和坦克。奇瑞汽車作為國內(nèi)最早開始多品牌化的車企,培育了觀致、星途、捷途、奇瑞等多個(gè)子品牌。相比之下,長安汽車去年推出了高端新能源子品牌Avita,現(xiàn)在乘用車品牌只有長安、歐尚、Avita三個(gè)品牌。
尤其是在新能源汽車趨勢的帶動(dòng)下,國內(nèi)車企在該領(lǐng)域推出新品牌已成為一種趨勢,如長安自主Avita品牌、吉利汽車Jikr品牌、東風(fēng)汽車集團(tuán)藍(lán)圖品牌等。當(dāng)然,這些都是利用新能源汽車東風(fēng)沖擊高端甚至豪華車市場的品牌。但誰能說不能再造一個(gè)普通的新能源汽車品牌或低端的新能源汽車品牌呢?
例如,上汽目前擁有兩個(gè)純新能源汽車品牌:飛帆(R)和智機(jī)。智極品牌無疑旨在沖擊豪華車市場。至于飛帆的售價(jià)上調(diào),則是針對高端新能源汽車市場。如果長安汽車推出一個(gè)針對低端市場或小微電動(dòng)車市場的品牌,加上新的LOGO,會(huì)不會(huì)讓人感到意外?
有趣的是,啟信寶數(shù)據(jù)顯示,重慶長安新能源汽車科技有限公司近日注冊了一系列名為啟元or的商標(biāo),其商標(biāo)可追溯至2021年12月。今年1月28日,長安新能源注冊了一個(gè)開元汽車微信公眾號(hào)。 3月14日,公眾號(hào)認(rèn)證名稱由開元汽車變更為長安深藍(lán)。這一系列動(dòng)作怎么能不發(fā)人深???
如今長安2022新款車轎車,新能源汽車的滲透率逐漸提高,替代傳統(tǒng)燃油汽車的趨勢越來越明顯。為了覆蓋更廣的范圍,車企推出一兩個(gè)新能源汽車子品牌似乎在情理之中。更何況,以smart、MINI、知豆等為先例,誰能說車企的品牌一定要打高端?