7月1日，2022款林肯飛行員推出兩款新車型，3.0T后驅尊享版和四驅尊享版，官方指導價為51.38萬元和55.380,000元。作為2022 的入門級車型和四驅入門級車型，這兩款車型將進一步豐富林肯的產品陣容，為其帶來更好的市場表現(xiàn)。

林肯今年4月推出2022 時，只推出了三款四驅車型，四驅尊享版指導價60.38萬元起售。這是中檔車型。當時很多人都很關心他們的新低配車型是否會推出，尤其是全系唯一一款后驅車型，50萬級別的性價比非常高。要知道，林肯飛行員自推出以來取得了不錯的市場表現(xiàn)，但仍有很大的增長空間。尤其是寶馬X5國產化后，整個豪華品牌中大型SUV市場迎來了新格局。因此，如何應對寶馬X5的國產化也成為大家關心的焦點。

2022款林肯飛行員可以說是林肯對國產寶馬X5的回應，因為作為國內首款推出的豪華品牌中大型SUV，林肯飛行員一直都是全線3.0T V6+ 以10AT變速箱為賣點，豐富的配置和奢華的做工用料也讓這款車在競爭對手中脫穎而出。在此基礎上，2022款進一步提升了第二排和第三排座椅的乘坐體驗，不僅讓第二排座椅更加舒適，還增加了一系列電動調節(jié)功能，將林肯加入車輛系統(tǒng)。獨有的舒適和香氛系統(tǒng)進一步提升了這款車型的奢華氛圍。

兩款新機型也在老機型的基礎上進行了升級。首先，3.0T后驅尊享版為7座車型，3.0T四驅尊享版可選擇6座或7座。顯然，這兩款車型比只提供6座版本的中高端車型要高。模型為消費者提供了更靈活的選擇。

同時，在配置方面，這兩款車型還新增了第二排座椅電動調節(jié)和第二排航空頭枕。此外，對第二排座椅的船長座椅進行了全新升級，全面增加了座墊的寬度、厚度、柔軟度和長度，并增加了一鍵俯仰和聲控復位功能。提升奢華舒適體驗。 . SYNC+智行互聯(lián)網系統(tǒng)還增加了智能語音助手，具有月相設計和車路協(xié)同功能。

林肯飛行員在入門級車型上依然提供了豐富的豪華配置，包括前10向電動座椅和2向腰部調節(jié)、前排座椅加熱、第二排電動座椅、無鑰匙進入一鍵啟動、林肯舒適模式等。并且全系統(tǒng)標配23個聲學包，發(fā)動機艙雙層隔音墻，ANC主動降噪，前后排雙層隔音玻璃，打造一流的靜音座艙性能。

不過，在內飾顏色和輪轂尺寸方面，兩款新車型與高端車型仍有一定差距。

動力方面，全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+10AT變速箱，依舊是領航員的一大特色。該車具有完整的美國 SUV 傳統(tǒng)和相當壯觀的加速感。

真心說：寶馬X5國產后，奧迪Q7采取官方降級應對，同樣是國產化車型的領航者要牢牢占據(jù)價格優(yōu)勢奧迪2022年新款車型q7，同時提升自身競爭力因此奧迪2022年新款車型q7，此次完成車型全陣容后，新領航者將繼續(xù)以入門車型占據(jù)50萬價位，用高端車型與對手的低端車型展開競爭。對于林肯飛行員來說，這是一場務實而有效的打法。不過從飛行員2022款的分布來看，各款價格差距還是比較大的，而且在外觀方面，如果可以為低配款選擇大輪轂，相信會更有利于消費者做出選擇。 .