近日，著名豪華品牌保時捷公布了2018年的銷售業(yè)績，總銷量達(dá)到256,255輛，同比增長4%。中國市場銷售80108臺，占比超過31%。其中， 和 Macan 貢獻(xiàn)最大。 SUV的火爆加上保時捷的品牌影響力，使其成為中國億萬富豪最喜愛的豪華SUV，中國也因此連續(xù)四年成為保時捷在全球最大的單一市場。

全球汽車市場的寒潮根本沒有影響保時捷。前三季度全新一代卡宴月均銷量突破1500輛，四門轎跑同比增長60%。 911的表現(xiàn)也很搶眼。 ，在全球主要市場保持穩(wěn)定增長。

由于德國車企排放作弊事件頻發(fā)卡宴銷量和帕拉梅拉銷量，保時捷也受到負(fù)面消息的影響。多款車型在歐洲被禁，因此2018年歐洲市場僅售出77216輛，同比下降4%，德國本土也出現(xiàn)下滑。 3%，所以保時捷決定快速過渡到新能源。自2018年2月以來卡宴銷量和帕拉梅拉銷量，新推出的車型還沒有純?nèi)加蛙?，歐洲市場60%以上的訂單為插電式混合動力車型。

隨著中國市場占比越來越大，國產(chǎn)保時捷問題再次被網(wǎng)友提出，都希望保時捷能盡快國產(chǎn)化，這樣既能節(jié)省成本，又能增加銷量。其實(shí)每年都會提到保時捷國產(chǎn)。收購保時捷后，由于產(chǎn)能問題，部分保時捷車型交由大眾生產(chǎn)。不久之后，保時捷 100 輛汽車的故障數(shù)量猛增，大眾汽車立即停了下來。目前國內(nèi)需求難以滿足，短期內(nèi)不應(yīng)該本土化。

但不要失望。一直號稱不殺國產(chǎn)的雷克薩斯，迫于競爭壓力，今年決定國產(chǎn)化。