今年的豪車市場空前熱鬧。陣容中不僅有新的3系大片，其他品牌也在磨刀霍霍，推陳出新。從目前的銷售趨勢來看，入門級豪華車市場或將成為新的增長點。面對這么大的蛋糕，下半年，你會看到這個市場百花齊放，任君挑選。凱迪拉克 CT4 ATS-L 即將“報廢”。屆時，凱迪拉克將在豪華入門B級車市場迎來真空期，其長短完全取決于CT4上市時間。所以，放心吧，競爭這么激烈，CT4不會讓你久等的。

在擁有兩種風格套件（時尚、運動）的CT4身上，你不僅能找到一些ATS-L的痕跡，還能感覺到它和“大哥”CT6一樣酷帥新車的車身長度和軸距都符合凱迪拉克一貫的錯位競技法。未來，CT4將瞄準標準軸3系列，以及奔馳A級、奧迪A3等競爭對手。

CT4內飾采用最新家族風，超級巡航、懸浮中控屏、電子檔把、無線充電和NFC都值得期待。

動力方面，CT4將搭載2.0T可變缸發(fā)動機，最大馬力241馬力，最大扭矩350N·m，匹配自家立式8AT變速箱，并將提供四驅車型。也就是說，這臺8AT的表現(xiàn)真的很一般。如果能用在10AT上，就離真香更近一步了。

全新 BMW 1 系 1M 在當時是調教界的一大熱門，但隨著全新 1 系的到來，前輪驅動似乎失去了一點味道。值得一提的是，新車并非基于UKL平臺打造。脫胎于全新FAAR平臺，駕駛體驗值得期待。

在外觀方面，全新1系的前臉和后臉設計依然符合時代潮流。有了M套件的加持，算是相當的性能車了2022即將上市的新車凱迪拉克，只是臃腫的一面就少了幾分美觀。未來1系可能會給你想要的動力，但在操控方面，動力可能不如以前了。

在內飾方面，家族式的平屏設計可謂是驚艷到了這個級別。車內的裝飾條將車內分割成拼湊而成。 M thong 方向盤和“大鼓槌”電子檔把出現(xiàn) 1 系列是致命的誘惑。總體而言，與A級和A3相比，1系將不再戴上“老內飾”的帽子。

新1系將配備1.5T和2.0T發(fā)動機，匹配愛信6、8速自動變速箱。這兩款動力總成搭載在很多寶馬車型上，這里不再贅述。改款奧迪A4L 新3系的到來，最緊張的當屬德系1A1B。對于A4L來說2022即將上市的新車凱迪拉克，將最新的海外中期改款車型引入中國以提升競爭力勢在必行。

改款后的 A4L 的外觀發(fā)生了很大變化。下進氣格柵搭配新的大燈款式，運動感多了幾分；質感更符合A6L，檔次感也比現(xiàn)款有很大提升。

內飾方面唯一的變化就是新款A4L取消了變速桿附近的MMI旋鈕，并將中控屏尺寸升級為10.1英寸觸摸屏。

動力方面，高低功率.0T+DL382 7速濕式雙離合變速箱仍在服役，但不排除調整動力參數。

全新沃爾沃S60/V60 早在去年，沃爾沃全新S60和V60的圖片就在海外發(fā)布。針對目前S60L在中國的現(xiàn)狀，沃爾沃想要繼續(xù)在中國拓展業(yè)務，推出新車型勢在必行。

熟悉S90和沃爾沃的朋友應該對沃爾沃的家族設計不再陌生。由于上市時間的關系，新S60的新鮮感被稀釋了很多。其上的各種設計元素在S90上都能找到，無論是外觀還是內飾。只是S60更緊湊，看起來更運動。

動力方面，S60和V60將配備高低功率2.0T發(fā)動機，匹配愛信8速自動變速箱，未來可能會有插電和純電動版本.

除了以上4款新車外，全新雷克薩斯IS、全新捷豹XEL、凱迪拉克CT5都可能在下半年上市，如果你想買3系的話，你不妨稍等一下，多比較之后再選擇最適合你的。的車。