奧德賽作為本田較早進(jìn)入中國的MPV車型，在國內(nèi)MPV市場一直暢銷。然而，隨著越來越多的自主品牌和合資品牌進(jìn)入MPV市場，本田奧德賽市場受到擠壓，究其原因，目前的車型正面臨產(chǎn)品更新?lián)Q代期。日前，中期改款車型已在海外亮相，但國產(chǎn)車型的換裝尚需時(shí)日。

在日本本土市場，新款?yuàn)W德賽將率先上市。據(jù)悉2022奧德賽新款什么時(shí)候上市，新車已在日本國內(nèi)市場正式發(fā)布，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市銷售。國產(chǎn)車型有望在明年或2022年迎來中期改款。

日前，海外媒體也曝光了新車實(shí)拍圖。由于中期改款車型，延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，僅前臉部分發(fā)生了較大變化。具體來說，本田將其前臉設(shè)計(jì)與其他本田車型更加統(tǒng)一，包括中央格柵上的翼狀鍍鉻飾條和新的大燈造型。與現(xiàn)款車型的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格相比，新車型可以說給人更加穩(wěn)重的感覺，尤其是大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵。同時(shí)，更方形的發(fā)動(dòng)機(jī)讓車輛顯得更飽滿。

從側(cè)面看，新款 唯一的變化是底部踏板上的銀色鍍鉻條，給人一種商務(wù)氣息。至于尾部，新奧德賽也選擇使用銀色鍍鉻條貫穿尾燈，這也讓尾部看起來更加時(shí)尚，隱藏式排氣尾翼也采用了鍍鉻裝飾。

至于內(nèi)飾，最大的不同是儀表板上的液晶屏從3.5英寸增加到7英寸，中控臺屏幕尺寸從8英寸增加到10英寸，畢竟，更小的屏幕在目前的市場上似乎有些被低估了。此外，為了提高車輛的實(shí)用性，新車還在副駕駛的操控位置增加了隱藏式儲物柜，并將空調(diào)出風(fēng)口位置下移。

新車配備了可通過手勢控制的電動(dòng)側(cè)滑門。這是去年國產(chǎn)奧德賽混合動(dòng)力車推出時(shí)添加的“神奇感應(yīng)門”。您可以用手在傳感器上滑動(dòng)門?；瑒?dòng)，滑動(dòng)門將自動(dòng)打開。同時(shí)本田表示，新奧德賽的尾門也支持手勢控制，推測國產(chǎn)奧德賽也會有。

在空間布局上，新奧德賽依舊沿用了2+2+3的七座布局，并增加了2+3+3的八座版。第二排座椅依然支持四檔調(diào)節(jié)，具有航空頭枕、伸縮腿托、電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩等豐富功能，能有效提升駕乘人員的乘坐體驗(yàn)；第三排座椅還可以通過魔法收納，進(jìn)一步提高空間利用率。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。別把它看成MPV，它的動(dòng)力卻是172馬力，而且日版的奧德賽也有四驅(qū)。

本田奧德賽作為一款面向家庭的MPV車型，在中國占有一席之地，但在同為本田的進(jìn)行中期改款后，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格和配置的優(yōu)化，搶占先機(jī)奧德賽的更大份額。市場份額。數(shù)據(jù)顯示，10月份，艾里遜增速超過60%，奧德賽銷量已突破近2000輛，同比下降6%。確定。

畢竟，隨著國內(nèi)高端MPV市場需求逐漸擴(kuò)大，MPV車型將逐漸受到各大車企的重視。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年10月MPV市場成功跑贏其他兩大細(xì)分市場，累計(jì)銷量10.7萬輛2022奧德賽新款什么時(shí)候上市，同比增長10%。

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