在剛剛開(kāi)幕的成都車展上，全新一代奔馳C級(jí)2022正式上市。與老款相比，減少了安全配置，增加了駕駛輔助系統(tǒng)。真的比2021款更好嗎？除了設(shè)計(jì)上的變化，起步價(jià)也比老款高出18000元？下面車探就來(lái)分析一下這位女性朋友的神車。
新一代奔馳C級(jí)2022車型增減
我們選擇了入門(mén)級(jí)的C200L運(yùn)動(dòng)版進(jìn)行對(duì)比。 2022款換上了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加了48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，可輔助車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下起步，提升加速性能。尺寸也有所增加，車身加長(zhǎng)98mm，帶來(lái)更寬的第二排空間，軸距加長(zhǎng)34mm。
增加配置，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車攝像頭，自動(dòng)泊車，12.3寸液晶儀表，OTA升級(jí)，64色環(huán)境光和車載空氣凈化器大部分與駕駛輔助系統(tǒng)有關(guān)。倒車影像和停車傳感器更實(shí)用。比如車道保持輔助只有換道時(shí)方向盤(pán)倒車力提醒，用處不大。
配置已減少。首先，膝部安全氣囊已被取消。如果發(fā)生意外，對(duì)腿部的保護(hù)不如舊款。對(duì)大部分女性車主的腿部保護(hù)有所減少。選配導(dǎo)航系統(tǒng)，USB接口換成Type-C。
發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱懸架 - 3 大部件比較
新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，新在哪？代號(hào)為 254 的 1.5T 取代了舊的 264 引擎。 254最大的優(yōu)點(diǎn)是可以更好的匹配48V系統(tǒng)。起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)集成為一體式ISG，可提供20馬力和200Nm的扭矩，提速更快。同時(shí)水泵和壓縮機(jī)由48V電氣系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。老款采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，可以降低油耗。但48V電氣系統(tǒng)負(fù)載較重，對(duì)壽命有影響。
為避免渦輪遲滯，一臺(tái) 5 kW 水冷式博格華納電動(dòng)壓縮機(jī)可以在 300 毫秒內(nèi)啟動(dòng)，并以 70,000 rpm 的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以便在渦輪開(kāi)始運(yùn)行之前提供必要的增壓 位于渦輪增壓器冷端的壓力電動(dòng)壓縮機(jī)壓縮進(jìn)氣，直到廢氣流量足以驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，從而減少渦輪遲滯。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)渦輪更大，實(shí)際上這項(xiàng)技術(shù)的效果并不明顯。峰值扭速1800轉(zhuǎn)，而老款1500轉(zhuǎn)爆發(fā)車全新上市2022奔馳，功率僅增加14馬力，再加上48V系統(tǒng)帶來(lái)的整體增重。 80kg的全新一代C級(jí)加速接近老款，僅比老款快0.4秒。功率增加了，但加速度變化不大。變速箱和懸掛系統(tǒng)保持不變。
新一代C級(jí)的外觀和內(nèi)飾都得到了改進(jìn)——外觀就是價(jià)值？
當(dāng)然，全新一代C級(jí)最大的賣點(diǎn)不是上述配置和動(dòng)力車全新上市2022奔馳，主要是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。外觀采用新一代奔馳家族式設(shè)計(jì)。梯形進(jìn)氣格柵取代倒梯形輪廓。格柵內(nèi)部的小圓點(diǎn)也換成了奔馳三尖星LOGO，車尾豎向尾燈改為橫向設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)了視覺(jué)寬度，并增加了懸浮式觸摸屏到內(nèi)飾，這有點(diǎn)類似于S級(jí)。氛圍燈比老款更有科技感，這也是造成新老款價(jià)格差距較大的主要原因。
新老款外觀對(duì)比
新舊內(nèi)飾對(duì)比
用戶最關(guān)心的車型配置變化——2022 C260L/2021 C260L
除了C200L，用戶最關(guān)心的還是C260L。從表格對(duì)比來(lái)看，C260L比C200L增加了一些配置，同時(shí)減少了更多配置，包括取消了感應(yīng)后備箱和前排座椅加熱。
2021款奔馳C與2022年新一代C價(jià)格對(duì)比
從兩個(gè)網(wǎng)站的終端經(jīng)銷商價(jià)格來(lái)看，老款C級(jí)有降價(jià)空間4.5萬(wàn)以上，而新一代則沒(méi)有，雖然官方指導(dǎo)價(jià)不同1.80000，但實(shí)際上兩輛車的終端價(jià)差在6.20000左右。
選車偵探觀點(diǎn)：新一代C級(jí)動(dòng)力的變化并沒(méi)有帶來(lái)不一樣的加速體驗(yàn)，變速箱和懸掛系統(tǒng)的保留讓操控手感與老款無(wú)異，擴(kuò)展的內(nèi)部空間與后部相對(duì)。排乘客比較友好，但是后排C級(jí)用戶的使用率普遍不高，所以最大的變化就是外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)然這也是吸引消費(fèi)者的地方，新車的外觀也是如此C級(jí)真的比老C級(jí)高嗎？ ? 48V系統(tǒng)的高故障率和高維護(hù)成本也是不可忽視的缺點(diǎn)，安全性（膝部安全氣囊）有所降低。新老款價(jià)格差6萬(wàn)左右？歡迎討論。