近日，各家車企2017年12月成績單陸續(xù)出爐。在這場“決戰(zhàn)”之后，他們中的一些人更是錦上添花，準備過年了。當然，也有人黯然失色，后悔離開了舞臺。目前，2017年銷量前十名是根據(jù)各家已出具銷量報告的車企業(yè)績列示。從數(shù)據(jù)來看，上汽集團是2017年的最大贏家，而自動駕駛汽車公司吉利則是最大的黑馬。
上汽通用五菱No.1，215萬奪冠
今年，上汽集團年銷量位居前列，三個品牌年銷量突破200萬輛。其中，上汽通用五菱以215萬輛位居榜首。 2017年12月，上汽通用五菱銷量達到24.63萬輛，同比下降3.82%，環(huán)比增長10.@ >47%。雖然年銷量達到了 215 萬輛，但距離 2017 年初設定的 230 萬輛的目標還有 15 萬輛的差距。
寶駿品牌方面，寶駿730、610、510等品牌備受市場關注。預計2018年上海通五菱將推出寶駿730混動版、寶駿530等產(chǎn)品。五菱品牌繼續(xù)領跑萎縮的微型商用車市場。 2017年上海車展推出的首款SUV宏光S3也獲得了不俗反響，進一步拓展了五菱在乘用車市場的產(chǎn)品布局。
上汽大眾第二，206萬輛
上汽大眾2017年12月銷量19.15萬輛，同比小幅下降1.09%，環(huán)比下降6.72% 上汽大眾2017年銷量206.30,000輛，較2016年增長3.06%。
從細分市場來看，轎車車型中，帕薩特、朗逸、桑塔納是貢獻銷量的主要車型。 SUV車型中，途昂、新途觀L等車型繼續(xù)深化SUV戰(zhàn)略。 2018年，上汽大眾將繼續(xù)發(fā)力SUV市場，將推出等多款SUV新品和升級車型。
3號上汽通用，200萬輛
上汽通用終于在2017年最后一個月達到銷售高峰，達到21.97萬輛，創(chuàng)下2017年的最高記錄。2017年全年份全國汽車銷量排行榜前十名，上汽通用累計銷售車輛，同比增長5.與2016年累計銷售額相比99%。
具體而言，上汽通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌分別售出122.40,000輛、60.@>20,000輛和17.40,000輛。 2017年9月15日，上汽通用20周年累計銷量突破1500萬輛。
第四名一汽-大眾，140萬輛
2017年，一汽-大眾全年銷量達到10萬輛，同比增長6.8%。如果再加上59.5萬輛奧迪品牌，剛剛突破200萬大關。
從具體車型來看，邁騰表現(xiàn)最為突出，連續(xù)11個月領跑B級車市場，累計年銷量達到21.3萬輛份全國汽車銷量排行榜前十名，大幅增長2< @8.4 %;速騰家族年銷量達到32.8萬輛，繼續(xù)領跑A+細分市場；第一輛旅行車威靈，上市一年多，年銷量達6萬輛，當之無愧的中國旅行車市場先鋒；此外，還有20.@>7萬高爾夫家族和32萬捷達支持，一汽-大眾在汽車領域具有絕對優(yōu)勢。
5號吉利汽車，12輛4.70,000
吉利汽車可以說是2017年自動駕駛汽車企業(yè)中的一匹黑馬，憑借年總銷量成為自動駕駛年銷量冠軍。 2017年12月銷量達到1萬輛，創(chuàng)下2017年單月銷量最高紀錄，7款車型突破1萬輛。
0.3@>
從具體車型來看，吉利汽車在轎車和SUV車型上的表現(xiàn)都不錯。博越月銷量基本穩(wěn)定在3萬輛，全年累計2<@8.6萬輛，成為當前市場一線SUV的有力競爭者；帝豪GS全年累計銷量15萬輛，趕超本田濱智等合資企業(yè)。全球SUV車型；面向小型SUV市場的遠景X1、X3組合拳累計銷量超過5萬輛，助力吉利開拓更廣闊的SUV市場。
轎車方面，2017年新帝豪累計銷量突破26萬輛； “雙百萬轎車”第二名的新遠景累計銷量突破14萬輛；帝豪GL A+級轎車市場累計銷量突破12萬輛。從數(shù)據(jù)可以看出，吉利目前的布局非常均衡健康，基本實現(xiàn)了轎車和SUV平分天下的局面。
6號東風日產(chǎn)，112.20,000
近日，東風日產(chǎn)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，其2017年全年終端銷量為10.@>6%（含進口車），超額完成全年108萬輛的銷售目標。值得一提的是，東風日產(chǎn)連續(xù)三年銷量突破百萬，并且每年都在增長。
東風日產(chǎn)自2015年提出青年品牌青年戰(zhàn)略以來，整體風格和知名度都有所提升。其中，軒逸、天籟、陽光等車型組成的舒適陣營為東風日產(chǎn)貢獻了57萬輛，樓蘭、奇駿、逍客、金客組成的SUV陣營貢獻了39萬輛，位居前列。排名第二。
7號長城汽車，107萬輛
9日，長城公布12月份產(chǎn)銷報告。 2017年12月長城汽車累計銷售新車，同比下降16.58%，2017年累計銷量同比下降0.4%。雖然整體銷量下滑，但依然是SUV市場的一哥。
長城全年銷量107萬輛，其中SUV車型累計銷量達到9輛3.8萬輛。在哈弗系列保持高銷量的同時，長城推出的“WEY”豪華SUV系列也實現(xiàn)了全銷量。 “WEY”兩款新車型VV7、VV5繼續(xù)刷新銷量。繼11月VV7銷量突破10000輛后，12月銷量繼續(xù)攀升，新車銷售10551輛，環(huán)比增長3.61%。而在11月VV5超越VV7后，12月銷量10798輛繼續(xù)領跑VV7，環(huán)比增長5.07%。
8號長安福特，82萬輛
日前，長安福特汽車有限公司公布2017年12月銷售業(yè)績，12月單月零售突破10萬輛，四季度累計零售突破26萬輛，同比增長較第三季度增長 26%。 2017年1-12月，長安福特全系列累計銷量突破82萬輛。
從具體車型來看，福特福克斯12月銷量突破4萬輛，同比增長18%，創(chuàng)歷史最佳單月銷量，2017年累計零售近30萬輛單位;銷量突破1.4萬輛，同比增長6%，創(chuàng)歷史最佳12月銷量，2017年累計銷量突破11萬輛。在SUV領域，福特還有銳捷、億虎、億博三家組成的長安福特SUV家族。
9號北京現(xiàn)代，82萬輛
根據(jù)北京現(xiàn)代的銷售公告，2017年12月實現(xiàn)整車銷量11萬輛，環(huán)比增長35%。 2017年累計銷售近82萬輛，完成了80萬輛的年度目標。
從具體銷量來看，新途勝2017年全年銷量為1；領跑者年銷量為1；新名圖銷量為1；不久前上市的新一代ix35也首月銷量過萬。北京現(xiàn)代雖然在2017年從百萬銷量神壇跌落，但隨著2018年車型的擴大，重回百萬神壇的可能性并不低。
10號東風本田，72.70,000
最新數(shù)據(jù)顯示，2017年東風本田全年累計終端銷量突破72.7萬輛，同比增長22%，超額完成目標。
2017年，東風本田推出了新翡翠、新思科技、UR-V和新一代CR-V等多款改款新車型，形成了兩大產(chǎn)品梯隊。數(shù)據(jù)顯示，2017年CR-V累計銷量同比增長100.@>3%；思域累計銷量同比增長195%； XR-V累計銷量，三款車型累計銷量為10%，占東風總銷量。 72.占本田2017年總銷量的57%。第二梯隊涵蓋了滿足高端精英人群的UR-V、、Spire等多款車型，以及格銳、晶銳、新翡翠，滿足年輕個性人群。這些車的市場雖然覆蓋范圍更廣，但銷量表現(xiàn)明顯不如第一梯隊。
當然，目前的排名只是已經(jīng)公布銷量的車企排名。雖然不完整，但仍然可以看到，2017年的汽車市場，自主車企正在迅速崛起，中國車越來越受歡迎。車系一落千丈，日系車反響平平，只有德系和美系車還在追捧。