今天我們開始盤點2022年1月乘用車市場主要細分市場的表現(xiàn)。今天我們主要對中國最大的轎車市場進行整理、分析和評論。剛剛過去的2022年1月，國內(nèi)窄幅乘用車市場銷量達到207.9萬輛，同比下降5.0%，而2022年的210.5萬輛12 月下跌 1.3%。與批發(fā)數(shù)據(jù)相比，新車強制險數(shù)據(jù)可能更加真實和權威。因為包括進口車，所以也是榜單中最全的。

根據(jù)新車強制險（含進口）數(shù)據(jù)，2021年1月國內(nèi)乘用車銷量為226.9萬輛，同比下降4.04%。 1月份，保險汽車累計銷售107.2萬輛（含進口），占比47.2%。一起來看看1月份的車險號碼列表吧。

1 月份共有 347 款車型（包括進口車型）投保了汽車。正月車市是神戰(zhàn)，除了榜單前兩名（丨），月銷量突破4萬輛。月銷量超過2萬臺的車型多達14款，月銷量超過1萬臺的車型多達34款。

榜單前十名中，日系車再次成為大贏家，共有4輛上榜。軒逸以月銷量48096臺奪冠。雖然同比下降了22.22%，但這并不影響其奪冠的能力。此外，1月份銷量26,164輛，排名第六，也是中級車的冠軍。銷量也分別突破20,000輛、23,989輛和22,618輛，排名第九和第十。此外，月銷量超過10,000輛的日本汽車包括 、 、 、 和 ( )。

除了日系車是德系車，德系車大眾朗逸的實力還在。雖然同比下降了 31.11%，但仍交出 43255 輛，排名僅次于上帝。車宣儀。此外2022年轎車銷量冠軍，1月份銷量為24,912輛，同比大幅下降32.22%。此外，以22289輛的微弱優(yōu)勢輸給雅閣，排名第十一位，同比下降42.8%。此前單月銷量僅11433輛，同比下降37.59%。

在美系車方面，它是唯一進入榜單前十的車型。其1月銷量為29005輛，雖然同比下降29.83%，但由于全面改用四缸發(fā)動機，英朗銷量也有所增長。迅速回到原來的水平。另外，還有月銷量過萬的美系車，其他車型基本無能為力。

自主品牌方面，五菱MINI EV單月銷量29618輛，同比增長14.49%。雖然較2021年12月下跌了35.54%，但依然是當之無愧的新能源冠軍。值得一提的是，它也是唯一上榜前十的中國品牌車。吉利 1 月銷量 20,710 輛，同比增長 35.35%。隨著新品上市，帝豪家族的銷量有望進一步提升。我也相信它很快就會回到榜單前十。

此外，月銷量19044輛，長安1月銷量17228輛，吉利月銷量15527輛，月銷量14355輛，月銷量12179輛，國產(chǎn)旗艦轎車比亞迪漢月銷量11562輛單位，月銷量11278輛。比亞迪新車型月銷量即將破萬，達到9728輛。筆者也看好國產(chǎn)車是傳祺，這款車很可能會成為又一款月銷量過萬的國產(chǎn)車。

在豪華品牌方面，寶馬再次擊敗奔馳和奧迪，成為最大贏家。汽車銷量前10名中，兩輛車均為寶馬，其中單月銷量26693輛，同比增長37.81%，同月銷量突破2萬輛2022年轎車銷量冠軍，達到24381輛單位，同比增長22.24%。這兩款車都因為新車型而暢銷，BMW 3 系的操控性有所改進，而 BMW 5 系則是因為它更大更強。奔馳E銷量21063輛，同比增長11.3%，奔馳C月銷量10320輛，同比下降42.31%。月銷量16188輛，同比下降15.81%。 1月交付13747臺，同比下降28.22%。

中級車市場，凱美瑞超越雅閣奪冠，月銷量26693輛，同比增長30.12%。盡管 同比增長 6.78%，但交付了 22,618 輛。成績單，但還是輸給了更好的凱美瑞。此外，日產(chǎn)延續(xù)了近期的優(yōu)異表現(xiàn)，月銷量為18,359輛，同比增長14.17%。翻新后，天籟銷量大增，終端優(yōu)惠多多，是中級車不錯的選擇。市場一天比一天好。

雖然月銷量突破1萬輛，但亞龍等銷量同比超過兩位數(shù)，邁騰下降28.77%。此前表現(xiàn)不俗的美系中型車1月銷量跌破萬輛，僅售9631輛，同比下降38.74%。值得一提的是，本田（）本月銷量突破10000輛，達到10185輛，同比增長56.64%，也是中期漲幅最為明顯的。大小車。

那么問題是，你的車在名單上嗎？第1，歡迎在文章下方評論區(qū)留言與我們互動。