日前，戴姆勒CEO康林松在今年戴姆勒年會(huì)上正式公布了奔馳EQS的最新消息：新車最大續(xù)航里程將超過(guò)700公里，計(jì)劃2022年正式發(fā)布.

受新冠病毒影響，今年戴姆勒年會(huì)在網(wǎng)上舉行。戴姆勒CEO康林松在年會(huì)上公布了EQS的最新信息?？盗炙蓮?qiáng)調(diào)，EQS是完全基于電動(dòng)車開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，不能算是S級(jí)電動(dòng)車。得益于戴姆勒斯圖加特-溫特海姆工廠內(nèi)部生產(chǎn)的電池，EQS 量產(chǎn)版的續(xù)航里程將超過(guò) 700 公里。

從此前曝光的諜照來(lái)看，新車將采用后滑式設(shè)計(jì)，車身輪廓與此前曝光的EQS概念車頗為一致。由于諜照中的偽裝程度很高，目前我們還看不到車輛的太多細(xì)節(jié)，但車輛的大燈造型與目前奔馳最新的家族設(shè)計(jì)相似。

從內(nèi)飾諜照可以看出，新車采用了類似全新一代奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)，儀表盤與中控大屏獨(dú)立分離，中控部分采用豎屏設(shè)計(jì)。駕駛員側(cè)全液晶儀表盤尺寸加大，提高了駕駛的便利性和車內(nèi)科技感。

此外，新車的通過(guò)性有望進(jìn)一步提升。據(jù)悉，該車將配備四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，即在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)車全新上市2022奔馳，后輪與前輪的方向相反，中高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車全新上市2022奔馳，后輪將與前輪的方向相同。較長(zhǎng)的車身具有較小的轉(zhuǎn)彎半徑。

根據(jù)此前消息，EQS上市后將成為奔馳EQ系列電動(dòng)車的旗艦車型。與 EQC 一樣，它將基于 MEA 架構(gòu)構(gòu)建。它將配備前后雙電機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力系統(tǒng)最大功率可達(dá)300千瓦（402馬力）。更多新車信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注邦先生的后續(xù)報(bào)道。