2022年1月，比亞迪銷(xiāo)量突破9.2萬(wàn)輛，再次蟬聯(lián)銷(xiāo)量第一。上汽通用五菱銷(xiāo)量4萬(wàn)輛，獲得亞軍。得益于QQ冰淇淋和小螞蟻的熱銷(xiāo)，奇瑞新能源銷(xiāo)量突破2.萬(wàn)輛，排名第三。
由于出口4.05萬(wàn)輛，特斯拉國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量?jī)H為1.9萬(wàn)輛，位居榜單第四位。得益于幾何車(chē)的熱銷(xiāo)，吉利新能源銷(xiāo)量16592輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，排名第五。長(zhǎng)城汽車(chē)環(huán)比下降36.1%奇瑞2022年全新車(chē)型，排名跌至第七。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1月份新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)141.4%，同比增長(zhǎng)4%。環(huán)比下降 18.5% 。 1月新能源乘用車(chē)零售34.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)132.0%，環(huán)比減少27.0%，國(guó)內(nèi)零售滲透率為16.6%，較2021年1月6.8%的滲透率提升10個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌新能源汽車(chē)占比31.4%；新能源汽車(chē)在豪華車(chē)中的滲透率為10.2%；而新能源汽車(chē)在主流合資品牌中的滲透率只有2.5%。
1月，電動(dòng)汽車(chē)高端車(chē)型銷(xiāo)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，中低端車(chē)型走勢(shì)也強(qiáng)勁。純電動(dòng)市場(chǎng)啞鈴型結(jié)構(gòu)得到改善。其中，A00級(jí)10.5萬(wàn)輛的批發(fā)銷(xiāo)量，占純電動(dòng)汽車(chē)5萬(wàn)輛。 32% 的份額； A0級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量5.萬(wàn)輛，占純電動(dòng)汽車(chē)的15%； A級(jí)電動(dòng)汽車(chē)占純電動(dòng)汽車(chē)的22%； B級(jí)電動(dòng)汽車(chē)達(dá)到10.萬(wàn)輛，環(huán)比下降14%，占純電動(dòng)份額的30%。
10大新能源乘用車(chē)企業(yè)中，廣汽愛(ài)安、哪吒、奇瑞、吉利、比亞迪1月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，其中廣汽愛(ài)安環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)10%。特斯拉、長(zhǎng)城、上汽通用五菱、小鵬、理想環(huán)比跌幅均超過(guò)兩位數(shù)。其中，特斯拉環(huán)比下降72.6%，而長(zhǎng)城和上汽通用五菱環(huán)比下降超過(guò)30%。
具體來(lái)看，比亞迪1月銷(xiāo)量92788輛（不含出口313輛），環(huán)比增長(zhǎng)0.01%，排名第一。比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源銷(xiāo)量為92,926輛，同比增長(zhǎng)367.6%（DM混合動(dòng)力車(chē)型46,540輛，EV純電動(dòng)車(chē)型46,386輛）。銷(xiāo)售額幾乎持平。
具體來(lái)說(shuō)，比亞迪漢1月份銷(xiāo)量12780輛，連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)10000輛。 1月份全新一代唐的銷(xiāo)量達(dá)到9,060輛，秦PLUS DM-i和秦PLUS EV的銷(xiāo)量分別為18,450輛和7,086輛。宋家一月份賣(mài)出了高達(dá) 22,449 套。海豚售出10,602臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)5.9%，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)40,000臺(tái)。
根據(jù)此前的產(chǎn)品規(guī)劃，2022年，比亞迪將實(shí)施“王朝家族”+“海外網(wǎng)絡(luò)”雙車(chē)戰(zhàn)略，持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者需求。
排名第二的上汽通用五菱1月銷(xiāo)量40007輛（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)），環(huán)比下降33.7%。 2021年，上汽通用五菱GSEV（全球小型純電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)）產(chǎn)品累計(jì)銷(xiāo)量突破75萬(wàn)輛，宏光MINI EV累計(jì)銷(xiāo)量突破55萬(wàn)輛。
奇瑞新能源1月銷(xiāo)量21179輛（中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)），環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，從2021年12月的第五位上升到2022年1月的第三位。奇瑞官方數(shù)據(jù)顯示奇瑞新能源汽車(chē)銷(xiāo)量20635輛，同比增長(zhǎng)179.6%。 1月，奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻車(chē)型銷(xiāo)量19391輛，同比增長(zhǎng)189.8%，創(chuàng)下奇瑞新能源單月銷(xiāo)量新紀(jì)錄。
從具體車(chē)型看，奇瑞螞蟻1月銷(xiāo)量9407輛，同比增長(zhǎng)50.9%。去年12月正式上市的奇瑞冰淇淋，今年1月售出9984臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)19%。
特斯拉1月份國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為19346輛（不含出口40500輛），環(huán)比下降72.6%，排名第四。目前，上海超級(jí)工廠已成為特斯拉的主要出口中心。運(yùn)營(yíng)僅兩年的特斯拉上海超級(jí)工廠，已經(jīng)肩負(fù)了特斯拉2021年全球交付的“半壁江山”，成為特斯拉的主要出口樞紐。
吉利汽車(chē)1月銷(xiāo)量16,592輛（不含出口444輛），環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，排名第五。吉利官方數(shù)據(jù)顯示，1月份吉利新能源銷(xiāo)量達(dá)到17928輛，同比增長(zhǎng)約641%，創(chuàng)歷史新高。主力品牌幾何汽車(chē)1月銷(xiāo)量10229輛，同比增長(zhǎng)391%。備受關(guān)注的吉克爾汽車(chē)市場(chǎng)也表現(xiàn)良好。雖然陷入了“配置”風(fēng)暴奇瑞2022年全新車(chē)型，但似乎并沒(méi)有受到1月份3530臺(tái)交付的太大影響。
排名第六的廣汽愛(ài)安售出16,031輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%，同比增長(zhǎng)118%。目前，廣汽AION旗下?lián)碛蠥ION S（PLUS）、AION Y、AION V、AION LX（PLUS）等多款主打車(chē)型。 AION LX PLUS今年年初剛剛上市，官方指導(dǎo)價(jià)28.66-45.96萬(wàn)元。此外，2月10日，廣汽永恒之塔為2022款永恒之塔Y推出了全新的外觀和內(nèi)飾配色方案，此次更新為千變?nèi)f化的潮流外觀提供了更多選擇。 AION Y的多元化定制解決方案滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量13373輛（不含出口408輛），環(huán)比下降36.1%，排名第七。官方數(shù)據(jù)顯示，歐拉品牌1月銷(xiāo)量13229臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.9%。歐拉貓 1 月份售出 9,020 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 333.4%。 2022年，歐拉芭蕾貓、歐拉朋克貓、歐拉閃電貓等產(chǎn)品將陸續(xù)推出。此外，1月14日，摩卡DHT-PHEV正式開(kāi)啟預(yù)售。多款新車(chē)型的推出將推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)突破。
造車(chē)新勢(shì)力小鵬、莉莉、哪吒位列八、九、第十，蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量9652輛，跌出TOP10。我們之前做過(guò)新車(chē)廠商的銷(xiāo)售清單。詳情請(qǐng)參考【1月新車(chē)廠商榜：小鵬再奪冠，哪吒超越蔚來(lái)位列第三】
寫(xiě)在最后：2022年1月，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)將多元化，比亞迪純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力雙驅(qū)將鞏固自主品牌新能源汽車(chē)的領(lǐng)先地位。奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)車(chē)企表現(xiàn)相對(duì)較好。
乘聯(lián)會(huì)表示，隨著新能源補(bǔ)貼退坡和原材料價(jià)格上漲，此前部分車(chē)型價(jià)格微調(diào)帶來(lái)訂單暫時(shí)下滑。春節(jié)過(guò)后，新能源汽車(chē)的價(jià)格接受度有所恢復(fù)，不少新能源汽車(chē)仍有積壓。前期訂單尚未交付，因此2月新能源車(chē)型銷(xiāo)量不會(huì)受到下滑的明顯影響。預(yù)計(jì)2022年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到550萬(wàn)輛左右，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)70%左右的高增長(zhǎng)。