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預(yù)見2022:《2022年中國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)全景圖譜》(附市場規(guī)模、競爭格局、

   日期:2022-06-28     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:253    
核心提示:本文核心數(shù)據(jù):專用運(yùn)輸汽車產(chǎn)量、銷量、市場規(guī)模等前瞻參考2020年中國專用運(yùn)輸汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及福田汽車旗下物流車典型產(chǎn)品價(jià)格,結(jié)合2021年專用運(yùn)輸汽車銷量估算值165萬輛,測算中國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)市場規(guī)模。從業(yè)務(wù)概況來看,我國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)內(nèi)企業(yè)競爭力不斷提升,福田汽車連續(xù)多年蟬聯(lián)我國商用車銷量第一、汽車銷量第四,2021年福田汽車實(shí)現(xiàn)中重卡銷量18.

特種運(yùn)輸車輛行業(yè)主要上市公司:福田汽車()、江淮汽車()、長安汽車()、東風(fēng)汽車()等

本文核心數(shù)據(jù):特種運(yùn)輸車輛產(chǎn)銷量、市場規(guī)模等

行業(yè)概況

1、定義

特種運(yùn)輸車輛是指配備物品儲(chǔ)存設(shè)施2022年中國商用車銷量排行榜,用于運(yùn)輸特殊物品的特種車輛。狹義的專用運(yùn)輸車輛包括廂式貨車、罐式、專用自卸車、起重升降機(jī)、倉儲(chǔ)格架、特種結(jié)構(gòu)六大類。廣義的專用運(yùn)輸車輛還包括普通的自卸式和半掛車。

圖表1:專用運(yùn)輸汽車的分類

2、產(chǎn)業(yè)鏈分析

我國特種運(yùn)輸車輛產(chǎn)業(yè)鏈的上游是原材料制造業(yè)和特種運(yùn)輸車輛零部件制造業(yè)。原材料主要是鋼材、橡膠、陶瓷和玻璃,零部件主要是變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、汽車電子、汽車電池等;中游是專用運(yùn)輸車輛的制造。按專用運(yùn)輸車輛類型分為廂式車、自卸式、倉格式、罐式、特殊結(jié)構(gòu)、吊裝等;下游是物流運(yùn)輸應(yīng)用,涉及農(nóng)業(yè)、工業(yè)等、商業(yè)等行業(yè),應(yīng)用范圍廣泛。

圖表2:專用運(yùn)輸汽車產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈全景來看,我國特種運(yùn)輸車輛產(chǎn)業(yè)鏈上游鋼鐵、橡膠、玻璃、陶瓷等原材料供應(yīng)商的代表廠商包括寶鋼股份、浙江顯通、福耀玻璃、民族陶瓷材料等;零部件生產(chǎn)企業(yè)包括:濰柴動(dòng)力、上柴集團(tuán)等發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè),玲瓏輪胎、賽輪輪胎等輪胎生產(chǎn)企業(yè),萬里揚(yáng)、曙光等變速器生產(chǎn)企業(yè);主要中游整車廠包括北汽福田、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、江淮汽車、中國重汽、長安汽車等。

圖表3:專用運(yùn)輸汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

行業(yè)發(fā)展歷程:行業(yè)處于高質(zhì)量發(fā)展階段

我國專業(yè)運(yùn)輸車輛產(chǎn)業(yè)大致經(jīng)歷了起步、成長期、快速發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展四個(gè)階段。 1980年以前,我國專用運(yùn)輸車行業(yè)處于起步階段,各大汽車制造企業(yè)逐漸進(jìn)入該行業(yè); 1980年至2000年,行業(yè)逐漸從起步階段走向成熟階段,專用運(yùn)輸車的發(fā)展在汽車生產(chǎn)中占有較高的地位; 2000- 2015年,我國專用運(yùn)輸車輛產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,技術(shù)水平大幅提升,與世界先進(jìn)水平的差距縮小; 2015年以來,在國家政策和汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響下,電動(dòng)汽車成為行業(yè)發(fā)展重點(diǎn),行業(yè)進(jìn)入優(yōu)質(zhì)市場。發(fā)展階段。

圖表4:中國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)發(fā)展歷程

行業(yè)政策背景:國家政策大力支持和規(guī)范行業(yè)發(fā)展

近年來,國家特種運(yùn)輸車輛產(chǎn)業(yè)政策頻發(fā),進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸管控,保障?;?、醫(yī)療廢物等特殊領(lǐng)域運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化,大力支持發(fā)展新能源專用運(yùn)輸車輛。主要政策如下:

圖表5:中國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)重點(diǎn)政策匯總

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:產(chǎn)銷兩旺

1、產(chǎn)量

專用運(yùn)輸車輛是專用車輛的重要類別之一。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),在我國專用車構(gòu)成中,物流運(yùn)輸產(chǎn)品占絕大部分份額,僅廂式貨車和倉儲(chǔ)格占產(chǎn)量。 60%以上,銷售額占比80%以上。初步測算,我國專用車產(chǎn)量約占專用車總產(chǎn)量的70%,銷量約占專用車總銷量的90%。

近年來,隨著我國城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,各種專用車的市場需求逐漸增加,專用車產(chǎn)量總體呈上升趨勢。 2021年累計(jì)產(chǎn)量約212萬輛。據(jù)測算,2021年我國專用運(yùn)輸車輛產(chǎn)量約149萬輛。

圖表6:2015-2021年我國專用運(yùn)輸汽車產(chǎn)量(單位:萬輛)

2、銷售

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2010-2021年中國專用車銷量總體呈上升趨勢,但增速波動(dòng)。 2021年,受排放標(biāo)準(zhǔn)切換帶來的觀望消費(fèi)、房地產(chǎn)行業(yè)降溫、前期政策紅利減弱等因素影響,我國專用車銷量在2021年為183.62萬輛,同比下降8.92%。據(jù)測算,2021年我國專用運(yùn)輸車銷量約為165萬輛。

圖表7:2010-2021年中國專用運(yùn)輸汽車市場銷量(單位:萬輛)

3、市場規(guī)模

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2020年我國專用運(yùn)輸車主要產(chǎn)品銷量中,廂式貨車、倉門、自卸車占比最高2022年中國商用車銷量排行榜,占比40.11%和26.@分別>35%和24.93%,其他結(jié)構(gòu)類型約占8.61%。

圖表8:2020年中國專用運(yùn)輸汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分布(單位:%)

福田汽車是我國特種運(yùn)輸車輛領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)。 2021年,世界品牌實(shí)驗(yàn)室作為獨(dú)立的第三方品牌評審機(jī)構(gòu)發(fā)布“中國500最具價(jià)值品牌”榜單,福田汽車位列商用車行業(yè)第一

@一、汽車行業(yè)第四,連續(xù)多年領(lǐng)跑商用車行業(yè)。展望未來,中國專用運(yùn)輸車行業(yè)市場規(guī)模是參考2020年中國專用運(yùn)輸車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和福田汽車旗下物流車典型產(chǎn)品價(jià)格,結(jié)合專用運(yùn)輸車預(yù)計(jì)銷量估算的。 ——2021年運(yùn)輸車輛165萬輛。根據(jù)測算結(jié)果,2021年我國專用運(yùn)輸車輛市場規(guī)模約為4381億元。

圖表9:2021年中國專用運(yùn)輸汽車市場規(guī)模測算(單位:萬元,%,億元)

行業(yè)競爭格局

1、區(qū)域競爭:廣東、山東、江蘇、河北、河南占全國總銷量的40%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),全國專用車產(chǎn)品銷量排名前五的省份分別是廣東、山東、江蘇、河北、河南,占比約40% .

圖表10:2022年中國專用汽車銷量區(qū)域分布

從上市公司的區(qū)域分布來看,東部和中部地區(qū)相對密集,尤其是山東、浙江、廣東、福建、安徽等制造業(yè)發(fā)達(dá)省份。上市公司數(shù)量眾多,覆蓋多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

圖表11:2022年中國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)主要企業(yè)區(qū)域分布

2、企業(yè)競爭:行業(yè)集中度高

我國特種運(yùn)輸車輛行業(yè)企業(yè)2021年按營業(yè)收入可分為三個(gè)競爭梯隊(duì):第一梯隊(duì)是營業(yè)收入超過500億元的企業(yè),主要包括長安汽車、一汽解放、中國重汽、福田汽車等;第二梯隊(duì)是營業(yè)收入在50億元至500億元之間的企業(yè),主要包括江淮汽車、江鈴汽車、中集車輛、東風(fēng)汽車等;第三梯隊(duì)是營業(yè)收入在50億元以下的企業(yè),主要包括唐宏重工、漢馬科技、北方股份、富龍馬等。

圖表12:中國專用運(yùn)輸汽車企業(yè)競爭梯隊(duì)(按營業(yè)收入分)(單位:億元)

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2020年我國實(shí)現(xiàn)銷售的專用車企業(yè)929家。其中,在運(yùn)輸中廣泛使用的庫門和普通傾卸產(chǎn)品,集中在國家政策管理要求中。各大主機(jī)廠生產(chǎn)企業(yè)相對較少,各家企業(yè)年銷售水平一直較高;廂式專用車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量最多,銷量也排名第一,各家企業(yè)的銷售水平也較高,行業(yè)市場集中度總體較高。

從經(jīng)營概況來看,我國專用運(yùn)輸車輛行業(yè)企業(yè)競爭力不斷提升。福田汽車連續(xù)多年蟬聯(lián)我國商用車銷量第一。 8.13萬輛,輕卡銷量4輛1.57萬輛;一汽解放、中集車輛等在細(xì)分行業(yè)的銷量也位居世界前列。此外,近年來,我國專用運(yùn)輸車輛企業(yè)開始著力高質(zhì)量發(fā)展,提高核心零部件自主研發(fā)和生產(chǎn)能力,著力發(fā)展新能源汽車進(jìn)一步提升他們的競爭力。

圖表13:2021年中國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)代表性企業(yè)業(yè)務(wù)布局及競爭力評價(jià)(單位:億元,萬輛)

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測

1、發(fā)展趨勢:技術(shù)水平進(jìn)一步提升、產(chǎn)品功能多樣化、新能源汽車推廣應(yīng)用

我國專用運(yùn)輸車輛產(chǎn)業(yè)正處于高質(zhì)量發(fā)展階段。技術(shù)水平的進(jìn)一步提升、產(chǎn)品功能的多樣化、新能源汽車的推廣應(yīng)用是當(dāng)前發(fā)展的主要趨勢。

圖表14:中國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

2、發(fā)展前景:政策加持下發(fā)展前景更好

近年來,我國專用運(yùn)輸車輛產(chǎn)銷量總體呈上升趨勢。國家政策鼓勵(lì)專用汽車更新?lián)Q代,大力支持新能源汽車的應(yīng)用。預(yù)計(jì)未來隨著疫情影響的逐步減弱,中國經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)發(fā)展和后勤保障。運(yùn)輸需求將進(jìn)一步增加,專用運(yùn)輸車輛市場規(guī)模也將保持上升趨勢,預(yù)計(jì)2027年將突破6000億元。

圖表15:2022-2027年中國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測(單位:億元)

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國專業(yè)運(yùn)輸車輛行業(yè)市場前景及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、IPO籌資可行性研究、IPO業(yè)務(wù)及技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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