對于國內汽車市場有所了解的朋友應該都知道，如今的合資汽車市場已經(jīng)由當年的“三足鼎立”轉變?yōu)槿障岛偷孪弟嚒皟蓸O爭霸”的局面，尤其是體現(xiàn)在B級轎車層面，主流的選擇基本上就局限于德系和日系品牌之間，比如說邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣、天籟、亞洲龍……，這些車型具有老牌車企的品牌背書，產品素質也可圈可點，深受國內用戶的青睞和支持

選擇德系大眾還是以豐田、本田、日產為代表的日系車，這確實難倒了不少用戶，別的人怎么想的我不知道邁騰汽車多少錢，我考慮過凱美瑞，也試駕過雅閣，最終還是選擇了大眾邁騰330TSI領先版，我總結出三個原因，僅供大家參考。

邁騰的動力更強

邁騰搭載的是第三代的EA888發(fā)動機，2.0L排量、渦輪增壓，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛米，傳動系統(tǒng)是7擋濕式雙離合變速箱。邁騰330TSI豪華版的終端售價為19.56萬，這樣的價格選擇凱美瑞，只能入手2.0L版本，其最大功率為178，最大馬力看上去和大眾的發(fā)動機差不多，但是凱美瑞的扭矩差太多了，峰值扭矩只有210牛米，匹配的還是一臺CVT變速箱，動力表現(xiàn)差距很大。

看一下加速性能就知道了，邁騰能夠在8.1秒破百，而凱美瑞的百公里加速達到了10.3秒，差距還是蠻大的。就算是2.5L版的車型，它的百公里加速也只有9.1秒，與邁騰仍有一定的差距，事實上，邁騰1.4T版車型在中高速時的加速性能都比凱美瑞能打，家用也完全夠用。只不過，1.4T對于一臺B級轎車來說游有些“小馬拉大車”，而且它的變速箱是大眾的DQ200干式雙離合變速箱，可靠性上不如濕式雙離合，這兩點擔憂促使我選擇了2.0T版車型。

邁騰的操控性能更出色、駕駛質感更高級

除非是真的很喜歡“老爺車”那種慢悠悠、舒適的駕駛風格，否則的話，大部分人還是會更加喜歡大眾的操控性能和駕駛質感。什么是駕駛質感？每個人對于這一點的看法都不一樣，有的人喜歡方向盤輕一些，有的喜歡重一些；有的喜歡靈敏的，有的喜歡自由間隙大的；有的人喜歡底盤硬一些、路感要好，有的人喜歡軟的、比較在乎乘坐舒適性。

然而總的來說，方向盤手感、換擋速度、動力銜接順滑度、換擋邏輯、車身跟隨性和側傾、過顛簸起伏路面的減震特性、NVH工程.....這些凱美瑞的表現(xiàn)基本上都不如邁騰。當然，受制于雙離合變速箱的特質邁騰汽車多少錢，邁騰在低速升檔的時候偶爾會感受到一些頓挫，但是這一點缺陷相比較它的優(yōu)點來說瑕不掩瑜，而凱美瑞除了動力輸出線性、平順的優(yōu)點以外，還有啥？如果以情緒為導向，駕駛起來有樂趣、能讓你感到開心的車子才是駕駛質感出色的產品，那么邁騰完勝。

邁騰的空間舒適性更強

邁騰的內里雖然是運動型調教的路子，但是它的核心價值卻不單單是運動和操控，它的定位是一臺宜商宜家的車子，而這樣的定位必須要有一個舒適、溫馨的駕乘環(huán)境。凱美瑞的乘坐體驗也很舒適，但是它的舒適就像是家里的棉沙發(fā)，而邁騰的舒適就像是真皮沙發(fā)，質感和高級感更出色。而且邁騰的軸距比凱美瑞長，空間利用率也更高，空間比凱美瑞大，包括車內隔音效果、做工用料、音響等細節(jié)上的處理和設計更高級。

主要還是看自己的價值取向，想老老實實買個舒心省心的買菜車，那么就買凱美瑞，如果你想擁有駕駛樂趣和質感，同時還兼顧家用舒適，那么選擇邁騰錯不了。