文：知車帝原張一鵬

據(jù)外媒報(bào)道，阿斯頓·馬丁日前表示，公司2020年上半年的銷量將出現(xiàn)下滑，而當(dāng)DBX開始交付時(shí)阿斯頓馬丁汽車，幾乎所有的收入都將出現(xiàn)在下半年。

阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官安迪帕爾默表示，到目前為止，DBX 的銷售情況良好，訂單已經(jīng)超過了 2020 年的計(jì)劃目標(biāo)。

眾所周知，中國市場對阿斯頓·馬丁來說非常關(guān)鍵，但安迪·帕爾默并不擔(dān)心疫情的影響?！爸袊鴮ξ覀儊碚f是一個(gè)重要的市場，今年晚些時(shí)候中國市場開始交付，我們希望屆時(shí)疫情能夠結(jié)束?！?/p>

阿斯頓·馬丁2019年在全球市場銷售了5819輛汽車，同比下降7%，但在中國市場的銷量增長了28%。此外，阿斯頓·馬丁 2019 財(cái)年的稅前虧損為 1.4 億，經(jīng)營虧損為 3700 萬英鎊。

最近，阿斯頓·馬丁將其電氣化戰(zhàn)略推遲到“不早于 2025 年”，安迪·帕爾默表示，該公司將從 2022 年的 Valhalla 車型開始專注于插電式混合動(dòng)力車。

上個(gè)月阿斯頓馬丁汽車，該公司籌集了 5 億英鎊的資金來支撐其資產(chǎn)負(fù)債表，其中包括供股和加拿大億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾的投資。

此外，阿斯頓·馬丁還面臨著高管流失。據(jù)了解，首席財(cái)務(wù)官馬克威爾遜最遲將于 4 月 30 日離開阿斯頓馬丁。