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阿斯頓·馬丁（Aston Martin）V12 Vantage Roadster與515kW和753nm的扭矩相匹配。
英國汽車制造商阿斯頓·馬?。ˋston Martin）揭開了其V12 Vantage的敞篷跑車版本，其特征是與我們今年早些時(shí)候看到的雙門轎跑車相同的核心重點(diǎn)。像雙門轎跑車一樣，跑車將是限量運(yùn)行的事，但甚至更稀有 - 與硬頂V12 Vantage上的333個(gè)單元蓋相比，將建造249個(gè)。就像雙門轎跑車一樣，盡管直到9月才開始生產(chǎn)，但每個(gè)V12 Vantage Roadster都已經(jīng)考慮到。
首先是引擎。它與V12 Vantage保持不變，因此我們有一個(gè)5.2升雙渦輪增壓V12。電源數(shù)字也保持不變，該設(shè)備泵出515kW和753nm的扭矩。V12的排氣系統(tǒng)再次功能，重量比V8系統(tǒng)少7.2公斤。
雖然標(biāo)準(zhǔn)，V8驅(qū)動(dòng)的Vantage Roadster的0-100公里/小時(shí)的時(shí)間略慢，并且最高速度低于其雙門轎跑車，但V12 Roadster的速度與雙門轎跑車一樣快。這意味著它將在3.5秒內(nèi)執(zhí)行0-100km/h的速度，并以320km/h的速度上升。
電源是通過ZF八速自動(dòng)變速器向后輪發(fā)送的，為了幫助混合帶來一些穩(wěn)定性，也有機(jī)械限滑差速器。盡管自適應(yīng)阻尼已經(jīng)進(jìn)一步調(diào)節(jié)，但該底盤還與跑車相同的跑車進(jìn)行了懸架。確保敞篷跑車在前面有410毫米碳陶瓷盤的支架，后部有六活塞卡鉗和360毫米盤帶有四活塞卡鉗。
外部對(duì)標(biāo)準(zhǔn)有利的有些明顯的修訂。正如我們以前在新的V12型號(hào)中看到的那樣，整個(gè)前端都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，在前機(jī)翼上具有更大，更具侵略性的空氣插座，并完全重新塑造了后保險(xiǎn)杠。V12型號(hào)還具有比V8寬40mm的軌道。
