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古德伍德的速度節(jié)將使阿斯頓·馬丁V12有利地帶到山上。
阿斯頓·馬?。ˋston Martin）已確認(rèn)其新的V12 Vantage將與英國品牌的其他一些特殊汽車一起參加Hill Climb活動。
最新的V12 Vantage將是Vantage Model系列中這種引擎的最后一次郊游：保時捷911競爭對手將永遠(yuǎn)不會再配備十二缸。然而，今年古德伍德速度節(jié)的游客將有機(jī)會看到最快，最強(qiáng)大的公路行動中的有利位置。
Valkyrie Hypercar和DBX707 Super SUV出現(xiàn)在山上的V12 Vantage上。Vantage還將在靜態(tài)顯示器上進(jìn)行特色，這是1979年的一次性阿斯頓·馬丁牛頭犬概念車的加入。
V12 Vantage利用了在較大的DB11和DBS Superleggera中也發(fā)現(xiàn)的5.2升雙渦輪增壓V12。阿斯頓調(diào)諧為傳遞515kW和753nm的扭矩（與新的Vantage衍生的V12 Speedster相同）聲稱，V12 Vantage將能夠在3.5秒內(nèi)從0-100 km/h沖刺，并達(dá)到320公里的最高速度/H。為了進(jìn)行比較，375kW V8 Vantage將在3.6秒內(nèi)從0-100 km/h行駛，然后以314 km/h的速度升至314 km/h，但沒有新來者的最重要的V12配樂。
功率是通過專門校準(zhǔn)的ZF八速自動變速器向后輪發(fā)送的，與全輪驅(qū)動的保時捷911 Turbo S相比，該汽車認(rèn)為這輛車是一個關(guān)鍵競爭對手。V12 Vantage還獲得了一些選擇的底盤升級，以應(yīng)對12缸發(fā)動機(jī)的額外重量和重量。其中包括新的自適應(yīng)減震器，修訂后的防滾桿，更硬的彈簧速率，標(biāo)準(zhǔn)碳陶瓷制動器以及米其林飛行員4S輪胎，這些輪胎包裹在21英寸車輪的新設(shè)計上。阿斯頓·馬?。ˋston Martin）表示，轉(zhuǎn)向也已進(jìn)行了更改，以提供更清晰的響應(yīng)。
為了整合更廣闊的軌道，加上需要進(jìn)行更多冷卻和下壓力的需求，我們看到V12 Vantage收到了大量的外部調(diào)整。40毫米的人體擴(kuò)大了身體，阿斯頓·馬?。ˋston Martin）表示，在新設(shè)計中，它已經(jīng)“廣泛使用碳纖維”，以減輕重量并抵消較大發(fā)動機(jī)的額外重量。節(jié)省重量的措施包括新的碳纖維前保險杠和翻蓋式引擎蓋，而還有復(fù)合前機(jī)翼和側(cè)窗，后保險杠和甲板蓋，新的輕量級電池以及一個新的center式式雙型雙胞胎排氣系統(tǒng)，可節(jié)省7.2kg在V8 Vantage的排氣管上。
我們可以看到一個類似于Vantage F1版本的較大格柵以及前機(jī)翼的較大通風(fēng)孔以及集成到引擎蓋中的新“馬蹄”發(fā)動機(jī)通風(fēng)口，這都應(yīng)該有助于改善對該大型V12發(fā)動機(jī)的冷卻。
阿斯頓·馬?。ˋston Martin）表示，V12 Vantage可以以最高速度產(chǎn)生204公斤下壓力，這是通過添加新的前分離器，獨(dú)特的后保險杠和擴(kuò)散器以及固定后機(jī)翼來實(shí)現(xiàn)的?？蛻暨€可以選擇刪除后機(jī)翼，以使外觀更光滑。從擴(kuò)散器中伸出來，我們看到了一個新的排氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)可節(jié)省7.2kg的常規(guī)V8 Vantage。
在內(nèi)部，V12 Vantage與標(biāo)準(zhǔn)汽車區(qū)分開，帶有碳纖維座椅，帶有機(jī)織皮革或Alcantara座椅插件，帶有碳槳式變速桿的碳纖維方向盤和裸露的后支撐桿。梅賽德斯衍生的信息娛樂系統(tǒng)仍然位于破折號中間。
阿斯頓·馬丁（Aston Martin）指出，客戶可以創(chuàng)建獨(dú)特的V12 Vantage，因?yàn)樵撈噷⑹艿蕉ㄖ频膫€性化服務(wù)“ Aston Martin的Q”。這意味著定制油漆飾面，內(nèi)部裝飾甚至外部圖形的可用性。
新的V12 Vantage的生產(chǎn)僅限于333個單元，雖然沒有定價的消息，但所有這些都已在發(fā)行版前出售。預(yù)計最初的交貨將于2022年4月開始。