cript>cript>阿斯頓·馬?。ˋston Martin）將于今年晚些時(shí)候揭開(kāi)生產(chǎn)準(zhǔn)備就緒的Valhalla Supercar的過(guò)渡到電氣化的過(guò)渡，該公司將作為該公司當(dāng)前型號(hào)的新型混合動(dòng)力車以及All-All-ofl-dy-dy-dy-dell-ofl-ofl-新的全電動(dòng)汽車。

瓦爾哈拉（Valhalla）將于2023年進(jìn)入生產(chǎn)。在2019年日內(nèi)瓦車展上以概念形式揭示，它將成為第一個(gè)使用阿斯頓定制的“ TM01”雜交3.0升V6的模型，然后設(shè)置為在整個(gè)陣容上推出。但是，鑒于阿斯頓（Aston）與20％的利益相關(guān)者梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）的聯(lián)系，該動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)現(xiàn)已陷入困境，該公司將以“合理的成本”為英國(guó)品牌提供組件。

現(xiàn)在，中型的兩座座位在其2023年發(fā)布日期之前進(jìn)行了大量修訂，并將在未來(lái)幾個(gè)月以新形式再次顯示。阿斯頓尚未透露其采取了多少訂單，但它證實(shí)了其2020年底的“一部分”存款余額來(lái)自Valhalla客戶。

新的超級(jí)跑車仍將是混合動(dòng)力，但是首席執(zhí)行官托比亞斯·穆?tīng)査梗═obias Moers）熱衷于利用合作伙伴公司梅賽德斯·奔馳提供的組件和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的可訪問(wèn)性，V6現(xiàn)在將為AMG Power單位騰出空間。

最有可能的候選人是Electifified的4.0升雙渦輪增壓V8，即目前尚不清楚中型兩座車身的包裝限制是否會(huì)允許在后軸上安裝AMG的150kW電動(dòng)機(jī)，而德國(guó)Marque的性能混合動(dòng)力也將保持這種狀態(tài)，但燃燒元件將保留中間安排。預(yù)計(jì)徹底的力量將與瓦爾哈拉（Valhalla）的賬單作為對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SF90和McLaren Speedtail的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

電氣化計(jì)劃

到2030年，阿斯頓·馬丁（Aston Martin）的模型陣容中有90％將被電氣化，純?nèi)紵l(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)生有限，繼續(xù)為發(fā)燒友行業(yè)和幾個(gè)仍然可以出售此類動(dòng)力總成的海外市場(chǎng)服務(wù)。

該公司的電氣化工作將在2021年底開(kāi)始，隨著新型混合動(dòng)力車的DBX SUV揭幕。AutoCar了解它已設(shè)置為使用從梅賽德斯-AMG投資組合中采取的動(dòng)力總成。最有可能的選擇是E53的溫和雜交直六，如果以當(dāng)前形式使用，它將賦予阿斯頓的第一輛電氣化生產(chǎn)車，其320kW和520nm - 在硬加速下呼吁使用電動(dòng)機(jī)，以提供扭矩的提升250kW

配備配備的DBX混合動(dòng)力車應(yīng)接近提供與僅限燃燒汽車相當(dāng)?shù)男阅埽陀?.0秒的0-100 km/h時(shí)間和250 km/h的限制性最高速度，但隨著官方的二氧化碳排放降低了從323G/km到低于250克/km。