10月31日，中國(guó)價(jià)格協(xié)會(huì)宣布在北京成立新的“高端品牌與奢侈品行業(yè)分會(huì)”，上海交通大學(xué)產(chǎn)業(yè)研究院李杰教授任分會(huì)會(huì)長(zhǎng)。同日，中國(guó)價(jià)格協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、上海交通大學(xué)豪華品牌研究中心聯(lián)合舉辦了《中國(guó)智能電動(dòng)汽車新豪華評(píng)價(jià)——J.L.Power年度報(bào)告（2021）”發(fā)布會(huì)，公布了中國(guó)市場(chǎng)智能電動(dòng)汽車新奢侈品Top 10排行榜。

打造智能電動(dòng)汽車新評(píng)價(jià)體系

名單公布前，我們先來(lái)看看J.L.Power這個(gè)名字，有點(diǎn)類似于美國(guó)知名汽車評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D.Power。然而，據(jù)報(bào)道豪華車排名榜，“J.L.” J.L.Power中是榜單創(chuàng)始人李杰名字的首字母，“Power”的意思是“中國(guó)的力量，中國(guó)學(xué)者所代表的時(shí)代力量”。

為什么要建立 J.L.Power 評(píng)估系統(tǒng)？ “在動(dòng)力上，中國(guó)學(xué)者此刻意識(shí)到，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有突破，但沒(méi)有第三方豪華車排名榜，國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)。”李杰在接受記者采訪時(shí)表示，在當(dāng)前中國(guó)汽車行業(yè)的換道競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)學(xué)者也不得不搶跑道，制定新規(guī)則，而在行業(yè)發(fā)展中，高端品牌與生俱來(lái)具有吸引力。人們。他指出，通過(guò)建立智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的評(píng)價(jià)體系，可以引導(dǎo)和幫助國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，將中國(guó)企業(yè)推向世界，培養(yǎng)高素質(zhì)人才。

“智能電動(dòng)正在重新定義汽車產(chǎn)品，重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)。抓住這一歷史機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，是我們的必然選擇?！敝袊?guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王夏指出，2018年以來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車專利申請(qǐng)總量已達(dá)到全球30%以上，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車專利申請(qǐng)來(lái)源。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)顯著賦能電動(dòng)汽車，高精地圖、車載終端、信息安全、智能決策同步推進(jìn)，共同推動(dòng)智能駕駛、智能交通融合發(fā)展和智能能源。

在王夏看來(lái)，在智能電動(dòng)汽車深入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，如何挖掘其新內(nèi)涵已成為新課題，為評(píng)價(jià)智能電動(dòng)汽車提供新維度是有益探索。從豪華的角度來(lái)看車輛。

國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)委會(huì)副主任、清華大學(xué)教授趙平也指出，國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展迅速，但在價(jià)格上，暢銷車型五菱宏光MINI售價(jià)約3萬(wàn)到5萬(wàn)元。特斯拉車型的售價(jià)在20萬(wàn)到70萬(wàn)元左右，說(shuō)明品牌建設(shè)還有很大差距。從市值上看，比亞迪是中國(guó)市值最高的車企，但遠(yuǎn)不如特斯拉。

“從這些來(lái)看，中國(guó)的品牌建設(shè)還有很長(zhǎng)的路要走。李杰教授提出并實(shí)施了這樣一個(gè)智能電動(dòng)汽車新豪華評(píng)價(jià)體系。對(duì)外發(fā)表。我認(rèn)為這將有助于新能源汽車甚至整個(gè)行業(yè)。不僅如此，這份榜單將對(duì)中國(guó)制造整個(gè)品牌建設(shè)起到示范作用?！壁w平說(shuō)，“中國(guó)新能源汽車行業(yè)走出了一些高端品牌，這可以在其他行業(yè)也起到示范作用?！?/p>

中國(guó)市場(chǎng)10大電動(dòng)車豪華品牌：HiPhi X排名第一

據(jù)中國(guó)價(jià)格協(xié)會(huì)高端品牌與奢侈品行業(yè)分會(huì)執(zhí)行秘書J.L.Power透露，據(jù)榜單聯(lián)合創(chuàng)始人鐘實(shí)介紹，J.L.Power的年度研究報(bào)告未來(lái)將覆蓋多個(gè)行業(yè)，而今年的第一份報(bào)告是中國(guó)市場(chǎng)智能電動(dòng)汽車新奢侈品的最新研究成果。入圍車型的要求為純電動(dòng)汽車。 （不包括插電式混合動(dòng)力汽車和增程式電動(dòng)汽車），并已量產(chǎn)銷售，頂級(jí)旗艦車型單價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元。

入圍的有20多個(gè)來(lái)自世界各地的不同品牌的智能電動(dòng)汽車，它們已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)銷售。從5個(gè)維度、12個(gè)二級(jí)指標(biāo)、39個(gè)三級(jí)指標(biāo)的Top 10榜單，對(duì)智能電動(dòng)汽車的新奢侈品進(jìn)行了全面解讀。其中，五個(gè)維度分別是：傳統(tǒng)奢侈品DNA的傳承、三電三智的技術(shù)創(chuàng)新、舒適安全、系統(tǒng)服務(wù)、品牌資產(chǎn)和溢價(jià)。

從結(jié)果來(lái)看，共有4款中國(guó)品牌車型進(jìn)入Top 10榜單，分別是高禾HiPhi X（第一名）、紅旗E-HS9（第三名）、蔚來(lái)ES8（第六名）、小鵬P7 （第八名）?？v觀國(guó)外品牌，電動(dòng)車先驅(qū)特斯拉Model X排名第四，而傳統(tǒng)車企保時(shí)捷Taycan排名第二，奧迪e-tron排名第五，捷豹I-Pace排名第七。

有點(diǎn)意外的是奔馳EQC和寶馬iX3排名比較靠后，分別排在第九和第十。對(duì)此，J.L.Power團(tuán)隊(duì)指出，在汽車行業(yè)，燃油經(jīng)濟(jì)性的需求在從汽車時(shí)代向智能電動(dòng)汽車時(shí)代的過(guò)渡中，在與新興車企競(jìng)相變道的過(guò)程中，速度轉(zhuǎn)型初期老牌行業(yè)龍頭的實(shí)力和實(shí)力暫時(shí)可能有點(diǎn)慢，但后勁十足，有望爆發(fā)。