文：看懂車皇原版薇薇

【看懂車皇原產業(yè)】近日，蓮花菲爾波帕姆CEO在英國召開媒體交流會，圍繞首款純電動超跑Evija與當?shù)孛襟w進行交流，后續(xù)產品規(guī)劃及合作事宜被吉利收購后。

Lotus 首席執(zhí)行官 Phil Popham

Popham Mu 表示，蓮花仍然是一家小型汽車制造商，預計今年的總銷量不到 1700 輛，但由于吉利的關系，蓮花將有機會在中國投資制造。這也將幫助蓮花實現(xiàn)銷售增長和業(yè)務增長。按照之前的計劃，蓮花希望將年產量從2000輛提高到5000輛左右，而吉利希望蓮花能把產量提高到10000輛。

波帕姆所說的“中國制造”項目，很可能是吉利為蓮花在武漢建造的新工廠。據(jù)媒體報道，蓮花首款國產車型將在武漢工廠投產，但具體國產車型尚無具體信息。

根據(jù)蓮花此前公布的新車計劃，除了已經推出的首款純電動超跑Evija，還將推出一款SUV車型，競爭對手直奔保時捷Macan。

Evija 起價 170 萬英鎊（約合人民幣 1467 萬元），全球限量 130 臺。

這次談及Evija之后的產品規(guī)劃跑車平臺推薦，Popham表示，蓮花未來的車型將包括跑車、GT性能車、運動轎車、跨界車型和SUV。模型會從兩個方面考慮：1.你能從中賺錢嗎？ 2.能否體現(xiàn)蓮花專注于駕駛體驗的DNA？

因此，Popham透露下一款車將是一款傳統(tǒng)的內燃機跑車，據(jù)了解這款車將是全新一代Elise，預計2020年發(fā)布。根據(jù)此前的信息，新一代Elise仍然是從老Lotus平臺發(fā)展而來的車型，是吉利收購Lotus之前進入研發(fā)階段的車型。不過，波帕姆強調，在這款新車之后，未來所有的蓮花新車型都會有電動版。 Popham 似乎對混合動力車型不感興趣，他告訴媒體混合動力車型需要內燃機、電動機和電池，這會給跑車增加不必要的重量。

浙江吉利控股集團業(yè)務板塊

已經成為吉利控股集團汽車品牌矩陣的重要組成部分，蓮花未來的發(fā)展顯然離不開與吉利旗下Polestar、沃爾沃、領克等品牌的合作。尤其是在電動化時代，集團內各品牌的合作將大大稀釋電動汽車和自動駕駛的研發(fā)成本。不過，當被媒體問及蓮花品牌如何與吉利集團內其他品牌合作時，波帕姆表示：“吉利的規(guī)模為我們提供了巨大的資源支持，但我們不會利用吉利的平臺去造路，我們必須參與進來?！睆囊婚_始就參與車輛平臺的工程設計，以確保使用它制造的汽車是真正的蓮花?！?/p>

目前非常關注歐洲車企的英國對于無協(xié)議脫歐的進展，波帕姆也發(fā)表了自己的看法。與寶馬、FCA等那些準備在英國減產的公司不同，他認為英國最終會與歐盟達成協(xié)議。 “我們是一個貿易國，而且一直是的跑車平臺推薦，達成協(xié)議只是時間問題，”波帕姆說。

2017年，吉利在收購蓮花51%股權獲得其經營權后，宣布計劃投資至少19億美元在蓮花英國建廠，設立研發(fā)中心，實現(xiàn)蓮花斯里蘭卡本地化。然而，在收購吉利汽車時，蓮花已經虧損數(shù)十年，瀕臨破產邊緣。我們將拭目以待，富豪吉利能否重振這個英國老牌超跑品牌。