聽(tīng)說(shuō)最近油價(jià)又蹭蹭蹭往上漲了，對(duì)燃油車(chē)主來(lái)說(shuō)可真是件不幸的事，但最近的電動(dòng)車(chē)也是開(kāi)始了集體漲價(jià)，甚至某些新能源車(chē)企甚至五天漲了兩次二月汽車(chē)銷(xiāo)量，所以說(shuō)最近這局勢(shì)對(duì)電動(dòng)車(chē)也不是很友好，但從乘聯(lián)會(huì)公布的2月新能源銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)還是一如既往的好，

數(shù)據(jù)顯示，2022年2月份新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為31.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)189.1%，環(huán)比下降24.1%，可以很明顯地看出，環(huán)比降幅要比前今年小多了，這個(gè)成績(jī)非常喜人。

在這其中，新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到27.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.5%，環(huán)比下降22.6%。

再來(lái)看看新能源車(chē)的零售細(xì)分榜單，這一次比亞迪以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)了新能源廠商銷(xiāo)量排行榜榜首的位置，在2月份，比亞迪一共賣(mài)出了86696輛，同比上漲了751.3%，第一名是比亞迪，倒沒(méi)讓人很驚訝，畢竟比亞迪一直都是新能源車(chē)企中的王者。

排名第二的是上汽通用五菱，2月銷(xiāo)量為28713輛，看到這里不得不說(shuō)一句，比亞迪的實(shí)力是真的強(qiáng)，第一名與第二名之間的巨大差距就足以證明這一點(diǎn)。

排名第三的是特斯拉（中國(guó)），在拋去出口部分后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為23200輛，算是正常的排名了，至少還在前三。

這次吉利汽車(chē)算是爭(zhēng)了一口氣，銷(xiāo)量達(dá)到了13697輛二月汽車(chē)銷(xiāo)量，排到了第四名。

位于第五的是奇瑞汽車(chē)，銷(xiāo)量為10271輛。

令人有些意外的是，這一次蔚來(lái)竟然跌出了前十名的車(chē)企榜單，理想排名第七，而小鵬剛好在第十名，蔚來(lái)就在第十一名，稍微有點(diǎn)尷尬了。

雖然看起來(lái)情況良好，但2月份的形式相較于1月，整體汽車(chē)市場(chǎng)都出現(xiàn)了環(huán)比下跌。

再來(lái)看看2月新能源轎車(chē)的銷(xiāo)量排行榜。

排名第一的還是宏光MINI，銷(xiāo)量為26116輛，基本是維持了正常的水平；排名第二的則是比亞迪秦家族，銷(xiāo)量為24501輛；要不怎么說(shuō)比亞迪是2月份得到最大贏家呢，排名第三和第四的車(chē)型同樣是比亞迪旗下的車(chē)型，分別是比亞迪漢和比亞迪海豚，銷(xiāo)量分別為9284、8561輛，前五就站了三個(gè)名額，可見(jiàn)比亞迪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很占優(yōu)勢(shì)，唯一遺憾的就是沒(méi)有奪冠了；而第五名是剛上市不久的QQ冰淇淋，銷(xiāo)量6442輛。

其實(shí)綜合來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)方面的品牌發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)快了，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)便是最好的證明，行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也在迅速攀升，正是因?yàn)檫@樣，自主品牌的話語(yǔ)權(quán)才逐漸提高，比如比亞迪這個(gè)品牌，真的是一匹黑馬，讓人望而生畏，看來(lái)是有壓力才有動(dòng)力，希望其他品牌也像它看齊，不僅促進(jìn)新能源汽車(chē)的生長(zhǎng)，也為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的產(chǎn)品。