蔚來(lái)汽車李斌：簡(jiǎn)單給用戶，復(fù)雜給自己

正文 | 粉紅色的汽車女孩

蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌

4月19日，蔚來(lái)品牌開啟中國(guó)首秀——量產(chǎn)蔚來(lái)ES8首次亮相，旗艦超跑蔚來(lái)EP9開啟預(yù)售。

雖然一向低調(diào)的蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌可能并不完全認(rèn)同，但外界仍將蔚來(lái)貼上“明星”品牌的標(biāo)簽。畢竟，蔚來(lái)汽車誕生之初，就離不開創(chuàng)始人李斌、劉強(qiáng)東等中國(guó)商界一眾耀眼的名字，注定會(huì)備受矚目。

與前幾年中國(guó)汽車品牌的前輩們?cè)谪毨Ш桶兹说钠D難環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的不同，在當(dāng)前的造車?yán)顺敝?，無(wú)論是蔚來(lái)還是其他新品牌，背后都有更好的資金支持。和人才支持。

蔚來(lái)“腳踏實(shí)地，仰望星空”的品牌內(nèi)涵，與李斌的個(gè)人風(fēng)格不無(wú)關(guān)系。為了實(shí)現(xiàn)打造中國(guó)品牌的夢(mèng)想，從幾年前的準(zhǔn)備工作開始，李斌和他的伙伴們一步一個(gè)腳印地往前走，一直保持低調(diào)。

李斌介紹，ES8是一款高性能7座純電動(dòng)SUV，采用2+3+2座椅布局，車長(zhǎng)5米以上，軸距3米以上。目前，ES8的生產(chǎn)制造體系和供應(yīng)鏈布局已經(jīng)完成，量產(chǎn)準(zhǔn)備工作正在有序進(jìn)行。計(jì)劃今年內(nèi)正式發(fā)布，明年正式交付。

談及為何選擇 7 座 SUV 作為第一款量產(chǎn)車，李斌表示，我和一些創(chuàng)業(yè)伙伴有兩個(gè)孩子，但我觀察到，沒(méi)有一款高品質(zhì)的電動(dòng)車能滿足這樣的第一和第二。二線城市。核心家庭的需求。從產(chǎn)品定位來(lái)看，目前市面上還沒(méi)有這樣的車。因此，這款車的目標(biāo)群體是有孩子的家庭。隨著二孩政策的放開，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還有很大的空間。蔚來(lái)的第二輛車將瞄準(zhǔn)年輕群體。

李斌說(shuō)，希望我們蔚來(lái)員工愿意購(gòu)買和使用我們自己的產(chǎn)品。在與工作人員討論造車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，李斌說(shuō)：“具體標(biāo)準(zhǔn)我就不說(shuō)了，以后你老婆孩子都坐這輛車，所以你應(yīng)該從造車這個(gè)點(diǎn)入手?！苯o你家人的車。” . 他表示，蔚來(lái)的設(shè)備和材料都是對(duì)標(biāo)奢侈品牌，使用的設(shè)備和工藝都是世界領(lǐng)先的。

面對(duì)中國(guó)汽車制造商能否生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品的質(zhì)疑，李斌表示粉色的車，“2016年中國(guó)汽車銷量2800萬(wàn)輛。在制造工藝和供應(yīng)鏈方面，中國(guó)汽車行業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位。”世界?！?他認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前缺乏的是設(shè)計(jì)、包裝和細(xì)節(jié)。

李斌還認(rèn)為，與國(guó)外品牌相比，中國(guó)品牌最了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，這是地域優(yōu)勢(shì)和增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)。例如，他說(shuō)，“比如閃送、上門服務(wù)等，對(duì)于需要大量本地化服務(wù)的零部件，中國(guó)企業(yè)在這方面更有優(yōu)勢(shì)?！?所以他并不擔(dān)心與特斯拉等國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)。

談及銷售渠道粉色的車，李斌沒(méi)有直接回應(yīng)。他的回答是，“我們不會(huì)給任何機(jī)會(huì)為他人服務(wù)用戶?！?/p>

在整個(gè)采訪過(guò)程中，李斌并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)蔚來(lái)產(chǎn)品的電氣特性，而是在談?wù)撈?。他表示，蔚?lái)要做的就是去掉車牌、補(bǔ)貼等外部因素，用戶依然愿意為電動(dòng)車產(chǎn)品買單。

李斌表示，蔚來(lái)汽車致力于成為全球第一用戶企業(yè)。在遵循汽車研發(fā)制造規(guī)則的同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者的身份，帶給我們更多以用戶為中心的視角，更加智能化和人性化。

談到電動(dòng)車用戶最頭疼的充電和續(xù)航里程問(wèn)題，李斌表示，這些問(wèn)題無(wú)需用戶操心。購(gòu)買了汽油車的用戶需要擔(dān)心。有加油站嗎？用戶只需體驗(yàn)產(chǎn)品，無(wú)后顧之憂。他表示，已經(jīng)找到了合理的解決方案，但不便透露細(xì)節(jié)。用戶服務(wù)體系的建設(shè)是蔚來(lái)現(xiàn)階段的兩大重點(diǎn)之一，二是為 ES8 量產(chǎn)做生產(chǎn)準(zhǔn)備。

他承諾，當(dāng)?shù)谝慌祦?lái)汽車進(jìn)城時(shí)，服務(wù)體系建設(shè)和充放電體系建設(shè)都要到位，讓用戶有最好的體驗(yàn)?！鞍押?jiǎn)單留給用戶，把復(fù)雜留給自己?！崩畋笳f(shuō)。

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財(cái)經(jīng)媒體汽車版主編，言情小說(shuō)造夢(mèng)人~

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