2017年伊始，低速電動汽車如何生存和發(fā)展的爭論成為社會關(guān)注的熱點(diǎn)。中國微型電動車將迎來積極轉(zhuǎn)機(jī)的曙光，市場急需突破。站在行業(yè)升級發(fā)展的拐點(diǎn)，微型電動汽車的技術(shù)創(chuàng)新該何去何從？在第11屆中國（山東）國際電動汽車新能源汽車展覽會上，率先推出鋰電池核心技術(shù)的雷丁，在紛亂的市場中閃耀出第一縷曙光。
3月3日至5日，2017山東國際新能源汽車展覽會在濟(jì)南國際會展中心舉行。作為微型電動汽車龍頭企業(yè)，雷丁在以“科技引領(lǐng)未來”為主題的發(fā)布會上發(fā)布了i-Vision Drive鋰電池核心技術(shù)，成為國內(nèi)首個(gè)微型電動汽車研發(fā)生產(chǎn)的核心技術(shù)。 -電動汽車鋰電池驅(qū)動系統(tǒng)。同時(shí)，雷丁還展示了全系列鋰電池產(chǎn)品，引領(lǐng)中國微型電動汽車產(chǎn)業(yè)從鉛酸時(shí)代邁向鋰電池時(shí)代的新發(fā)展時(shí)代。
掌握核心鋰電池技術(shù)的技術(shù)改造，開辟行業(yè)新速度
作為微型電動車行業(yè)發(fā)展的晴雨表，濟(jì)南車展備受業(yè)界矚目，車展周邊人潮涌動是車展最直觀的體現(xiàn)。本次濟(jì)南展會，雷丁發(fā)布的i-Vision Drive鋰電池核心技術(shù)，表明雷丁掌握了核心鋰電池技術(shù)，再次向行業(yè)證明了雷丁技術(shù)改造的力量。展會現(xiàn)場的“Li”標(biāo)志代表雷丁開啟了微電動汽車領(lǐng)域最標(biāo)準(zhǔn)鋰電池產(chǎn)品的正式亮相。
無論從技術(shù)角度還是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來看，雷丁的技術(shù)發(fā)布都表明，電動汽車行業(yè)以技術(shù)變革的態(tài)度和決心引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，i-Vision Drive鋰電池電驅(qū)動系統(tǒng)是基于Reading i-Power、i-Control、i-Life專利“三電”技術(shù)，通過“三電”技術(shù)的高度集成和技術(shù)創(chuàng)新，使整個(gè)系統(tǒng)更加智能高效，實(shí)現(xiàn)了雷丁鋰電池產(chǎn)品動力總成的集成化和輕量化。高度集成的i-Vision Drive鋰電池電驅(qū)動系統(tǒng)，使整個(gè)動力系統(tǒng)體積縮小40%，續(xù)航里程增加25%。該系統(tǒng)采用能量密度高達(dá)180wh/kg的高性能鋰電池電源，大大提高了電池能量效率。
對于為什么要先推出鋰電池核心技術(shù)，發(fā)布會現(xiàn)場的雷丁負(fù)責(zé)人給出了肯定的回答。代表國車，只有通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升，才能不斷滿足未來消費(fèi)者的升級需求，面向未來的中國微型電動汽車產(chǎn)業(yè)才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，進(jìn)入汽車行業(yè)的快車道。發(fā)展迅速。
創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級 閱讀引領(lǐng)行業(yè)邁上新臺階
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們出行方式多樣化，對出行工具的要求也越來越復(fù)雜。低速電動車的目標(biāo)用戶不再只是四五線城市的中老年群體。一些具有環(huán)保理念的中產(chǎn)階層，甚至是時(shí)尚女性群體，開始將目光轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)便捷的低速電動車。用戶群體的快速擴(kuò)張也帶來了現(xiàn)有技術(shù)的落后。如何突破技術(shù)瓶頸雷丁d80鋰電電動汽車報(bào)價(jià)，打造出一批滿足不同群體需求的產(chǎn)品，成為擺在各大車企面前必須攻克的大山。
除了核心的鋰電池技術(shù)，雷丁所有鋰電池產(chǎn)品的展示也成為了本次展會的最大亮點(diǎn)?；谡蜓邪l(fā)平臺，雷丁鋰電產(chǎn)品有兩廂D70、D80、轎車騎士、SUV S50，不僅有低壓鋰電，還有高壓鋰電車型展示。鋰電池版采用行業(yè)先進(jìn)的三元鋰電池材料，有效提升電池儲能占比，真正走在了行列前列。 U-Cari車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、中控液晶屏、倒車?yán)走_(dá)、中控鎖等功能全面提升了迷你電動車的舒適度。
此外雷丁d80鋰電電動汽車報(bào)價(jià)，為了產(chǎn)品的長遠(yuǎn)考慮，雷丁規(guī)劃了低壓鉛酸、低壓鋰電池、高壓鋰電池三大技術(shù)路線。國家汽車技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，通過自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)資源鏈的全面整合，將以“四大工藝”和“三大電動技術(shù)”為支撐，為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展提供新的增長路徑。因此，可以說，作為微型電動車行業(yè)的領(lǐng)跑者，雷丁核心鋰電池技術(shù)的發(fā)布，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)邁上新臺階，讓低速電動車成為真正的國有化代步工具。
微型電動汽車的發(fā)展已成為市場發(fā)展的必然。面對萬億美元的市場規(guī)模，只有創(chuàng)新者和擁有核心技術(shù)的企業(yè)才能獲得未來長期發(fā)展的機(jī)會。從最初倡導(dǎo)以用戶為中心，不忘造車初衷，雷丁一舉完成15萬年銷量，2016年再奪銷量新冠，如今已成為鋰電核心技術(shù)的領(lǐng)跑者電池，再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，成為整個(gè)行業(yè)醞釀變革的先行者，回顧雷丁的發(fā)展模式和方向，我們有理由期待下一個(gè)奇跡。