消防工程師消防車涉及到的幾個(gè)易混問題匯總
2016年一級(jí)消防師考試就快到了，為了幫助大家順利通過考試，百分網(wǎng)小編為大家整理了消防工程師消防車涉及到的幾個(gè)易混問題，希望能對(duì)大家有幫助，更多內(nèi)容歡迎關(guān)注應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)!
一、 消防車道和消防通道是一回事嗎?
不是一回事。消防車道是指消防車在實(shí)施救火時(shí)能夠順利通過的道口，比如公路、小區(qū)道路等的路面寬度都必須能夠使消防車順利通過，而消防通道是指消防人員實(shí)施營(yíng)救和被困人員疏散的通道。比如樓梯口、過道、都安有消防指示燈。你所提到的環(huán)通那是肯定要的，以便出事故消防可以從各個(gè)方位進(jìn)行營(yíng)救。
消防車的長(zhǎng)、寬、高是影響消防車道通行能力的一個(gè)決定性因素。一般消防車的長(zhǎng)度均大于或接近10m，高度近4m，寬度近2.5m?！督ㄒ?guī)》第6.0.2條和《高規(guī)》第4.3.4條規(guī)定了穿過建筑物的消防車道其凈高和凈寬不應(yīng)小于4m,就是依照國(guó)內(nèi)使用的各種消防車輛外形尺寸而確定的?？紤]到消防車車速一般較快,穿過建筑物時(shí)寬度上應(yīng)保證一定的安全系數(shù),便于車輛快速通行,到達(dá)火場(chǎng),順利投入戰(zhàn)斗。
消防車道設(shè)置要周全,路面荷載過小,道路下面管道深埋過淺,溝渠選用了輕型蓋板等情況,都不能承受大型消防車的通行。另外,從上表可以看出,由于大型消防車車身長(zhǎng)度和最小轉(zhuǎn)彎直徑過大,因此,消防車道的回車場(chǎng)設(shè)置為12×12m就明顯不能通行了，需設(shè)置更大面積的回車場(chǎng)才能滿足使用要求，這應(yīng)按當(dāng)?shù)貙?shí)際配備的大型消防車確定。
1.建成區(qū)消防車道的設(shè)置要求
建成區(qū)特別是舊城區(qū)往往由于歷史的原因，交通條件較差，消防供水不足，在易燃建筑密集區(qū)還混雜有小型工廠、倉庫，與居民住宅犬牙交差。小城鎮(zhèn)的舊城區(qū)，同時(shí)還常是繁華商業(yè)區(qū)，被視為"黃金地段"，居民開店設(shè)攤，路面被占，臨時(shí)建筑、攤棚毗連，通道狹窄，一旦發(fā)生火災(zāi)，易形成火燒連營(yíng)。建成區(qū)一般都設(shè)有消防車道，消防車道應(yīng)經(jīng)常保持暢通，禁止任何單位和個(gè)人占用消防通道搭屋、堆物、設(shè)攤。對(duì)現(xiàn)有城鎮(zhèn)易燃建筑密集區(qū)要結(jié)合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，逐步加以改造，有條件的可連片進(jìn)行改造。消防車道一般不得停放其他車輛，要?jiǎng)褡杈用癫灰诖罱ㄟ`章建筑、堆放物品。
2.工廠、倉庫、堆場(chǎng)、儲(chǔ)罐區(qū)和大型公共建筑消防車道的設(shè)置要求
據(jù)各消防中隊(duì)在撲救火災(zāi)實(shí)踐中反映，較大面積的工廠、倉庫、堆場(chǎng)、儲(chǔ)罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，燃燒極快，火勢(shì)猛烈，撲救火災(zāi)延續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，如果沒有消防環(huán)行車道和平坦空地，必然造成消防車輛只進(jìn)不出，勢(shì)必造成堵塞，使消防車難以靠近火場(chǎng)，因此，工廠、倉庫應(yīng)設(shè)置消防車道。一座甲、乙、丙類廠房的占地面積超過3000平方米或一座乙、丙類庫房的占地面積超過1500平方米時(shí)，可沿其兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置供消防車通行且寬度不小于6m的平坦空地。易燃、可燃材料露天堆場(chǎng)區(qū)，液化氣儲(chǔ)罐區(qū)，甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐區(qū)，應(yīng)設(shè)消防車道或可供消防車通行的且寬度不小于6m的平坦空地。
超過3000個(gè)座位的體育館、超過2000個(gè)座位的會(huì)堂和占地面積超過3000平方米的展覽館等大型公共建筑，因?yàn)榻ㄖw積大、占地面積大、人員多而密集，為了發(fā)生火災(zāi)時(shí)便于撲救和人員疏散，宜設(shè)環(huán)形消防車道。
3. 高層建筑消防車道的設(shè)置要求
隨著城市化的'步伐的不斷加快，城市用地日益緊張，促進(jìn)了高層建筑的建設(shè)。不少高層建筑，由于防火設(shè)計(jì)考慮不周等原因，存在許多先天隱患，大火時(shí)有發(fā)生，損失慘重。
為給火災(zāi)撲救工作創(chuàng)造方便條件，保障建筑物的安全，應(yīng)在高層建筑周圍設(shè)置環(huán)行消防車道。但不論建筑物規(guī)模大小，一律要求環(huán)行消防車道確有困難，可沿建筑物的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置車道。為防止火災(zāi)時(shí)建筑構(gòu)件塌落影響消防車道正常作業(yè)，消防車道距外墻宜為5m。消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。
二、關(guān)于設(shè)置消防車道幾個(gè)實(shí)際問題
1 問：《建規(guī)》和《高規(guī)》規(guī)定沿街長(zhǎng)度超過150m或建筑總長(zhǎng)度超過220m，要設(shè)穿越建筑的消防車道。建筑沒有內(nèi)院，四周有環(huán)行消防車道，還需要設(shè)置穿越建筑的消防車道嗎?
答：要設(shè)置消防車道，否則不利于火災(zāi)撲救。
2問：一棟L型的高層建筑，建筑總長(zhǎng)度約170m，沿大街的長(zhǎng)度為120m，沿內(nèi)街(小區(qū)道路)的長(zhǎng)度是50m，要設(shè)穿越建筑的消防車道嗎?
答：《建規(guī)》和《高規(guī)》相關(guān)規(guī)定是考慮在滿足消防撲救和疏散要求的前提下普通消防車尺寸，對(duì)兩翼長(zhǎng)度不加限制。該建筑只要在沿街超過80m的部分設(shè)連通街道和內(nèi)院的人行通道即可，不必設(shè)消防車道。
3、消防車道的規(guī)劃應(yīng)注意的其他問題
消防車道的規(guī)劃，除了《建規(guī)》和《高規(guī)》的相關(guān)規(guī)定，還應(yīng)注意以下問題：
1消防車道應(yīng)滿足抗災(zāi)救災(zāi)和疏散要求，其寬度應(yīng)保證在干道兩側(cè)房屋受災(zāi)倒塌后消防車仍能通行。
2街區(qū)內(nèi)應(yīng)當(dāng)合理規(guī)劃建設(shè)和改造消防車道。消防車通道的寬度、間距和轉(zhuǎn)彎半徑等均應(yīng)符號(hào)有關(guān)的規(guī)定要求，保證消防車輛暢通無阻。
3有河流、鐵路通過的城市，應(yīng)當(dāng)采取增設(shè)橋梁等措施，保證消防車的暢通。
4消防車通道建成后，任何單位或個(gè)人，不準(zhǔn)挖掘或占用。由于城建需要，必須臨時(shí)挖掘或占用是時(shí)，批準(zhǔn)單位必須及時(shí)通知公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)。
三、消防車轉(zhuǎn)彎半徑大全
消防車屬于大型車輛，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要的空間比較大，但是不同規(guī)格的消防車其轉(zhuǎn)彎半徑有不少的區(qū)別，那么消防車轉(zhuǎn)彎半徑是多少呢?下面分享幾種對(duì)于這個(gè)問題的常見的說法...
第一種說法：
普通消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為9m，登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m，一些特種車輛的轉(zhuǎn)彎半徑為16～20m。
所以，消防車道轉(zhuǎn)彎半徑=普通消防車的轉(zhuǎn)彎半徑9m-3m=6m
第二種說法：
最新的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(2006-12-01)P263中寫的是“最大轉(zhuǎn)彎直徑24米;最小轉(zhuǎn)彎直徑10米”，那么消防車轉(zhuǎn)彎半徑就是5m～12米。
第三種說法：
消防車道本身的寬度按照規(guī)范要求不小于4米普通消防車尺寸，為了便于消防車輛通行，盡頭式車道應(yīng)設(shè)回車場(chǎng)，回車場(chǎng)的面積不小于12米*12米，如果是環(huán)形車道，則應(yīng)按道路設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)彎處的半徑是12米，計(jì)算一下，如果道路寬度是4米，轉(zhuǎn)彎處是直角，則直角頂部到彎道弧頂處大約是10.6米左右。
第四種說法：
(一)關(guān)于消防車道
1、高層建筑四周應(yīng)設(shè)置環(huán)形的消防車道，車道的寬度不應(yīng)小于4m，當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道確有困難時(shí)，可沿建筑的兩條長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道，高層住宅可沿一條長(zhǎng)邊布置消防車道。
2、盡頭式的消防車道，其回車場(chǎng)地一般小于15×15m。登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m，消防車道的內(nèi)則轉(zhuǎn)彎半徑可利用(14m-道寬)的方法進(jìn)行校核。
3、消防車道與建筑外墻的距離不宜小于5m。
4、消防車道應(yīng)合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防車供水與登高作業(yè)相沖突。
(二)關(guān)于登高立面
1、高層的塔式建筑可留1/4周邊作為消防登高立面，其他高層建筑至少應(yīng)留有一長(zhǎng)邊，消防登高立面應(yīng)有樓梯間或住戶的室內(nèi)陽臺(tái)、主窗。
2、若登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不大于5m，且進(jìn)深不大于4m仍可作為消防登高面。
3、消防登高立面不宜設(shè)置大面積的玻璃幕墻。
(三)關(guān)于登高車的操作場(chǎng)地
1、登高場(chǎng)地可結(jié)合消防車道布置，與建筑外墻的距離不宜小于5m，應(yīng)在其登高面一側(cè)整邊布置8m寬的登高場(chǎng)地。
2、上述布置確有困難時(shí)，可在其登高面范圍內(nèi)確定一塊或若干塊消防登高場(chǎng)地。登高場(chǎng)地面積不應(yīng)小于15m×8m(長(zhǎng)×寬)，其最外一點(diǎn)至建筑登高面邊緣的水平距離不應(yīng)大于15%。
3、設(shè)有坡道的登高場(chǎng)地，其坡道不應(yīng)大于15%。
4、利用市政道路作為消防登高場(chǎng)地，其綠化、架空線路、電車網(wǎng)架等設(shè)施不得影響消防車的?？亢妥鳂I(yè)。
第五種說法：
3.1 消防車道
3.1.1 多層住宅的居住區(qū)、小區(qū)內(nèi)宜設(shè)消防車道，車道寬度不應(yīng)小于3.5m，轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于9m。
3.1.2 高層住宅的周圍應(yīng)設(shè)有環(huán)形消防車道，車道寬度不應(yīng)小于4.0m，轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于12m。當(dāng)設(shè)環(huán)形車道確有困難時(shí)，高層商住樓、一類高層住宅應(yīng)沿建筑的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道;二類高層住宅可沿建筑的一個(gè)長(zhǎng)邊布置消防車道。
3.1.3 消防車道至少應(yīng)有兩處與其他車道連通。盡端式消防車道應(yīng)設(shè)回車道或回車場(chǎng)地。
注：多層住宅回車場(chǎng)地不宜小于12m×12m;
二類高層住宅回車場(chǎng)地不宜小于15m×15m;
一類高層住宅及高層商住樓回車場(chǎng)地不宜小于18m×18m。
3.1.4 聯(lián)體的住宅群，當(dāng)一個(gè)方向沿街的長(zhǎng)度超過150m或總長(zhǎng)度超過220m時(shí)，應(yīng)設(shè)有連通街道和內(nèi)院的人行通道，凈寬不得小于1.2m(可利用樓梯間)，其間距不宜大于80m。
3.1.5 消防車道可結(jié)合綠化一并設(shè)計(jì)，但路基應(yīng)能承受消防車的荷載，路面應(yīng)確保消防車的通行。
3.2 高層住宅應(yīng)設(shè)置消防登高面
3.2.1 高層塔式住宅的消防登高面長(zhǎng)度不應(yīng)小于住宅的1/4周邊長(zhǎng)度。
3.2.2 高層單元式、通廊式住宅的消防登高面長(zhǎng)度不應(yīng)小于住宅的一個(gè)長(zhǎng)邊長(zhǎng)度。
3.2.3 消防登高面應(yīng)靠近住宅的陽臺(tái)、窗或公用樓梯;商住樓應(yīng)在此范圍內(nèi)設(shè)有直通樓梯間的出口。
3.2.4 消防登高面一側(cè)不應(yīng)設(shè)置不可開啟的窗柵，不宜設(shè)計(jì)大面積的玻璃幕墻。
3.2.5 消防登高面一側(cè)不宜布置裙房，當(dāng)布置裙房時(shí)，其進(jìn)深不應(yīng)大于4m，高度不應(yīng)影響消防車的登高施救。
3.2.6 消防登高面一側(cè)可利用消防車道作為消防登高場(chǎng)地，車道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置寬度不小于1 m與車道標(biāo)高相同的夯實(shí)地面，車道內(nèi)邊距住宅外墻不宜小于5m，且不宜超過12m(參考圖二);當(dāng)利用消防車道作為消防登高場(chǎng)地有困難時(shí)，消防登高面一側(cè)也可結(jié)合消防車道設(shè)置不少于一塊的夯實(shí)地面作為消防登高場(chǎng)地，其面積不應(yīng)小于15m×8m(參考圖三)。
3.2.7消防登高場(chǎng)地的縱向坡度應(yīng)控制在8%以內(nèi)。
以上就是關(guān)于消防車轉(zhuǎn)彎半徑的幾種常見的說法，相信大家對(duì)這個(gè)問題也有了一點(diǎn)自己的了解了吧。
