中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1月至12月，中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)340471輛、銷售331092輛，分別增長(zhǎng)330%和340%，其中純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)254633輛、銷售247482輛，分別增長(zhǎng)420%和450%，插電式混合動(dòng)力汽車實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)85838輛、銷售83610輛，分別增長(zhǎng)190%和180%，對(duì)于多家汽車制造商在新能源領(lǐng)域都擁有可以宣傳的數(shù)據(jù)，因?yàn)榇蠹页煽?jī)都比較不錯(cuò)。

那么，2016年，大家有計(jì)劃如何布局呢？我們不妨根據(jù)車企發(fā)布的信息作一下梳理：

比亞迪全方位布局新能源：目標(biāo)15萬(wàn)

受益于布局早、外資技術(shù)和產(chǎn)品遲滯，比亞迪成為2015年中國(guó)新能源產(chǎn)品最大贏家，目前查詢到的銷售目標(biāo)：15萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，包括電動(dòng)大巴1萬(wàn)臺(tái)，出租車1.3萬(wàn)臺(tái)，專用車7500臺(tái)，叉車3000臺(tái)。

實(shí)現(xiàn)可能性：目前比亞迪新能源產(chǎn)品譜系比較廣，2015年實(shí)現(xiàn)了4.7萬(wàn)輛銷量，商用車都是訂單導(dǎo)向，意味著實(shí)現(xiàn)目標(biāo)要完成12萬(wàn)臺(tái)左右的乘用車銷量，也就是要依靠秦、唐、宋等車型實(shí)現(xiàn)月均一萬(wàn)臺(tái)銷售，這個(gè)壓力不小，關(guān)鍵還要看限購(gòu)城市的規(guī)模。

北汽新能源新推車型有限：目標(biāo)7萬(wàn)輛

受益于北京當(dāng)?shù)氐男履茉凑嚕逼履茉丛?015年的成績(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，2015年實(shí)現(xiàn)銷售20129輛，同比增長(zhǎng)了369%，成為自主汽車新能源又一出色力量，2016年的目標(biāo)來(lái)看，7萬(wàn)輛，要在去年銷量基礎(chǔ)上增長(zhǎng)350%,個(gè)人感覺(jué)隨著補(bǔ)貼退坡，以及缺乏拳頭產(chǎn)品，這種增長(zhǎng)并不可持續(xù)。

據(jù)稱，2016年上半年北汽新能源將推出一款電動(dòng)SUV，同時(shí)四款正在研發(fā)的車型，新能源目前的經(jīng)濟(jì)是快速占領(lǐng)政策紅利，留給北汽的時(shí)間并不多，前段時(shí)間，在一個(gè)會(huì)議上與北汽新能源項(xiàng)目管理部部長(zhǎng)聊天，也談到相關(guān)內(nèi)容，北汽新能源從產(chǎn)品安全、技術(shù)路線梳理等方面可能都需要持續(xù)加強(qiáng)，后續(xù)我們就相關(guān)產(chǎn)品和案例進(jìn)行分析。

江淮新能源2015超額完成：目標(biāo)約為10萬(wàn)輛

江淮新能源汽車在2015年表現(xiàn)不錯(cuò)，分時(shí)租賃以及私人消費(fèi)市場(chǎng)等領(lǐng)域累計(jì)銷售10521輛，同比增長(zhǎng)338%，但是不知道是技術(shù)還是利潤(rùn)原因，2016年的銷量目標(biāo)并沒(méi)有其它家那么自信的明確。

按照2016年乘用車銷售目標(biāo)36萬(wàn)、“到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上”，進(jìn)行推算2016年新能源汽車銷量，目標(biāo)約為10萬(wàn)臺(tái)，且在推廣的車型和技術(shù)方面，2016年江淮將推出7款新車，包括3款全新車型和4款年度改款車型。

如果這幾款車都是定位私人市場(chǎng)的化，這個(gè)數(shù)據(jù)偏大，如果定位在分時(shí)租賃等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)的可能性還是有的。

上汽乘用車新能源2015產(chǎn)銷增3倍：目標(biāo)3萬(wàn)輛

上汽乘用車也是2015年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品最大受益者之一，2015年新能源乘用車銷售11123輛，較2014年產(chǎn)銷增長(zhǎng)3倍，2016年目標(biāo)3萬(wàn)輛。

之前在一個(gè)學(xué)術(shù)會(huì)議上，看到過(guò)上汽捷能一個(gè)總工的報(bào)告，2016年榮威品牌新能源產(chǎn)品將投放4款新車，包括榮威E950、新能源SUV、A級(jí)純電動(dòng)車、全新一代插電強(qiáng)混榮威E550等車型，涵蓋純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車，如果新能源勢(shì)頭保持不變，上汽新能源3萬(wàn)輛目標(biāo)有可能實(shí)現(xiàn)，前提仍然是上汽乘用車拿出足夠高效的產(chǎn)品和營(yíng)銷。

長(zhǎng)安新能源2015年不及傳統(tǒng)車成績(jī)：目標(biāo)模糊

可能是新能源的銷售數(shù)據(jù)與兄弟公司相比較，不太好看，我們很找到公開(kāi)的長(zhǎng)安汽車新能源清晰的銷量數(shù)據(jù)，據(jù)報(bào)道2015年長(zhǎng)安新能源汽車?yán)鄯e銷售了5000輛，當(dāng)然，長(zhǎng)安汽車自主的成績(jī)我們有目共睹，新能源汽車口氣比較模糊，但是非常大。

至2025年推出34款車型，其中今年計(jì)劃推出一款純電動(dòng)車型（2016年底或2017年初還將再推出一款300公里續(xù)航里程的電動(dòng)車），長(zhǎng)安汽車目標(biāo)是在2020年新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬(wàn)輛，至2025年，新能源車?yán)塾?jì)銷量突破200萬(wàn)輛，目前來(lái)看，2016在產(chǎn)品投放沒(méi)有清晰的支撐2016年新能源汽車銷量，值得一提的是，前段時(shí)間有個(gè)朋友前往長(zhǎng)安，對(duì)于長(zhǎng)安新能源務(wù)實(shí)技術(shù)研發(fā)稱贊有加，找機(jī)會(huì)我們也去一看究竟。

吉利新能源押寶未來(lái)動(dòng)作冒進(jìn)

吉利汽車新能源2016銷量目標(biāo)并沒(méi)有清晰展現(xiàn)，但是戰(zhàn)略規(guī)劃被大家廣泛討論，主要原因大家認(rèn)為冒進(jìn)，銷量方面，吉利規(guī)劃到2020年新能源汽車銷量將占整體銷量90%以上；其中插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)35%；這意味在未來(lái)吉利汽車在國(guó)內(nèi)銷售的絕大部分車型將是新能源車。

當(dāng)然，這里面是有優(yōu)勢(shì)的，包括吉利FE平臺(tái)、ghs油電混合系統(tǒng)等積累還是很不錯(cuò)的，不過(guò)，這個(gè)預(yù)期實(shí)現(xiàn)起來(lái)困難很大。

奇瑞新能源目標(biāo)5萬(wàn)輛

奇瑞新能源2015年產(chǎn)銷量：2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源乘用車7721輛，銷售7262輛，2016年新能源汽車銷售目標(biāo)有望達(dá)到5萬(wàn)輛，感覺(jué)實(shí)現(xiàn)起來(lái)困難不小，特別是缺乏明顯的拳頭產(chǎn)品，想要在諸多投放中脫穎而出并不容易。

江鈴2015年成績(jī)超預(yù)期目標(biāo)10%

江鈴在2015年新能源汽車銷量表現(xiàn)不俗，江鈴E100銷售5268輛，純電動(dòng)車戰(zhàn)略目標(biāo)是取得國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)份額10%，鑒于缺乏拳頭產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)可能性不大。

眾泰笑傲廣汽和東風(fēng)：目標(biāo)35萬(wàn)輛

飽受爭(zhēng)議的中國(guó)品牌眾泰，在2015年銷量不錯(cuò)，新能源銷量為24574輛，同比增長(zhǎng)143.6%，2016年目標(biāo)35萬(wàn)輛，當(dāng)然，這家企業(yè)的目標(biāo)就像這家企業(yè)文化一樣，不要太在意，也可能出乎意料。

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