許多汽車(chē)愛(ài)好者都聽(tīng)過(guò)這么一句話“人生總繞不過(guò)一臺(tái)（丨）。”當(dāng)邁入電動(dòng)化時(shí)代，我們的人生依然繞不過(guò)一臺(tái)全新BMW i3。
日前，全新BMW i3 eDrive35L車(chē)型正式上市。這款匯聚了BMW 3系運(yùn)動(dòng)精髓與BMW i品牌開(kāi)拓創(chuàng)新精神的純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，以“豪華、運(yùn)動(dòng)、駕趣”之名再次點(diǎn)燃市場(chǎng)關(guān)注度，引發(fā)不少消費(fèi)者紛紛表白：“當(dāng)3系開(kāi)始電動(dòng)，我已心動(dòng)”、“對(duì)你i，愛(ài)不完”……
回顧近幾年來(lái)，新能源汽車(chē)賽道競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加碼，不少品牌給自己貼上了“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”的標(biāo)簽。而作為寶馬的首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，全新i3從誕生之初就提出了改變“電動(dòng)車(chē)沒(méi)有操控”的固有偏見(jiàn)，希望給用戶打造獨(dú)一無(wú)二的純電駕趣。所以，以3系進(jìn)化電動(dòng)，操控和駕趣的DNA依然在全新BMW i3上體現(xiàn)得淋漓盡致。
純電動(dòng)的駕趣？全新BMW i3有！
就機(jī)械層面而言，全新BMW i3與3系、iX3和i4一樣，都是基于寶馬后驅(qū)平臺(tái)架構(gòu)CLAR打造。這一平臺(tái)本身就是油電雙生平臺(tái)，最大的特點(diǎn)是后驅(qū)和輕量化。簡(jiǎn)而言之，誕生于CLAR平臺(tái)的全新BMW i3，傳承了寶馬一直以來(lái)堅(jiān)持的純粹駕控樂(lè)趣。
與更高級(jí)別的純電車(chē)型創(chuàng)新BMW iX一致，全新BMW i3也應(yīng)用了寶馬最新的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)及勵(lì)磁同步電機(jī)，最高輸出功率為210kW，最大扭矩為400N·m，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)零百加速6.2s的成績(jī)，性能基本看齊燃油版330i。
令人驚喜的是，全新BMW i3在底盤(pán)方面使用了越級(jí)配置。比如，以前在更高級(jí)別車(chē)型才配備的后軸自適應(yīng)空氣懸架，在全新BMW i3上是標(biāo)配項(xiàng)，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸架的高低，這對(duì)后排乘客而言，行路中的舒適體驗(yàn)得到了大大提升。與此同時(shí)，全新BMW i3前后雙軸均配備了HRS液壓回彈減震技術(shù)，能很好地對(duì)顛簸路面進(jìn)行過(guò)濾，駕乘舒適性不言而喻。
在駕駛及操控方面，全新BMW i3依然是行業(yè)頂流。首先，全新BMW i3的重心相比3系低了44毫米，前后輪距也更寬，ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)與DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)高效協(xié)調(diào)，可以為車(chē)輛提供更好的牽引力和抓地力，過(guò)彎時(shí)更穩(wěn)。其次，后部底盤(pán)還配備了后防傾桿，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)配備了前避震頂端拉桿，能提升車(chē)輛的穩(wěn)定性能，帶來(lái)更酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。
全新BMW i3配備電量為70千瓦時(shí)的高鎳三元鋰電池組，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)到526km,不管是城市通勤還是戶外旅行，完全夠用。
利用先進(jìn)電驅(qū)技術(shù)激活BMW 3系運(yùn)動(dòng)基因，不得不說(shuō)，在眾多純電動(dòng)車(chē)中，主打駕控性能的全新BMW i3非常具有吸引力，是年輕人不能錯(cuò)過(guò)的一臺(tái)好車(chē)。
先鋒運(yùn)動(dòng)美學(xué)？全新BMW i3有！
在新消費(fèi)主義時(shí)代，新世代年輕人都是不折不扣的“顏控”。在外觀設(shè)計(jì)上，全新BMW i3以天生運(yùn)動(dòng)的先鋒設(shè)計(jì)，讓年輕人對(duì)其“毫無(wú)抵抗力”。其中，全新進(jìn)化的“天使眼”大燈、以及極具力量感的全新燈眉設(shè)計(jì)，將運(yùn)動(dòng)氛圍感拉滿。而首次采用的全封閉式雙腎格柵設(shè)計(jì)，既傳承了寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)，又讓人耳目一新。
車(chē)身側(cè)面的下部線條與全新樣式的“鯊魚(yú)鰓”導(dǎo)出槽完美交融，有效降低車(chē)輛風(fēng)阻和能耗，配合前保險(xiǎn)杠下方的智能降阻隔柵，全新BMW i3的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd。
與此同時(shí)寶馬3系，全新BMW i3側(cè)裙采用黑色設(shè)計(jì)，雙拼撞色讓其運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。而在車(chē)尾設(shè)計(jì)上，全新BMW i3依舊沿用了3系備受好評(píng)的“L”型3D懸浮式LED尾燈，梯形設(shè)計(jì)的尾部擴(kuò)散器則新意十足，以獨(dú)到的細(xì)節(jié)讓電動(dòng)風(fēng)格更加突出。
此外，全新BMW i3標(biāo)配18英寸槍灰色鋁合金車(chē)輪組，還可選配19英寸空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)輪組及低滾阻輪胎。
內(nèi)飾方面，全新BMW i3依然延續(xù)了寶馬一貫精湛細(xì)致的高端品質(zhì)。M運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、中控亮黑飾板搭配鋁制飾條、帶金屬光澤質(zhì)感的門(mén)把手以及帶高級(jí)縫線的門(mén)板，每個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)感滿滿。
從儀表臺(tái)至座椅，全新BMW i3的皮質(zhì)均選用了Sensatec 合成皮，乘坐起來(lái)更柔軟、更透氣。該車(chē)提供色、火山紅、黑色、火山紅/黑色內(nèi)飾可選。另外，全新BMW i3還有全景玻璃天窗和九種組合的環(huán)境氛圍燈，其中在前排座椅背部采用了直瀑式氛圍燈設(shè)計(jì)，用瀑布般的灑落光感彰顯豪華格調(diào)。
豪華數(shù)字座艙？全新BMW i3有！
對(duì)于新世代年輕人來(lái)說(shuō)，科技感是電動(dòng)車(chē)不可或缺的元素之一，而全新BMW i3的科技感絕對(duì)充分到爆棚。作為華晨寶馬首款采用全新BMW iDrive操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏的車(chē)型，全新BMW i3的iDrive 8.0系統(tǒng)集成了智能個(gè)人助理、騰訊小場(chǎng)景2.0、微信車(chē)載版、無(wú)線CarPlay、RSU遠(yuǎn)程軟件升級(jí)等最火的智能人機(jī)交互體驗(yàn)。
而曲面屏則集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán)，這樣的搭配在此前的iX車(chē)型上也備受好評(píng)。難怪用戶評(píng)價(jià)道：大屏幕有點(diǎn)香！
雖然是一臺(tái)偏向操控性能的車(chē)，但全新BMW i3的空間也非常寬裕，車(chē)長(zhǎng)為4872mm，軸距為2966mm，軸距比長(zhǎng)軸距版寶馬3系多5mm，后排乘坐者的伸展空間和舒適性有足夠保障。
如果你覺(jué)得這些還不夠，全新BMW i3還提供多種選裝配置。比如哈曼卡頓高級(jí)音響，17個(gè)揚(yáng)聲器，總功率達(dá)到535W，可以在車(chē)內(nèi)360°環(huán)繞播放音樂(lè)，前后排均可沉浸享受聽(tīng)覺(jué)盛宴。再比如，可以選配自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車(chē)道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng)，變道輔助及交通擁堵輔助的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)。還提供自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)Plus，包含50米循跡倒車(chē)功能等。
購(gòu)車(chē)專屬福利？全新BMW i3有！
值得一提的是，全新BMW i3已被列入中國(guó)工信部《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》，在全國(guó)范圍內(nèi)均可享受全額購(gòu)置稅免繳以及地方新能源車(chē)相關(guān)支持政策。
即日起購(gòu)買(mǎi)全新BMW i3，可以尊享3選1的權(quán)益，用戶可從價(jià)值3000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、價(jià)值2500元寶馬交流充電適配器、價(jià)值3000元充電補(bǔ)貼中選擇一項(xiàng)福利。如果你是四川首批車(chē)主，還可額外獲得2000元電卡。
當(dāng)然，全新BMW i3的金融政策也非常給力，日付低至58元或48期0首付。如果是BMW或MINI車(chē)主，最高享受8000元-12000元的忠誠(chéng)客戶禮遇；如果是非BMW或MINI車(chē)主，也有最高6000元的置換禮遇。
在售后方面，全新BMW i3也提供了有力的保障：8年或16萬(wàn)公里高壓蓄電池保修服務(wù)、8年或12萬(wàn)公里電機(jī)電控保修、3年或10萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保。同時(shí)，用戶還享受終身免費(fèi)事故救援服務(wù)（包含8年7×24小時(shí)免費(fèi)道路救援服務(wù)），以及3年免費(fèi)尊享型互聯(lián)駕駛服務(wù)?？梢哉f(shuō)寶馬3系，從買(mǎi)車(chē)到售后，寶馬都已為用戶考慮周到。
眾所周知，寶馬3系是地球上最知名、最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，其傳承了近50年的外觀造型、以及有口皆碑的底盤(pán)調(diào)教，備受用戶追捧，開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)豪華新標(biāo)桿。
如今，承襲寶馬3系運(yùn)動(dòng)精髓的純電車(chē)型——全新BMW i3正式面世，二十項(xiàng)高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)配置，加上34.99萬(wàn)元的定價(jià)，讓其比奔馳的EQA、EQB與 300e“能打”不少。
即便是與當(dāng)下最主流的造車(chē)新勢(shì)力相比，寶馬強(qiáng)大的品牌力以及主打“駕趣”的標(biāo)簽，依然非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。作為寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略的一款重磅車(chē)型，全新BMW i3填補(bǔ)了豪華純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的空白，并有望成為該細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。
注：以上圖片來(lái)源于品牌官方
