日前，中國客運協(xié)會公布了2022年7月國內(nèi)高端轎車銷量排行榜。與6月份相比，7月份的排名發(fā)生了新的變化。讓我們看看名單上有哪些型號。

從榜單來看，奔馳C級7月銷量奪冠，月銷量15308輛，同比增長128.9%；雖然全系都是1.5T發(fā)動機，但不得不說新一代C級在外觀和內(nèi)飾方面的優(yōu)勢非常明顯，有這樣的銷量在情理之中。

寶馬5系7月排名第二，月銷量14,866輛，同比增長7.5%，成為華晨寶馬品牌最暢銷的中大型轎車。

寶馬3系7月排名第三2022年1月中大型轎車銷量排行榜，月銷量14764輛，同比增長21.2%。也是比較不錯的性能，和奔馳C級相比差距不大。

第四至第十名分別為奧迪A4、奔馳E級、奧迪A6、沃爾沃S90、蔚來ET7、紅旗H9、寶馬i3；在我的印象中，這是 BMW i3 第一次上榜，盡管它的銷量剛剛超過 1,000 輛。

從7月份的高端車銷量不難看出，這個市場幾乎被BBA霸占，僅BBA家族的6輛中大型車就賣出了10000多輛奧車，而且其他車型的銷量基本上只有華晨寶馬的零頭。

1-7月，BMW 5系整車性能排名第一，同比增長0.6%，優(yōu)勢較為明顯。

寶馬3系以96,907輛位居第二，同比下降15.6%。當(dāng)然，還有芯片短缺等客觀因素。新一代奔馳C級開始起步2022年1月中大型轎車銷量排行榜，新能源車型開始增多。漲勢也一定會對寶馬3系的銷量產(chǎn)生一定的影響。

奧迪A4以87,320輛排名第三，同比增長5.5%。雖然綜合實力可能是同級別BBA車型中最差的，在折扣比較大的情況下，奧迪A4的銷售表現(xiàn)還是足夠穩(wěn)定的。

4-10位分別是奔馳E級、奔馳C級、奧迪A6、沃爾沃S90、紅旗H9、蔚來ET7和凱迪拉克CT6。

除了蔚來ET7之外，排名墊底的車型下滑比較明顯。新能源汽車的崛起對二線豪華品牌的影響應(yīng)該是最大的。也許沃爾沃和凱迪拉克真的應(yīng)該考慮一下。應(yīng)對之策，當(dāng)然是從名單上消失的雷克薩斯。