文：懂車帝原創(chuàng) 邢秋鴻

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 近日，日產(chǎn)中國公布2021年銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的2021年1月-12月累計銷量為138.15萬輛，同比下降5.2%。其中，乘用車板塊銷量為113.5萬輛，下降幅度達到了6.4%。

日產(chǎn)汽車中國發(fā)布2021年銷售成績

2021年12月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為13.38萬輛，同比下降20.8%。

總體來看，5.2%的下滑幅度并不算大，畢竟2021年整個汽車市場經(jīng)歷了芯片短缺以及疫情影響。

日產(chǎn)汽車乘用車板塊銷量為113.5萬輛，下降幅度達到了6.4%

但是2020年啟辰品牌獨立于日產(chǎn)體系，銷量不算在日產(chǎn)體系內(nèi)。而2021年，啟辰重新回歸。這意味著，日產(chǎn)在中國新增啟辰品牌，同時啟辰在2021年年銷量接近10萬輛的情況下，乘用車板塊下降幅度依然達到了6.4%。單就日產(chǎn)品牌而言，2021年的下降幅度將更大。

具體來看，2021年1月-12月，東風汽車有限公司（DFL）旗下乘用車事業(yè)板塊（包括日產(chǎn)和啟辰品牌）的銷量為113.49萬輛，同比下降6.4%。2021年12月，乘用車事業(yè)板塊（包括日產(chǎn)和啟辰品牌）的銷量為11.4萬輛，環(huán)比增長18%。

第七代天籟ALTIMA、軒逸系列、逍客和SUV系列車型以及啟辰D60、T60、啟辰星、啟辰大V和啟辰系列電動車型等推動了東風日產(chǎn)本月銷量的增長。實際上銷量，一直以來銷量，軒逸、天籟、逍客等車型都是日產(chǎn)汽車在中國市場的主力車型，擁躉眾多。

2022款e-POWER軒逸 超智駕MAX

2021年1月-12月，日產(chǎn)汽車在華輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）的銷量為23.43萬輛，同比增長7.8%。2021年12月，輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）的銷量為1.86萬輛，同比下降15.9%。

日產(chǎn)Ariya

新能源板塊，除了e-POWER軒逸在2021年底實現(xiàn)了上市、交付之外，在迅速增長的純電動市場，日產(chǎn)品牌幾乎沒有收獲到什么成績，原本準備在2021年上市的Ariya，也延期至2022年。當然，不僅是日產(chǎn)，日系三強在這個方面集體落后。

日產(chǎn)汽車公司高級副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）認為，2022年汽車市場仍持續(xù)存在很多不確定性，日產(chǎn)汽車將密切關(guān)注行業(yè)汽車需求總量，并通過投資和合作加速推進日產(chǎn)汽車在中國市場的電驅(qū)化、自動駕駛、智能互聯(lián)和共享出行等方面的策略。