話說今年的廣州車展算是非常冷清了，但好歹是車展，總的體量還是不少的，且不乏重磅。而對于這么多的新車，也不是每輛車都能賣的好。下面我就來斗膽預(yù)測一下，未來有可能賣的比較好的一些車型。

豐田卡羅拉三廂

預(yù)計售價：10-20萬元

卡羅拉一直是全球“銷量王”一般的存在，當(dāng)時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當(dāng)時消費者的熱捧，到如今已經(jīng)發(fā)展到了第11代，并且衍生出多種類型的車型，現(xiàn)在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

廣州車展上，全新卡羅拉三廂來了，每次一次煥新，必然是在更年輕更科技范上努力。而這一次的卡羅拉三廂同樣如此。

新車在造型設(shè)計上全面升級，配備了“豐田智行互聯(lián)”系統(tǒng)支持Carplay功能，應(yīng)用豐田最新的TNGA架構(gòu)打造，并升級到Safety Sense 2.0主動安全系統(tǒng)，首次亮相的車型配備1.8L混動系統(tǒng)。

未來卡羅拉光是穩(wěn)住現(xiàn)有的銷量就已經(jīng)很不錯了，現(xiàn)在有了這樣的升級，必然是新的銷量王。10萬級合資緊湊轎車中，皮實的卡羅拉、保值率高的卡羅拉，再怎么都不會賣的差。

日產(chǎn)全新天籟

預(yù)計售價：17-30萬元

在中級車市場中廣州車展，天籟的成績倒沒有很突出，算是一個中游水平，主要是因為車型老化的原因，但總的體量還是在的。2017年全年，天籟售出11.3萬輛，這個成績雖比不上雅閣和邁騰廣州車展，但也超過了7.5萬輛年銷量的凱美瑞。

如今全新天籟到來，以這個更運動的外觀和動力，銷量的提升顯然是志在必得的。對于一個中級車來說，尺寸能夠保持中上游，并且動力能做到拔尖的水平，這是其他車無法追趕的。

可以說，搭載了英菲尼迪同款發(fā)動機的天籟，做到百公里加速6.4秒，且車身尺寸卻不落后，很難想象在同級別中成績會落后。如果全新天籟再給出一個誘人的定價，很顯然會掀起中級車市場的一點浪花。

寶馬全新X5

預(yù)售價：82-92萬元

寶馬X5一直是豪華SUV中銷量靠前的車型，一度領(lǐng)先同級別中的奧迪Q7和奔馳GLE，還被冠上了“公路之王”的美譽。這次全新X5開啟預(yù)售，價格是82-92萬元，正式上市后的價格可能還有驚喜。

寶馬X5之所以賣的這么好，跟他推出2.0T車型價格下探有直接原因，價格上就占了很大優(yōu)勢。而這次全新的X5不僅在尺寸上做了增加，對配置等各方面數(shù)據(jù)也進行了升級，維持現(xiàn)有的銷量地位不是難事。

最最值得期待的是，官方已經(jīng)透露，將在2022年將X5及其衍生車型iX5進行國產(chǎn)，這也將成為第一輛國產(chǎn)的中大型豪華SUV。到時候別說價格更加下探，奧迪Q7和奔馳GLE不做出相應(yīng)的對策的話根本不力反抗。

寶駿RS-5

預(yù)計售價：10-15萬元

寶駿我們都知道，幾乎是推什么車火什么車，它旗下的幾款車基本都穩(wěn)坐同級別的銷量冠軍。因為性價比實在太高了，在同等價位中，很難找到它這么好看且看著更貴的車了。作為上汽通用五菱旗下的品牌，寶駿秉承了五菱的皮實耐用，且將成本控制掌握到極致，所以才這么受大家歡迎。

如今寶駿的新“5系”同樣繼承了這個特點，就是看著比實際的“更貴”。新車這個外觀更讓人驚喜，太接近概念車了吧！