導(dǎo)讀 大陸現(xiàn)在提供集成驅(qū)動單元，比傳統(tǒng)的解決方案更小和更輕。 歐陸將在即將舉行的法蘭克福車展上展示“第一種類型”電動汽車輪軸驅(qū)動，它集成了電機(jī)、變速器和逆變器。 大陸解釋說，總

大陸現(xiàn)在提供集成驅(qū)動單元，比傳統(tǒng)的解決方案更小和更輕。 歐陸將在即將舉行的法蘭克福車展上展示“第一種類型”電動汽車輪軸驅(qū)動，它集成了電機(jī)、變速器和逆變器。 大陸解釋說，總重量小于80公斤的完全集成軸驅(qū)動模塊比類似的非集成驅(qū)動單元輕20公斤（或20%）。 詳細(xì)的規(guī)格還沒有公布。 因此“大陸是世界上第一個(gè)生產(chǎn)完全集成軸驅(qū)動模塊的供應(yīng)商。 “緊湊型車軸驅(qū)動器重量小于80公斤，由電機(jī)、變速器和逆變器組成。 作為一個(gè)封裝，這三個(gè)元素使電動汽車重量輕約20公斤-尤其是因?yàn)榇罅康碾娎|連接和插頭被分配。” 也見 大陸動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)以電氣化為重點(diǎn) GKN汽車用品百萬電子驅(qū)動系統(tǒng) 這些緊湊型車軸驅(qū)動裝置的生產(chǎn)將于2019年底在歐洲和中國開始，這使我們懷疑哪些制造商。 大陸動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)主管安德烈亞斯·沃爾夫說： “我們的完全集成軸驅(qū)動模塊使我們成為先驅(qū)，并使我們在競爭面前邁出了明確的一步。 該系統(tǒng)允許已建立的大型制造商和新供應(yīng)商快速生產(chǎn)高效、全電動汽車。 對我們來說，汽車供應(yīng)商似乎是簡單的，一步地走向更高的整合之路，由特斯拉在2012年與ModelS一起開始。