著眼未來(lái)，致力開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)

（2016年8月27日訊）全球科技公司大陸集團(tuán)每?jī)赡甓ㄆ谠谥袊?guó)舉辦一次試乘試駕活動(dòng)，浙江省平湖九龍山今年再次被選為2016年中國(guó)試乘試駕活動(dòng)的舉辦地。在為期一周針對(duì)客戶(hù)與媒體的活動(dòng)過(guò)程中，大陸集團(tuán)通過(guò)15輛演示車(chē)在中國(guó)充分展示了其在安全、智行與綠色環(huán)保領(lǐng)域的28項(xiàng)產(chǎn)品/技術(shù)。

大陸集團(tuán)2016年試乘試駕活動(dòng)

大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員及中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康睿凡博士介紹說(shuō)：“汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷著以數(shù)字化為主導(dǎo)的巨大變化，我們看到有些發(fā)展趨勢(shì)是前所未有的，那就是互聯(lián)、自動(dòng)化駕駛與新能源汽車(chē)等。而中國(guó)作為一個(gè)巨大的經(jīng)濟(jì)體，自然也不會(huì)置身事外。大陸集團(tuán)秉承‘扎根市場(chǎng)，服務(wù)市場(chǎng)’的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷將最新產(chǎn)品和技術(shù)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)客戶(hù)之需。此外，我們也關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求特點(diǎn)，并提供相應(yīng)的個(gè)性化解決方案?！?/span>

自動(dòng)化駕駛開(kāi)發(fā)及展示車(chē)完成在華首秀，體現(xiàn)大陸集團(tuán)致力于利用其創(chuàng)新能力推動(dòng)自動(dòng)化駕駛在中國(guó)的發(fā)展

自動(dòng)化駕駛開(kāi)發(fā)及展示車(chē)的發(fā)布體現(xiàn)了大陸集團(tuán)在自動(dòng)化駕駛領(lǐng)域已取得穩(wěn)固進(jìn)展。目前，大陸集團(tuán)的自動(dòng)化駕駛項(xiàng)目已遍及全球，為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)一輛專(zhuān)屬的自動(dòng)化駕駛開(kāi)發(fā)及展示車(chē)是其中的一項(xiàng)重要任務(wù)。其中，中國(guó)開(kāi)發(fā)此項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)組件與算法開(kāi)發(fā)以及中國(guó)國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)與功能的驗(yàn)證工作。

大陸集團(tuán)為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)其首輛自動(dòng)化駕駛開(kāi)發(fā)及展示車(chē)

自動(dòng)化駕駛技術(shù)的關(guān)鍵在于對(duì)駕駛環(huán)境的可靠識(shí)別和解讀，即一個(gè)全面的環(huán)境模式。該模式可以提供關(guān)于交通參與者、基礎(chǔ)設(shè)施和整體道路情況的相關(guān)信息，并能利用車(chē)內(nèi)所有傳感器收集的信息為自動(dòng)化駕駛功能提供環(huán)境地圖。全面的環(huán)境模式的實(shí)現(xiàn)需要一個(gè)長(zhǎng)距雷達(dá)傳感器、四個(gè)短距雷達(dá)傳感器和一個(gè)立體攝像頭，這些為自動(dòng)化駕駛的量產(chǎn)作好了準(zhǔn)備。長(zhǎng)距雷達(dá)用于裝在車(chē)輛前端，可用距離為 250 米以?xún)?nèi)。短距雷達(dá)置于車(chē)輛角落，用于監(jiān)測(cè)視覺(jué)盲區(qū)及車(chē)后情況，在車(chē)輛變道時(shí)提供幫助。立體攝像頭主要用于識(shí)別車(chē)道標(biāo)識(shí)及交通標(biāo)志。

自動(dòng)化駕駛開(kāi)發(fā)及展示車(chē)的特色之一是高速公路自主巡航?。在該功能下，汽車(chē)將處理所有駕駛?cè)蝿?wù)。與目前實(shí)際的巡航控制相比，該開(kāi)發(fā)及展示車(chē)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的橫、縱向控制、彎道內(nèi)自動(dòng)車(chē)道保持及根據(jù)駕駛員需求切換車(chē)道等。為避免模式混淆，擋風(fēng)玻璃底部將亮起一道光帶，用于提示駕駛員已可使用高速公路自主巡航^?。汽車(chē)隨之從駕駛員手中接管駕駛權(quán)，在高速公路上巡航并根據(jù)交通狀況和交通規(guī)則調(diào)整車(chē)速。在駛出高速公路之后，汽車(chē)將交回駕駛權(quán)，并會(huì)提前告知駕駛員。在這些設(shè)置下，試驗(yàn)車(chē)可在高度自動(dòng)化駕駛模式下，以最高每小時(shí) 130公里的速度在高速公路上駕駛。

高速公路自主巡航^?的研發(fā)是大陸集團(tuán)實(shí)現(xiàn)第三、四階段高速公路自動(dòng)化駕駛的關(guān)鍵。該研發(fā)集合了來(lái)自全球各地的開(kāi)發(fā)人才，包括來(lái)自美國(guó)奧本山、墨西哥瓜達(dá)拉哈拉、德國(guó)林道、法蘭克福和慕尼黑、羅馬尼亞雅西和蒂米什瓦拉、日本橫濱以及中國(guó)上海等地的開(kāi)發(fā)工程師們。他們將密切合作，長(zhǎng)期研發(fā)適用于不同地區(qū)的駕駛功能。

大陸集團(tuán)秉承“扎根市場(chǎng)，服務(wù)市場(chǎng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于人才、創(chuàng)新及技術(shù)的本地化發(fā)展。在中國(guó)發(fā)布自動(dòng)化駕駛開(kāi)發(fā)及展示車(chē)正是對(duì)這一承諾的踐行。

為了將自動(dòng)化駕駛相關(guān)知識(shí)和技術(shù)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，大陸集團(tuán)派遣了一支中國(guó)的核心工程師團(tuán)隊(duì)至德國(guó)法蘭克福進(jìn)行自動(dòng)化駕駛技術(shù)培訓(xùn)。同時(shí)，大陸集團(tuán)中國(guó)自動(dòng)化駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)也正與其他相關(guān)市場(chǎng)的同事保持密切合作，組成全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，以確保本地研發(fā)的自動(dòng)化駕駛技術(shù)不斷升級(jí)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，并將在未來(lái)的研發(fā)中借鑒來(lái)自世界各地市場(chǎng)的案例。此外，為了推動(dòng)整體行業(yè)的發(fā)展，大陸集團(tuán)與中國(guó)汽車(chē)制造商密切合作，致力于為顧客提供先進(jìn)技術(shù)及整合的定制化解決方案，促進(jìn)各方共贏。

大陸集團(tuán)面向中國(guó)市場(chǎng)推出 48 伏微混與電動(dòng)演示車(chē)，彰顯其領(lǐng)先的電氣化解決方案。中國(guó)政府近幾年來(lái)一直在大力推動(dòng)綠色能源和低油耗技術(shù)的發(fā)展，接受新能源汽車(chē)技術(shù)的 OEM規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。大陸集團(tuán)此次面向中國(guó)市場(chǎng)推出兩輛48伏微混與電動(dòng)演示車(chē)，充分體現(xiàn)出其致力于為中國(guó)市場(chǎng)“量身定制”的電氣化解決方案，并與國(guó)內(nèi)客戶(hù)合作開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)的決心。

大陸集團(tuán)在2016年中國(guó)試乘試駕活動(dòng)上展出電動(dòng)演示車(chē)

大陸集團(tuán)在中國(guó)的第一輛 48 伏微混演示車(chē)上集成了大陸集團(tuán)的48伏環(huán)保駕乘（48V Eco Drive）混合動(dòng)力系統(tǒng)。該演示車(chē)目前處于第一階段，在新歐洲行駛循環(huán)測(cè)試中所展現(xiàn)出來(lái)的系統(tǒng)節(jié)能潛力平均最高可達(dá)13%，在實(shí)際行駛狀態(tài)下可達(dá)約 21%。大陸集團(tuán)此項(xiàng)新技術(shù)將在 2016 年年底由歐洲汽車(chē)廠(chǎng)商首次進(jìn)行量產(chǎn)，中國(guó)及北美自由貿(mào)易區(qū)汽車(chē)廠(chǎng)商將緊隨其后。

另一輛新電動(dòng)演示車(chē)上則裝有新型電驅(qū)系統(tǒng)，不僅重量可減輕近15%，而且與未裝新型電驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)輛相比功率更大。因此，車(chē)輛駕駛過(guò)程令人愉悅- 這是人們能否接受電動(dòng)車(chē)的一個(gè)重要因素。具體的客戶(hù)應(yīng)用在大陸中國(guó)公司開(kāi)發(fā)，該電驅(qū)系統(tǒng)也由中國(guó)供應(yīng)商進(jìn)行生產(chǎn)。

大陸集團(tuán)在其電動(dòng)演示車(chē)中還展示了第三代功率電子，其功率要比第一代技術(shù)高出六倍。

由大陸集團(tuán)康迪泰克事業(yè)部生產(chǎn)的最新重型傳動(dòng)帶Conti Unipower 高性能 XHP 皮帶為 48 伏微混系統(tǒng)應(yīng)用樹(shù)立了新標(biāo)桿。XHP傳動(dòng)帶的使用壽命是標(biāo)準(zhǔn)芳綸線(xiàn)傳動(dòng)帶的三倍。與此同時(shí)，48 伏微混演示車(chē)上裝配有優(yōu)質(zhì)低排健康天然內(nèi)飾材料 Acella Eco natural，與傳統(tǒng) PVC 表皮材料相比，其二氧化碳減排率可提高14%。

車(chē)身電子事業(yè)部中國(guó)演示車(chē)展示大陸集團(tuán)簡(jiǎn)化并優(yōu)化車(chē)載信息管理的集成解決方案。秉承“始終在線(xiàn)”以及讓未來(lái)聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛用戶(hù)友好性更強(qiáng)、更舒適、更智能的理念，車(chē)身電子事業(yè)部通過(guò)在核心系統(tǒng)中集成車(chē)身電子原件實(shí)現(xiàn)車(chē)載信息管理的簡(jiǎn)化與優(yōu)化。

演示車(chē)上裝有車(chē)身電子事業(yè)部所開(kāi)發(fā)的多項(xiàng)最新技術(shù)與創(chuàng)新成果，如自由可編程式儀表可以隨時(shí)向駕駛員提供全面而可靠的信息；開(kāi)放式信息娛樂(lè)平臺(tái)可提供多種在線(xiàn)服務(wù)和便利，App可以便捷地將信息下載到汽車(chē)中，使車(chē)輛成為您的數(shù)碼伴侶；而多功能智能手機(jī)終端可實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)電話(huà)通訊及互聯(lián)網(wǎng)接入、無(wú)線(xiàn)充電以及車(chē)載功能的安全認(rèn)證等功能。以開(kāi)放式信息娛樂(lè)平臺(tái)為依托，大陸集團(tuán)還為即將上市的東風(fēng)-雪鐵龍C6新款車(chē)量身打造了一套8英寸多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)。這不僅體現(xiàn)出大陸集團(tuán)在開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù)與解決方案方面的強(qiáng)大實(shí)力，而且也表明大陸集團(tuán)能夠?qū)⒍ㄖ苹夹g(shù)快速推向市場(chǎng)。

輕量化和結(jié)構(gòu)小型化發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)

大陸集團(tuán)研發(fā)和生產(chǎn)多種渦輪增壓管，滿(mǎn)足輕量化、結(jié)構(gòu)小型化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求。包含橡膠管、3D吹塑管、消音器及傳感器裝配一體的管路總成，適用于各種排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。采用3D吹塑的塑料管路來(lái)代替金屬材質(zhì)的管路，能實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的管路走向來(lái)滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)嚴(yán)苛的空間。此外，采用不同的材質(zhì)和生產(chǎn)工藝的渦輪增壓管路耐受的極限溫度最高可達(dá)230℃，與金屬管解決方案相比，重量更輕。

大陸集團(tuán)輪胎事業(yè)部綠色輪胎與領(lǐng)先科技提升優(yōu)越駕乘

大陸集團(tuán)輪胎事業(yè)部專(zhuān)注于輪胎制造行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并在蒲公英橡膠技術(shù)研究中取得重大進(jìn)展。伴隨著蒲公英橡膠技術(shù)的日益成熟，在未來(lái)五到十年有望實(shí)現(xiàn)多款蒲公英橡膠輪胎的量產(chǎn)，并投入各大市場(chǎng)。蒲公英橡膠技術(shù)所取得的巨大進(jìn)展，確保了輪胎產(chǎn)品一如既往的高品質(zhì)、高性能的前提下，找到了更為環(huán)保的生產(chǎn)方式。

針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者特別關(guān)注的輪胎安全性和舒適性，輪胎事業(yè)部也通過(guò)技術(shù)革新與產(chǎn)品優(yōu)化，滿(mǎn)足了本土市場(chǎng)的需求。在安全性方面，輪胎事業(yè)部通過(guò)ContiSeal?胎面自修補(bǔ)技術(shù)提供了最佳解決方案。自修補(bǔ)輪胎在兩側(cè)胎肩之間的氣密上有一層粘性密封層，當(dāng)直徑不超過(guò)5mm的異物（如鐵釘）刺穿胎面時(shí)，粘性密封層會(huì)圍繞異物堵住漏洞，防止漏氣。