網(wǎng)易汽車綜合11月27日報道自上市以來就以獨特的外觀設(shè)計、高效澎湃的動力表現(xiàn)、強(qiáng)勁可靠的越野性能和超越同級別的做工品質(zhì)，獲得了廣泛的認(rèn)可。自2010年初正式登陸中國市場以來，吸引了一大批追求完美的社會主流精英的青睞，成為中國高檔SUV的領(lǐng)軍車型。

融合運動外觀和充裕內(nèi)部空間的杰出車身設(shè)計

奧迪Q5以其獨有的流線型車身和0.33的風(fēng)阻系數(shù)告訴人們，SUV并非只能方方正正或棱角鮮明，即便是在一款中型SUV上，也可以實現(xiàn)動感優(yōu)雅的流線型設(shè)計。

一條流暢的線條由A柱延伸至車尾，勾勒出猶如Coupé轎跑車般的動感風(fēng)格。設(shè)計師采用這樣的設(shè)計語言一方面是為了延續(xù)奧迪Q系列車型的設(shè)計風(fēng)格，另一方面是為了獲得更為優(yōu)秀的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。而Q5舒展的腰線自然延伸至前后車燈，不僅暗示著quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)強(qiáng)大的抓地力，同時展現(xiàn)了奧迪一貫的高雅氣質(zhì)。

奧迪Q5的前進(jìn)氣格柵和車尾造型都采用了奧迪Q系列車型的最新設(shè)計素。奧迪家族標(biāo)志性的一體化進(jìn)氣格柵外沿由鍍鉻材質(zhì)包裹，配合縱向鍍鉻飾條盡顯非凡氣度。作為LED日間行車燈的創(chuàng)領(lǐng)者，奧迪Q5的LED日間行車燈置于氙氣燈組之中，在提升行車安全的同時成為奧迪Q5獨有的個性標(biāo)識。

車尾則使用了Q系車型獨有的包圍式尾門設(shè)計理念：不僅尾門上部包含了一部分D柱，更將整個LED尾燈收納其中。一氣呵成的設(shè)計風(fēng)格使尾部更為美觀，同時更加寬廣的開口面積便于車主裝卸大件物品。位于后保險杠兩側(cè)的輔助尾燈不僅讓尾部造型更為動感流暢，而且在尾門開啟狀態(tài)下還可以繼續(xù)警示后方車輛，從而提供了更貼心的安全性。

與奧迪Q5流線動感外表形成強(qiáng)烈反差的是其充裕的車內(nèi)空間。為了更有效地利用車內(nèi)空間，奧迪Q5提供同級別車型中最為靈活的座椅組合方式。其中，前排座椅具備了電動座椅位置調(diào)節(jié)功能，而后排座椅也可提供四種折疊方式，并能夠進(jìn)行前后100毫米的水平位置調(diào)節(jié)。在后排座椅全部向前放倒后，Q5的行李廂容積從540升增加至1,560升，在同級別車型中具備最出色的裝載能力。另外，為了營造更為自然明亮的車內(nèi)空間，奧迪Q5全系車型均標(biāo)配可覆蓋前后兩排座椅的全景天窗，駕乘者可盡享自然之美。

動力系統(tǒng)裝備多項高效“利器”

在高檔中型SUV市場，奧迪Q5是全球首款搭載8速tiptronic手動/自動一體式變速器的產(chǎn)品。

這款全球領(lǐng)先的8速tiptronic變速器是奧迪高效模塊技術(shù)中的又一杰作，相比傳統(tǒng)手動/自動一體式變速器，全新的8速tiptronic具有無可比擬的高效節(jié)能環(huán)保特性。同時，8速tiptronic大幅降低了傳統(tǒng)自動變速器常見的換擋沖擊感，賦予了奧迪Q5極為平順、極為舒適的加速過程，并完美地將高效動力傳遞與舒適駕乘感受融為一體。

這一高科技“利器”之前已配置于全新奧迪A8L和新款奧迪Q7等奧迪頂級車型中，此次在國產(chǎn)車型上首次應(yīng)用，使奧迪Q5開創(chuàng)了高檔中型SUV新境界。

此外，為滿足高檔中型SUV市場進(jìn)一步細(xì)分的產(chǎn)品需求，一汽-大眾奧迪特別為那些追求純粹駕駛樂趣的消費者提供了一款“動感型”產(chǎn)品。該車型裝備的7速S tronic雙離合變速器，為駕駛者提供了更為暢快的換擋感受。全新的S line外觀套件作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，在設(shè)計上承襲了奧迪運動車型的經(jīng)典氣質(zhì)，選材上乘且做工精良，它與奧迪Q5動感型強(qiáng)勁迅猛的運動氣質(zhì)搭配得天衣無縫，彰顯出極具動感的個性魅力。

舒適高效的8速 tiptronic手動/自動一體式變速器與極具運動天賦的7速 S tronic雙離合變速器都是奧迪高效模塊技術(shù)的重要組成部分。在整個高效傳動系統(tǒng)中，與之完美匹配的是一臺2.0 TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

奧迪2.0 TFSI發(fā)動機(jī)是五次榮獲“全球十佳發(fā)動機(jī)”明星發(fā)動機(jī)。這一融合缸內(nèi)燃油直噴、渦輪增壓及奧迪可變氣門升程系統(tǒng)（AVS）三項先進(jìn)技術(shù)的明星發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)155千瓦（211馬力），在1,500至4,200轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可持續(xù)輸出350牛?米的最大扭矩，其動力表現(xiàn)可以與同級別六缸車型相媲美。

裝備8速tiptronic手動/自動一體式變速器的車型由靜止加速到100公里/小時僅需7.9秒，百公里綜合油耗僅為9.6升。而裝備7速S tronic雙離合變速器的動感型擁有更出色的中段加速性能，從60公里/小時加速至100公里/小時僅需4.5秒。

全方位卓越的行駛性能

2.0 TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過舒適高效的8速tiptronic手動/自動一體式變速器或極具運動天賦的7速S tronic雙離合變速器，將強(qiáng)大的動力傳遞至奧迪獨步天下的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，凸顯了奧迪Q5強(qiáng)大的公路行駛與越野性能。

30多年前，為了讓轎車在冰天雪地中擁有和越野車同樣所向披靡的驅(qū)動性能，奧迪研發(fā)了領(lǐng)先時代的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，現(xiàn)今SUV的興起，令quattro技術(shù)得到了更為廣闊的發(fā)展空間，并成為奧迪品牌的重要標(biāo)志性技術(shù)之一。

全系標(biāo)配的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)配合具有強(qiáng)大越野輔助功能的最新一代ESP電子穩(wěn)定程序，令奧迪Q5擁有了應(yīng)對各種復(fù)雜路面的獨門利器，加之通過性出色的車身結(jié)構(gòu)，奧迪Q5可以比同級產(chǎn)品更為自信地化險阻為坦途。

與多數(shù)城市SUV使用的電子控制中央差速器相比，quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的獨到之處是以帶自鎖功能純機(jī)械式的中央差速器作為系統(tǒng)的核心，可以更加可靠、直接、靈敏地將動力有效傳遞至每個車輪奧迪q5，幫助奧迪Q5輕松應(yīng)對各種路況。

奧迪Q5配備的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)正常情況下可按照40:60的扭矩分配比例將動力不對稱地分配給前、后車輪，其更加偏向后輪的扭矩分配使奧迪Q5在公路駕駛時活躍且敏捷。

此外，分別作用于前后車輪的電子差速鎖可以通過對失去抓地力的車輪制動以避免動力的流失奧迪q5，即使當(dāng)三個車輪同時失去抓地力時，quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)也能幫助奧迪Q5輕松擺脫險境。

奧迪Q5的車身設(shè)計充分考慮了越野駕駛的需求，最小離地間隙為185毫米，擁有同級別最優(yōu)秀的接近角（25度）和最佳的涉水深度（500毫米），并可通過最大橫向越坡角為17.6度的斜坡。在強(qiáng)大的牽引力驅(qū)動下，奧迪Q5最大爬坡角度達(dá)到31度，表現(xiàn)出卓越的通過性能。奧迪Q5同時還擁有同級別車型中最大的拖車牽引能力，可牽引最大重量達(dá)2.4噸的拖車。

如果用戶覺得奧迪Q5表達(dá)強(qiáng)悍越野能力的方式過于含蓄，還可以選裝一汽-大眾奧迪提供的越野風(fēng)格包。這一個性化裝備不僅令奧迪Q5的外觀更富動感，同時還能在通過越野地形時為車身提供全方位的防護(hù)，堪稱領(lǐng)先設(shè)計與實用功能的完美結(jié)合。

高效理念帶來豐富駕馭感受

難能可貴的是，奧迪Q5在具備強(qiáng)悍越野性能的同時還擁有不遜于運動型轎車的操控性和高檔轎車的舒適性，它可以自由地穿梭于城市車流之中，也能在郊外盡情釋放駕駛激情。創(chuàng)新的車身結(jié)構(gòu)配合Q5動感型與豪華型配備的“奧迪駕駛模式選項”和“奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，使奧迪Q5能夠按照駕乘者的意愿提供豐富多彩的駕駛感受。

奧迪駕駛模式選項為駕駛者提供了“多車合一”的豐富駕駛體驗。僅需按下位于中控臺的模式按鍵，駕駛者便能在“舒適”、“自動”和“動態(tài)”三種駕駛模式間自由切換。在第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)中，奧迪駕駛模式選項還可提供第四種“個性化”駕駛模式。駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣對發(fā)動機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及減震器等進(jìn)行個性化調(diào)整，實現(xiàn)數(shù)十種種性格各異的車輛屬性設(shè)置。

奧迪Q5的駕駛員信息系統(tǒng)（DIS）還特別加入了高效節(jié)能程序功能。這一功能可以顯示車內(nèi)輔助設(shè)備——例如空調(diào)系統(tǒng)、停車采暖裝置、后風(fēng)擋玻璃加熱等功能的開閉狀態(tài)或能耗等級，并提供相應(yīng)的節(jié)能建議，以此幫助駕駛員保持節(jié)約能源的合理使用習(xí)慣。此外，升級后的駕駛員信息系統(tǒng)還對其顯示屏的切換方式進(jìn)行了人性化的調(diào)整，讓駕駛者切換頁面的動作更簡便。

作為奧迪駕駛模式選項的重要組成部分，奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為奧迪Q5提供了豐富的駕駛樂趣和安全保障。與傳統(tǒng)隨速助力轉(zhuǎn)向中只改變轉(zhuǎn)向助力大小不同，奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能夠改變轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向比。最早應(yīng)用于航天技術(shù)的疊加齒輪和集成在轉(zhuǎn)向柱中的電機(jī)可根據(jù)車速提供無級可變的轉(zhuǎn)向比調(diào)整：低速行駛時轉(zhuǎn)動方向盤會得到更大的車輪實際轉(zhuǎn)向角度，使泊車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭等更加輕松自如；高速行駛時轉(zhuǎn)動方向盤會得到更小的車輪實際轉(zhuǎn)向角度。這讓操控更加精確穩(wěn)定。

流線型設(shè)計的運動氣質(zhì)背后是奧迪Q5堅實的骨骼。采用輕質(zhì)鋁合金和超高強(qiáng)度鋼材打造而成的車身，將輕量化與剛性結(jié)構(gòu)完美地結(jié)合在一起。此外，更靠前的前軸位置使得Q5具有更為均衡的前后重量分配，提高了車輛在極限狀態(tài)下的操控性能。同時，Q5轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的位置更低，更接近車輪，使轉(zhuǎn)向力的傳導(dǎo)更加直接，增加了車輛的轉(zhuǎn)向精度，帶來了更加直接的路面信息反饋。

奧迪Q5采用全新輕質(zhì)五連桿式前獨立懸架和梯形連桿后獨立懸架。應(yīng)用鍛造鋁質(zhì)材料的前后懸架為奧迪Q5精湛的操控表現(xiàn)做出明顯貢獻(xiàn)。鋁質(zhì)材料的應(yīng)用明顯減輕簧下質(zhì)量，使Q5的操控變得更加直接靈活。

奧迪Q5優(yōu)化了鋁質(zhì)前副車架與發(fā)動機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，不同部件之間的力量傳遞更加直接而噪音明顯降低。后懸架設(shè)計使用了源于更高級別車型的梯形連桿控制束角原理，這種設(shè)計不但節(jié)省空間，而且很好地結(jié)合了運動操控和舒適駕乘。此外，全新設(shè)計的后軸結(jié)構(gòu)能夠有效抑制“剎車點頭”現(xiàn)象，明顯提高行車舒適性。

全方位防護(hù)造就至高安全水準(zhǔn)

奧迪Q5不僅動力十足，而且操控精確自然，安全性能出眾。最新一代ESP電子穩(wěn)定程序配合奧迪獨創(chuàng)的動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了同級別車型最為出色的主動安全保護(hù)。與主動安全相輔相成，奧迪周到的安全氣囊和行業(yè)領(lǐng)先的超高強(qiáng)度車身為Q5提供了至高標(biāo)準(zhǔn)的被動安全性能。

奧迪Q5配備了目前最新版本的ESP電子穩(wěn)定程序。除了實時監(jiān)控每個車輪的轉(zhuǎn)動狀態(tài)外，ESP電子穩(wěn)定程序與奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊密配合，提供了雙重主動安全保護(hù)：奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主動轉(zhuǎn)向修正和ESP電子穩(wěn)定程序的主動制動介入。當(dāng)車輛高速緊急變道時，主動轉(zhuǎn)向修正會立刻產(chǎn)生作用，根據(jù)不同的情況自動選擇最佳轉(zhuǎn)向角度、輔助力、糾正力和轉(zhuǎn)向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力，主動轉(zhuǎn)向修正反應(yīng)時間僅為主動制動介入反應(yīng)時間的三分之一，甚至比最富經(jīng)驗的職業(yè)車手還要迅速。

為達(dá)到更強(qiáng)悍的越野性能，奧迪Q5配備的最新ESP電子穩(wěn)定程序兼容了實用性極強(qiáng)的越野模式。在越野模式下，ESP電子穩(wěn)定程序可根據(jù)不同路面情況提供相應(yīng)的程序參數(shù)，通過驅(qū)動防滑系統(tǒng)（ASR）和剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）的介入使奧迪Q5在越野路面中具備更為安全并極富樂趣的駕駛性能。下坡輔助系統(tǒng)（Hill Descent Assist）可使車輛在陡坡下降過程中根據(jù)路面情況、陡坡角度等參數(shù)在9-30公里/小時可變車速范圍內(nèi)以預(yù)定速度穩(wěn)定行駛。駕駛者只需輕觸中控臺的按鍵便能輕松應(yīng)對不同角度的險坡。

最新一代ESP電子穩(wěn)定程序還具備行李架質(zhì)量監(jiān)測功能和拖車穩(wěn)定功能。當(dāng)行李架裝載物品后，傳感器可自動感應(yīng)行李重量，并將數(shù)據(jù)傳輸給ECU從而實現(xiàn)對ESP工作參數(shù)的修改。為了保證在牽引拖車行駛過程中的穩(wěn)定性，最新一代ESP電子穩(wěn)定程序提供了拖車穩(wěn)定系統(tǒng)。這兩項獨有的主動安全技術(shù)將明顯提升SUV車型在高負(fù)載狀態(tài)下的行駛穩(wěn)定性，使奧迪Q5在發(fā)揮多用途功能時具備更高的主動安全性能。

此外，奧迪Q5的舒適型、動感型與豪華型還配備了奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)（Audi side assist）。位于后保險杠上的兩個雷達(dá)傳感器可以掃描Q5身后和側(cè)面的后視鏡盲區(qū)，并將所得信號進(jìn)行計算分析。若另一輛車從側(cè)身后快速接近，位于外后視鏡框架上的發(fā)光二極管顯示器會通過閃爍提示存在潛在的安全隱患，從而提高主動行車安全。

人性化科技創(chuàng)造高品位體驗

在豪華配置方面，奧迪Q5同樣表現(xiàn)出色。奧迪Q5舒適型、動感型與豪華型配備了經(jīng)過全面升級的第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)。第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)的控制終端位于換擋桿后方，功能按鍵的設(shè)計十分人性化，貼合手指形狀的按鍵可提供細(xì)膩的觸感。在控制終端的中央旋鈕上方新增了可進(jìn)行8方向調(diào)節(jié)的操縱桿，該操縱桿可以控制導(dǎo)航和DVD功能，精準(zhǔn)完成每一個輸入命令。

車載硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)可提供二維和三維導(dǎo)航，7英寸液晶顯示屏即使在不理想的光線條件下仍能呈現(xiàn)清晰的高質(zhì)量畫面。世界頂級B&O高級音響系統(tǒng)可以演奏出宛如歌劇院現(xiàn)場般的完美音質(zhì)，完全滿足高端消費者對音質(zhì)的苛刻要求。

奧迪多功能真皮方向盤集成了音響系統(tǒng)控制等多種功能，在高配車型上還集成了MMI控制與車載電話控制功能，使得駕駛更輕松，并提高了行車安全性。奧迪音樂接口AMI以智能的方式實現(xiàn)了奧迪Q5與iPod系列產(chǎn)品的完美兼容。在與iPod連接后，奧迪Q5 多媒體交互系統(tǒng)（MMI）顯示屏將顯示該iPod的主菜單結(jié)構(gòu)、播放列表、專輯、演唱者等信息，用戶可通過MMI控制面板的中央旋鈕以及多功能方向盤的控制鍵輕松完成播放選擇。另外，奧迪音樂接口AMI還可以在連接iPod時為其充電。

豪華舒適型自動空調(diào)可提供三溫區(qū)調(diào)節(jié)，不同座位的乘員可根據(jù)自己的偏好選擇適宜的溫度。豪華型還提供帶加熱和通風(fēng)功能的前排空調(diào)座椅，另外，位于中央扶手箱前方的位置還提供了具有加熱和制冷功能的杯架。