在豪華中型SUV領域，奧迪Q5L憑借寬敞的空間和諸多豪華配置，在市場中有著難以撼動的標桿地位，尤其是在2018年換代加長后，產品競爭優(yōu)勢更加明顯。如今，中期改款后的奧迪Q5L已于近日正式推出，新車不僅在外觀上更加精致，在配置上進行了一系列提升。至于哪一款車型最適合選購，本期的購車指南就來為您揭曉答案。
5月28日，2021款一汽-大眾奧迪Q5L正式上市，本次上市共推出8款車型可選，售價區(qū)間為39.68-48.70萬元，與此前車型相比，起步價略有提升。此外，新車還提供動感以及致雅兩種外觀可選。
一、 車型簡述
外觀上，中期改款后的奧迪Q5L延續(xù)了海外版車型設計語言，六邊形進氣格柵外部配以粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，同時保險杠兩側寬大的霧燈區(qū)域也采用了鍍鉻飾條進行包裹，搭配內部的網狀結構，令自身充滿運動氣息。車輛尾部造型圓潤，貫穿的鍍鉻飾條以及內凹的尾門，增強了尾部層次感，尾燈組采用了多邊形設計，內部OLED光源點亮后很有識別度。另外，2021款奧迪Q5L根據不同的外觀風格分為了“動感型”和“致雅型”，并根據配置的不同分為時尚、豪華和臻選三個級別。
在外部配置上，新車全系標配了LED遠近光前大燈、LED日間行車燈，在功能方面，例如自動頭燈、前大燈雨霧模式以及大燈延時關閉均為全系標配。除頂配車型外，其余車型還支持選裝矩陣式大燈（8000元）、自適應遠近光（2000元）、轉向頭燈以及大燈清洗裝置。
在輪胎尺寸方面，45TFSI車型以及限量的40 TFSI 進享人生版輪胎型號為255/45 R20，其余車型的輪胎型號為235/55 R19。此外消費者，還可通過官網選裝20英寸5輻Audi Sport鋁合金輪轂、20英寸10輻奧迪Sport鋁合金輪轂以及20英寸5段式輪輻鋁合金輪轂。
在車身顏色方面，新車提供了6種方案可選，天云灰、傳奇黑、斗牛士紅、極光藍、朱鷺白、探索藍。根據小編喜好，探索藍配色比較好看，與運動外觀套件搭配起來很有性能感。
內飾上奧迪q5l，新車整體延續(xù)了老款車型的設計風格，中控臺采用了縫線裝飾，搭配貫穿的銀色飾條，使得車輛內部很有層次感。除純黑配色外，新車內飾還提供黑色/石灰?guī)r、純黑色、黑色/阿拉斯加紅以及黑色/歐皮卡棕配色。
在內部配置上，2021款奧迪Q5L全系配備了12.3英寸液晶儀表以及10.1英寸液晶中控屏幕，同時，車機系統(tǒng)也進行了本土化改造，功能更加全面。全系車型均支持蘋果Car-Play車載互聯(lián)、藍牙電話、車聯(lián)網以及語音控制功能。
在內部功能上，頂配車型不提供選裝方向盤加熱外，其余車型均可選裝，價格為1000元，而除了入門車型外，其余車型均可選裝價值17900元的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。在音響系統(tǒng)方面，45TFSI全部車型以及30周年紀念版車型均配備了B&O ( Bang & Olufsen )音響系統(tǒng)，而40TFSI車型均為選裝，價格為7200元。
動力方面，新車搭載了兩種不同調校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，尾標分別對應的是40 TFSI（低功率）和45TFSI（高功率），并搭配12V微混系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率分別為140kW/185kW，最大扭矩分別為320N·m/370N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統(tǒng)。
二、車型配置亮點及推薦
作為豪華中型SUV，2021款奧迪Q5L在配置方面值得肯定，即便是入門車型配置也非常豐富。例如外部的可開啟全景天窗、無鑰匙進入，LED大燈、自動頭燈、前大燈雨霧模式、雨量感應雨刷等均有所配備，同時內部的語音控制、12.3英寸液晶儀表+10.1英寸中控大屏、智能互聯(lián)、自動空調、車聯(lián)網等這些都滿足了我們日常使用。另外，多種多樣的選裝配置也滿足了我們個性化需求。從39.68萬元的起售價來看奧迪q5l，如果加上終端優(yōu)惠，那么預算有限的話入手該車還是比較實惠的。
三、推薦車型配置分析
從全系車型看，2021款奧迪Q5L除了頂配車型以及限量版車型外，其余車型均以“雙胞胎”形式銷售，這些“雙胞胎”車型在配置方面大體一致，僅在外觀運動套件、運動風格座椅以及主副駕駛腿拖調節(jié)方面有所區(qū)別，所以喜歡運動的朋友可以選購動感型、喜歡穩(wěn)重的朋友可以選購致雅型。
對于選購中高配車型的消費者而言，小編更加推薦售價為41.58萬的40TFSI 豪華動感型/致雅型，雖然它們在動力上與入門車型完全相同，但多花1.9萬元我們可以得到配置更加全面的奧迪Q5L。在外部配置上多出了感應后備廂、外后視鏡自動防炫目以及全車無鑰匙進入功能，令自身的實用性得到增強。而內部的前排座椅加熱、電動座椅記憶以及GPS導航也提升了日常用車體驗。此外，推薦車型相比低一級別的車型還擁有了更多的選裝機會，如車道保持輔助系統(tǒng)、HUD抬頭顯示等。
而對于比推薦車型高一級別的45TFSI豪華動感型/致雅型來說，最明顯的提升則是在動力方面，但對于日常駕駛來說，低功率發(fā)動機可完全滿足我們使用。而在配置層面，僅多出了B&O音響、360度全景影像、20英寸輪轂以及座椅記憶等，但價格要高出3.44萬元，性價比較低。
綜合來看，對于預算有限的朋友來說，入門車型無疑是性價比最高的選擇。對于車輛配置有進一步需求的消費者來說，40TFSI 豪華動感型/致雅型性價比最高，在購買時可優(yōu)先考慮。而動感型和致雅型在配置基本上相同，僅在外觀套件上有所區(qū)分，如何選擇全看個人喜好了。